LEDライトのインパクトドライバー・レンチ 人気売れ筋ランキング 2ページ目

マキタの40vmaxクリーナーセットを購入してからのバッテリ使い回しで、ドリルドライバーほか40vmax工具を徐々に揃えています。インパクトレンチもずっと欲しかったのですが、主にタイヤ交換で年に２回程度使う位なので、ずっと静観していました。 今回、タイヤをそろそろスタッドレスに履き替えようかというタイミングで確認したら、今まで使っていた（6年以上前に某オクで購入した）18V、450Nを謳う中華なでっかいインパクトレンチが、リチウムイオンバッテリー（サムソン製？）の劣化のためか、全然パワーがなくなってしまったので、購入に踏み切りました。 タイヤ交換は、自車はまだ先なので、とりあえずボートトレーラーのタイヤ2本をアルミの夏タイヤから鉄チンのスタッドレスへの入替をやってみました。取り外し、締めつけは…今までのでっかくて重かった18V、450Nの奴は何だったんだ！という位、もう秒殺でした。（仕上げにトルクレンチは使いますが…） 知り合いの整備屋さんが持っている18Vのプロ用インパクトよりはスマートさに少し劣りますが、先述の6年以上前のインパクトのデカさ重さに比べたら軽さスマートさは雲泥の差です。何年かのスパンですが私は自車の下に潜り込んで、ヒッチメンバーも自分で着脱したりするので、やはりインパクトレンチはあって便利で、それが小さくてパワーがあって軽いに越したことはありません。 惜しむらくは、価格をしばらく静観していたら、折からの物価の値上がりに同調（便乗？）か、1年前より最安相場が2千円位高くなってしまっていました。

タイヤ着脱用で購入。トルク的にはちょうどいい（締めの最後はトルクレンチ使う）。音はそれなりにする。重さはギリ成人男が片手で扱える程度。ただパンダジャッキをこれで上げようとすると、パンダジャッキのネジ部分を痛めるので、インパクトドライバーの方がいい（そうなると２つ電動工具が必要になるが）。

ハイコーキの18Vコードレスインパクトレンチ。 「NN」はバッテリー、充電器、ケースが付属せず本体のみ。 フルセットは「2XPZ」。 最大締付けトルクは310 N・m。 インパクトドライバーを持っているならそれで十分まかなえる範囲なので18Vのインパクトレンチををあえて追加するメリットは見出しにくいのかも。 350 N・mのWR36DHを買う方がインパクトレンチとしての活躍の場は広がりそう。 もちろん車の足回りの整備などはこれで十分。 【仕様】 締付能力 　普通ボルト　M10〜M20 　高力ボルト　M10〜M16 最大締付けトルク（気温20°C満充電時） 　310N・m（3,161kgf・cm） 　M20高力ボルト（強度区分F10T）六角ソケット使用（締付け時間3秒） モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） 　4　0〜2,800min-1（回/分） 　3　0〜2,400min-1（回/分） 　2　0〜1,800min-1（回/分） 　1　0〜1,200min-1（回/分） 打撃数（気温20℃満充電時） 　4　0〜4,000min-1（打撃/分） 　3　0〜3,200min-1（打撃/分） 　2　0〜2,400min-1（打撃/分） 　1　0〜1,600min-1（打撃/分） 先端形状　四角ドライブ 12.7mm 機体寸法（全長×高さ×センタハイト）　144×251×32mm（BSL36A18X装着時） 質量　2.0kg（BSL36A18X装着時） 使用可能蓄電池　マルチボルト蓄電池（残量表示付）/18V（BSL18XXシリーズ）

これまでインパクトは人から貰った数十年前のお古（マキタ6908D）を使っていました。バッテリも消耗していてすぐに切れるようなオンボロでしたが、急速充電もできるし自分のようなDIYでたまに使う分には何とかなっていました。 しかしさすがにそれも調子が悪くなり、どうせ新調するなら！と奮発してハイコーキの36Vにしてみましたら、これがまあ何とも使いやすくて作業が捗ること捗ること・・・やはり数十年の進歩は凄いものですね。素人でも工具は良いものを使うべきなんだと実感しました。 そうして気分を良くした自分はめったに使わないよなビットまでも色々と買ってしまいました（さらなる散財）。なるほど、これが工具沼というものなのですね。

MVバッテリーつけて1.582g、DDが11g軽かったがそれでも重い。 DDの改善点が細ビスモード追加、LEDライト数が3倍 パネルがバックライト化、ボルト単体逆転全引きでオートスロー アプリからLEDライト調光、モード選択の任意ON/OFF シリアルナンバーが下部の部分に移動したので 右側にもHiKOKIロゴプレートが配置された 付属ケースが大幅に機能・デザイン共に向上 改善点に魅力を感じなければDCで良いと思います 基本性能は一切変化なく、ヘッドが短くなったくらいです ケースはフリマで3千円程度、クーポン使えば千円で買えたり しますのでケースを理由に新型を買う必要は無いです 軸ブレはほぼ無く、特にトリガーが秀逸でマキタより良いです マキタより低速で低速域も広く設定もできます。 ただマキタはワンタッチビット装着があり慣れてると あれ刺さらん？となってもたつきます。 他にも色々ありますがマキタのTD002GよりWH36DCの方が 良かったなというのが個人的な評価です スペックに現れない基本的なところがWH36DCは良いです。 バッテリーセルもMVの特性上有利な海外製が採用されてます。 ただ36V同士の比較でドライバーとして見たら18Vの方が良いです 電圧の関係で36Vはどうしてもバッテリーが大型で重いです 私は車のタイヤ交換にも使うので36Ｖでレンチ用途を兼用させる 都合で36Ｖを使ってますが、通常の用途なら18Ｖで薄いバッテ リーを使った方が絶対良いです。 18Vはマキタの方が思い切った変更を加えてきたので軸ブレや トリガーが許容できるならマキタの方がお勧めです。 車のタイヤ交換に使うが故に新型のWH36DDに買い換えました オートスローが追加されたのでハイコーキの不満点がなくなりました。 TD002GにはついてたのでDCに無いのが唯一の不満点でした

ハイコーキの18V機。 WH18DDL2の後継機。 パワー十分であっという間に打ち込める。 ビット振れが少なくカムアウトしにくい。 トリガーを指先で微調整しやすく繊細な打ち込みもやりやすい。 LEDは3灯で明るく手元が見やすい。 ソフト、パワー、ボルト/連発、ボルト/単発、テクスの5モード搭載。 別売りのカラープレートを付けてカスタマイズすることができるが実用性には無関係でオマケ（他の人の物と間違えにくくするという意味での実用性はあり）。 付属バッテリーが耐水性、対衝撃性がアップした新マルチボルトBSL36A18Xとなっている。 【仕様】 能力 ・小ねじ　4〜8 mm ・普通ボルト　M5〜M16 ・高力ボルト　M5〜M14 ・テクスねじ　φ3.5〜φ6 ・コーススレッド　22〜125 mm 最大締付トルク（気温20℃満充電時）（締付時間3秒）　最大180N・m（1,837 kgf・cm） 　M16高力ボルト（強度区分10.9）・ソケットアダプタ＋六角ソケット使用 六角軸二面幅　6.35mm モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） ・ソフトモード　0〜900 min -1 (回/分) ・パワーモード　0〜3,400 min -1 (回/分) ・ボルトモード　単発・連発：0〜2,900 min -1 (回/分) ・テクスモード　0〜3,700 min -1 (回/分) 打撃数（気温20℃満充電時） ・ソフトモード　0〜1,900 min -1 (打撃/分) ・パワーモード　0〜4,000 min -1 (打撃/分) ・ボルトモード　単発・連発：0〜4,000 min -1 (打撃/分) ・テクスモード　0〜2,100 min -1 (打撃/分) 機体寸法（全長×全高×センタハイト）　116×243×29 mm（BSL36A18X装着時）/ ヘッド長さ:114 mm 質量　1.6 kg（BSL36A18X装着時） 使用可能蓄電池　マルチボルト蓄電池・18V（BSL18XXシリーズ） 蓄電池 　形名BSL36A18X 　電圧 - 容量36V-2.5Ah / 18V-5.0Ah 充電器 　形名　UC18YDL2（冷却機能付） 　充電時間　約25分 標準付属品　電池カバー

【デザイン】 定番 【扱いやすさ】 重めですが問題なし 【安全性】 信頼のマキタ 【総評】 ４モードあるので便利ですね 頻繁に工事するのではないので 十分です

【デザイン】 正直いろんなところで使うのでデザインはどうでもいい。むしろデザイン性で重量とか使い勝手が下がるくらいならダサくても問題ない 【扱いやすさ】 多少重いが4モードと多機能だと考えると十分軽い。 逆手といったちょっと奨励しにくい使い方でもトルクに持っていかれると言ったのが少ない 【安全性】 4モード切替が軽すぎて持ち方によっては回転時にモードが中途半端に切り替わってモーターが焼ける。 1速2速の切り替えもはっきりしないので変速を頻繁にすると中間に戻ったりしてやはりモーターが焼ける。 4モード切替と変速はストッパーを付けるなどして固定位置から動かないようにしてほしい 【総評】 会社で買ってもらって1年程度でモーターが焼けて二代目を購入してもらいました。 使い方に習熟してない人間が使ったから焼いたと言われたら否定できませんが、使用中にモードがかたついて振動と打撃の中間に入ったり、低速に切り替えたらきちんと入らずに中間に戻ったりともうちょっと切り替えは固い方が現場作業では使いやすいと思います。

機械の修理用に購入した、通常はエアーインパクのト25角を使用しているが、あまりに重くて、閉口するのでこちらを購入。 　思ったより軽いが。12�oの固着したボルトは緩まなかった。 　通常はマキタを使用しているいが、日立はバッテリーが共有できるらしいので今後期待したい。

掃除機で一式揃えて電動ドライバーを本体のみという選択肢もあったが バッグにスッキリ収まるのが魅力でこちらで一式揃えて掃除機を本体のみとした 4000円ちょっとで充電式ハンディクリーナーが買えたし、バッテリーがダメになっても 安い互換バッテリーもあるし安心です 木にネジ釘を打つのが楽過ぎて驚きました 大工さんになったようで何かうれしい ドリルビットのセットも購入しましたがまだ出番がありません バイクの整備などだとインパクトよりもトルクドライバーの方が使いやすそうな気がします

このクラスでは十分な締め付けトルクです！ 20分程でフル充電！！ 軽くて扱い易い！ lLEDライトの残存機能は暗い所で本当に便利！！ 流石業界大手のマキタ製！！ 全てに置いて満足の道具です！！

八重洲製オールモードトランシーバーの外部電源用に買った、中華製マキタ互換14V,6Ahリチウム電池2個が手元にあったので、この電池が使える、この14Vインパクトドライバーを買いました。 リョービ製100Vコード付きインパクトドライバーを常用していますが、下穴キリと＋ビス用とっかえひっかえで不便、この参加によって作業が効率よくなりました。 14V,6Ahリチウム電池を装着すると重くなりますが、日曜大工程度の作業時間なら許せますし、充電間隔が長くなり充電忘れはほとんどでません。軽量優先なら3Ah電池の方が機動性は良いでしょう。 18V電池式と比べたことはありませんが、この14Vのトルクも不足なく十分です。 小ぶりで形も良く本体価格が安いので、内蔵メカを強化した数万円のプロ用よりは当然耐久性は多分劣るでしょうが、日曜大工程度の使用頻度なら十分かと思います。 　まお、中華製互換電池は保護回路がお粗末なため急速充電には不向き、マキタ純正急速充電器で充電すると電池セルの過充電発火事故の確率が上がります。代わりに中華製に2000〜4000円の安い専用(中速)充電器で、外付けタイマーで１〜２時間程度充電してやると、かなり安全に使えます（自己責任）

自社工場での金物組み立てに使用中です。４ｍｍタッピングビスを留めるのに充分なトルクがあり作業が捗ります。ユニクロメッキのような柔らかいビスを締める際は少し注意が必要です。ユニクロメッキボルトのような柔らかい金属ネジ/ボルトにパワーを掛けすぎるとネジ山をナメてしまいますね。小型で取り回しやすいので小物製作に重宝する１台です。

【デザイン】 安定のマキタデザイン。 従来品よりスリムに、コンパクトになり良いデザインです。 【扱いやすさ】 本体はスリムに、ショートにコンパクトになり使い勝手良いです。 しかも軽い！！ 【安全性】 オートストップ機能は作業上安全です。 ピンチ付きロックも高所では安全です。 【総評】 インパクトドライバの筐体のモデルチェンジに続きインパクトレンチもモデルチェンジです。 昨年インパクトレンチを買い換えたばかりですが、展示会で見て気になったのでつい本体のみ買ってしまいました(笑) 本体はかなりコンパクトになりました。 ヘッド部分は細くなり、前後方向へは短くなり、驚きの軽さです。 18V6Aバッテリーではなんとなく重量バランスが悪い感じです(笑 それ以上に、LEDの簡易照明が左右に着いたことが最高です。以前は下部に1灯でしたが影が出来る部分がありました。 ちょっと暗い場所でも手元を明るく照らしてくれます。 ちょっとしたことなのですがすごく便利です。 ※最大トルク値は180N・ｍですので、高トルクを必要とされる方は従来品をお求めください。　 　このモデルはホイルナット交換には最高に便利です。 　バッテリーは別売りですので要注意！！ 私は車のタイヤ交換でのホイールナットなどの利用がメインなので抜き差し強いやすいソケット式が欲しいのですが モデルチェンジでピン+Oリングではなくソケット式にモデルチェンジを期待しましたが残念ながらマキタの良心でしょうか？ 高所での作業では飛来落下防止のためピン+Oリングが標準なので・・・・・ ソケットレンチが使いたい方は変換アダプターを使いましょうね！ http://www.toptools.co.jp/products/9879/

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

【デザイン】 やっぱり黒を選んでよかったと思います「かっこいい」が、ホコリや汚れが目立つのが難点です。 【扱いやすさ】 今まで14.4Ｖの製品を利用していて、先日リフォーム（ＤＩＹ）で65mmと35mmのコーススレッドを350本程度連続して打ち込みましたが、十分すぎるパワーがあり打ち込みすぎてビスの頭を深くもぐらせ気味でした。 今回、マキタの10.8Vの製品で統一していくにあたり、トルクが135N・mあるこちらの製品で十分であると感じ、バッテリーも掃除機（CL107）で不足気味だったため4.0Ahであるこちらの商品を選択しました。 楽らくモードに関しては、なんでつける必要があるのか意味不明ですが、打撃弱モードはかなり使えると思います、柔らかい木へのフックなどの取り付けや組み立て式家具などのときは、低トルクのドライバードリルを持ち出していましたが、こちらの弱モードを使えばその必要はないかもしれません。ドライバードリルとインパクトどちらにするか悩んでいる人にも、こちらの商品はお勧めできます。 【安全性】 何も問題ないと思います 【総評】 買ってよかったと思います、特にバッテリーは共用できるため、容量不足を感じていた1.5Ah→4.0Aｈへの容量アップは恩恵が大きく、まめにバッテリーの交換が必要だった掃除機やレシプロソーへの利用は多くなると思います、本製品に関しては家庭での利用であれば1.5Ahが2個あれば十分かと思います。

以前はTD090DWXを使用してましたが、バッテリーの持ちが良いこちらに買い替えです。 ４Ａは予想を超える長持ちでおどろきです。またトルクもアップして非常にパワフルです。 TD090DWXもコンパクトで使いまわしの良いものでしたがこちらも違和感無く使用できます。

【デザイン】 やっぱり黒を選んでよかったと思います「かっこいい」が、ホコリや汚れが目立つのが難点です。 【扱いやすさ】 今まで14.4Ｖの製品を利用していて、先日リフォーム（ＤＩＹ）で65mmと35mmのコーススレッドを350本程度連続して打ち込みましたが、十分すぎるパワーがあり打ち込みすぎてビスの頭を深くもぐらせ気味でした。 今回、マキタの10.8Vの製品で統一していくにあたり、トルクが135N・mあるこちらの製品で十分であると感じ、バッテリーも掃除機（CL107）で不足気味だったため4.0Ahであるこちらの商品を選択しました。 楽らくモードに関しては、なんでつける必要があるのか意味不明ですが、打撃弱モードはかなり使えると思います、柔らかい木へのフックなどの取り付けや組み立て式家具などのときは、低トルクのドライバードリルを持ち出していましたが、こちらの弱モードを使えばその必要はないかもしれません。ドライバードリルとインパクトどちらにするか悩んでいる人にも、こちらの商品はお勧めできます。 【安全性】 何も問題ないと思います 【総評】 買ってよかったと思います、特にバッテリーは共用できるため、容量不足を感じていた1.5Ah→4.0Aｈへの容量アップは恩恵が大きく、まめにバッテリーの交換が必要だった掃除機やレシプロソーへの利用は多くなると思います、本製品に関しては家庭での利用であれば1.5Ahが2個あれば十分かと思います。

以前はTD090DWXを使用してましたが、バッテリーの持ちが良いこちらに買い替えです。 ４Ａは予想を超える長持ちでおどろきです。またトルクもアップして非常にパワフルです。 TD090DWXもコンパクトで使いまわしの良いものでしたがこちらも違和感無く使用できます。

　今年の3月に購入し、使用して半年以上経過しました。素晴らしい！１８Vに負けず劣らずのパワー。１８Vのもより軽い！２００ｇ程度軽い。この２００ｇの差が、2時間以上作業する場合などとても大きく感じる。1月に10日以上、1日6時間くらい使います 。バッテリー（BL1460）は、1日使って1メモリ減るくらいです。まずバッテリー切れは心配無用ですね。※打ち込むビスは、長さ30ｍｍ〜50mmがメインで、1日400本くらい。 　どうしても１８Ｖの商品ラインが充実しているため１８Ｖ製品に目にいくけど、14.4V、とてもお勧めです。※私はマルノコも14.4Vです。 　但し、DIYで使用する分にはお釣りがくるほど高性能、サンダーやトリマーも１４．４Vを買うのならお勧めしますが、インパクト単体で見ると、M695DSでで全然良いと思います。 　

最大トルク630N・m、19角のマルチボルト（36V）コードレスインパクトレンチ。 「2XPSZ」は新型のBluetoothマルチボルトバッテリーBSL36A18BXが2個、充電器、ケースが付属するフルセット。 1100N・mのWR36DAと並べるとコンパクトさが際立つ。 取り回しやすくそして軽量。 座金も座掘りなしでグングン締められる。 12.7角ならWR36DEを。 【仕様】 締付能力 　普通ボルト　M10〜M24 　高力ボルト　M10〜M20 最大締付トルク（気温20°C満充電時） 　630N・m（6,424kgf・cm） 　M24高力ボルト（強度区分10.9）六角ソケット使用（締付時間5秒） モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） 　4　0〜2,400min-1（回/分） 　3　0〜2,100min-1（回/分） 　2　0〜1,800min-1（回/分） 　1　0〜1,500min-1（回/分） 打撃数（気温20℃満充電時） 　4　0〜3,400min-1（打撃/分） 　3　0〜3,000min-1（打撃/分） 　2　0〜2,600min-1（打撃/分） 　1　0〜2,200min-1（打撃/分） 先端形状　四角ドライブ 19mm 機体寸法（全長×全高×センタハイト）　169×278×36mm（蓄電池装着時） 質量　2.7kg（蓄電池装着時） 使用可能蓄電池　マルチボルト蓄電池（残量表示付） 振動3軸合成値　11.7m/s2 蓄電池　マルチボルト 　形名　BSL36A18BX 　電圧　36V-2.5Ah / 18V-5.0Ah 　充電時間　約19分（実用充電）/ 約25分（満充電） 充電器　形名　UC18YDL2（冷却機能付） 標準付属品　急速充電器(冷却機能付）・ケース・予備電池・電池カバー

【総評】 本体のみですよ、バッテリー等は別売りです。 小型軽量のインパクトドライバですね、 プロ用というよりもDIY向けですね。 重たい作業向けではないです、軽作業ですね。 まあ、日曜大工DIYならぴったりでしょう。 小型軽量版だとあなどってはいけません、 木材主体の作業なら十分に使えました、 ビス締めなど超簡単にできますよ、 手で締めるより格段に速いし、簡単ですね。 こういう作業は体験してみないと効果が分かりませんよ、 簡単なビス締めなんてほんとに速いのでびっくりしますから。 これをドライバーで手で締めてたら・・・時間かかるし疲れるし。

以前のタイプと比べて操作性が良くなりました。 以前は操作レバーがボタンの前後を押すタイプ、今回の物は回したい方向に回して操作するタイプ。 直感的な操作に変わりました。

以前のタイプと比べて操作性が良くなりました。 以前は操作レバーがボタンの前後を押すタイプ、今回の物は回したい方向に回して操作するタイプ。 直感的な操作に変わりました。

10.8V。 型番DZは本体のみ（バッテリ・充電器・ケース別売）。 最大締付けトルク（N・m）　135 回転数（min-1）［回転/分］　0〜3,000（強モード） 打撃数(min-1)［回/分］　0〜3,900（強モード） 長さ 135mm 質量　1kg未満 マキタ14.4Vと比較すると若干パワー、締め込み速度の違いは感じるが、マキタ、ハイコーキ以外の14.4Vと比較すると差をあまり感じないレベル。 むしろ早すぎないので、初心者には扱いやすい。 さらに楽らくモードでネジ倒れやカムアウトしにくくなる。 バッテリーも含めてとにかく小型、軽量でとても取り回しが良い。 上向き作業なんかは、重いモデルと比較すると格段にラク。 非力な子どもや女性が使うには最適だし、たまにちょっとしたDIYをする程度ならこれで十分な実用レベル。 本体、バッテリー2個、充電器、ケースのセットで約24,000円程度になり、これからDIYを始めたいという入門者がゼロから色々と揃えようという場合は、価格が決して安くはないのがネック。 ライバルはハイコーキWH12DD。

【デザイン】悪くない 【扱いやすさ】電動ツール初心者だったので，最初は，ビットの固定法も知らなかった。ちゃんと取説読まないとね。 【安全性】電池を都度外すようにしているので，今のところは大丈夫。 【総評】 ステンレスネジのかじり（焼き付き）トラブルで，どうしてもネジを処理する必要ができた。 ドリルとインパクトドライバーの区別が良く分からないまま，ホームセンターでこれを買った。 買ってから，思った通りにいかないなとここのサイトを探してみると，ドリルの方で，人気ナンバーワンのがあった。 そっち買えばよかった？ 自宅に同じ電圧の同じ電池を使う掃除機があったので，それが決め手。 回転数の調整とか知らなかったので，使っているうちに覚えた。 軽い，充電が早い。簡単な使用なら20分くらい。 一応，ネジは何とかなりそうな段階まで来た。何事も経験して覚えるもんだぁ。

１６年前のマキタ電動ドライバーのバッテリーがだめになったので、 これを機会にインパクトドライバーに買い替えました。 軽くて取り扱いがしやすく、作業ライトも付いており、作業しやすい。 電池の容量は小さいが、DIYには十分だと思います。 以前の電動ドライバーから買い替えてよかったです。

最初にから回しした時にあれって思いましたけど正解でした。 10.8Vバッテリーですけど、とてもトルクフルで穴あけも締め込みも、がんがん押し込んで進んでいくのです。 軽量でパワーもあって、とても使いやすいのですよ。

軽量だけど日常的なDIYには十分なパワーを持っていて、使いやすいのです。 バッテリーも2個付いていて1万円台だから、とってもお買い得だったのです。

マキタは2台目の購入になります。電動ドライバー（ペンタイプ）を1年程利用してきましたが、ドリルとして利用する機会が増えトルク不足を感じ適当な機種を模索してきました。 ドライバーは既存の物が利用できるので、トルク重視で機種を選別インパクトドライバーにする事になりました。 10.4Vも選択肢にありましたが、レビュー評価を参考に14.4Vに決定、アマゾンから充電器バッテリー、ケースフルキットを購入。 インパクトドライバーなので、電動ドライバーとは格段のトルクを感じます。また本体もコンパクト設計に進化している事に驚きました。 この辺りが安物製品とは大きな違いでした。マキタ電動工具はプロ仕様の為価格も高いですが、日曜大工で10年位使う事を考えれば、安心の性能、品質だと思います。 以前、安物（と言っても1万円位はしました）製品を利用してきましたが3年位でバッテリーがヘタってきて、結局バッテリーを買いなおす事となり、 余計な出費に繋がった経験があります。 マキタのハンディ―タイプの掃除機も別で保有していますが、月2回位の充電サイクルで、５年以上、フルパワーで利用できています。 この辺りが老舗ブランド、純正品の強みだと思っています。最近メディアでも互換バッテリーの品質トラブルが報告されていますが、 発火しなければ大丈夫といった、軽い考えは禁物だと思います。発火だけでなく繰り返し充電のよる劣化は著しいです。長期で考えれば絶対に純正品をお薦め致します。 購入後、2，3回は使えますが長期保管等、1年後、2年後を考えると、容量や充電不足等で再購入となる可能性大です。 また重量はペンタイプ（7.2V）と比較すると重いですが、握りグリップもしっかりしているため、あまり重さは感じません。 ペンタイプよりヘッドがしっかりしているので作業性は高いです。 ペンタイプのドライバーと、インパクトドライバーがあれば、大概の日曜大工はカバーできると思います。 18V, 36Vは重さが作業負担になると思います。（トルクは断然メリットありますが、DIYで利用する限りでは、14.4Vで十分だと思います）

DF031DSHXからの買い替えです。 上記の製品まだ使えるのですがこれのデザインに惹かれて購入。 トルク管理が出来ない点は小さなねじの場合ねじ切れる恐れがあるので注意が必要です。 実際ねじ切りました。 ダイヤルの加減がまだ慣れておらず全開で締め付けたところやってしまいました。 まあ問題ない部分でしたので良かったですが。 DF031DSHXは1から20までのクラッチがあるので締め付けすぎることがありませんので。 このタイプのクラッチタイプは遅いのとトルクが弱いので候補から外しました。 レバーの調整さえなれれば問題はないのですが。 入れ物にらないので2000円くらい安くなったら最高なんですけどね。（笑） 17000円ほどで本体、バッテリー2つ、充電器、アルミケース付きはかなりのコスパだと思います。

購入後、普通のドリルドライバーも買って見ましたが、軽いネジ締めでインパクトが無いと木部には締め付ける事は出来ません。 1台で済ますならインパクトしか無い。 ピストル型で使用するのがやはり使い勝手が良い。 ドリルドライバーの方は折れないペンシル型にしましたら、手が捻じれるような傾向が在り、両手で持たないと作業がし難い事が分りました。 マキタ製品の中では、やや素人さん向けかも知れません。

ハイコーキの新型マルチボルト（36V）。 スペック的には前モデルと変わらず使用感も変わらない。 とにかくパワフルで打ち込みは爆速。 指先でのトリガーの微調整もやりやすく打ち込み最後の繊細な打撃も調整しやすい。 前モデルとの機能面での主な違いは「細ビスモード」搭載、操作パネルの変更、LEDライトの増加（3灯→9灯）といったあたり。 あとはヘッド長が3mm短くなっている。 カラーバリエーションは一部変更あり。 「NN」を含むモデルはバッテリー、充電器、ケースは別売り。 使用可能なバッテリーはマルチボルトで従来のバッテリー（BSL3620、BSL3625、BSL3626、BSL3660およびBSL18XX、BSL14XXシリーズ）は非対応なので注意。 マルチボルトバッテリーが余っているなら「NN」でOK。 なおフルセットの「2XH」に付いている充電器は2ポートで10.8Vの充電もできる。

ビス打ち、ドリル、簡単なナットはずし用で使っていますが、その使用範囲なら問題なく使える（さすがに５ｃｍ以上のビス打ちは日常で使うことないので除外）。バッテリーを装着するとちょっと重めになる。本体が小さめなので狭いところの作業に重宝する。バッテリー持ちも問題ない。満充電で使わない状態で、２か月後くらいでも使える。

【デザイン】 恰好はいいです 【扱いやすさ】 インパクトですんで基本操作はめっちゃ差異がなし トリガーの微調整で回転数の調整がしやすいのはいいかな 【安全性】 これで危険性があるとすればねじなどの締結物や部材への当て方に問題があるのでは？ 【総評】 当方の思い込みもありマキタの１８Vインパクト＝電池共通と思いましたが家で既存の１８V充電器が使えないので調べて愕然 容量だけでなく形状すら違うという無駄の極致 売り手の論理もあるでしょうが同じ電圧で同じメーカーなのだから充電器は共用すべきでは？ 自動判別とかさせたりすればいいだけでしょうになぜ？ 電池商売といわれても仕方ないしマキタは充電器トラブルもよく聞くので共用できると安心と思ったので余計に腹が立ちます もう少し考えてもらいたいものです SDGｓのお題目は大嫌いですがトップメーカーとしてもう少し頭を使ってほしいものです 追記 買ったはいいけどタイミング的にものを作ることがあまりなかったのですが、２０２４年秋にエアコンが壊れ入れ替えたのですが、その際に古いエアコンより室外機サイズが大きくなってしまって自作した雪除けがそのままでは使えなくなり寒くなる前にほぼ作り直すことに。 入れ替え工事後に現物合わせで作ったわけですが、以前のは初心者時代に作ったのもあり結構問題に思ってたこともあって今回はいろいろ改良点も含め作成しました トリマーだったり面取りカッターだったりで加工したものを本品でねじ止めしていったわけですが、以前使ってた日立の１２Vインパクトとは比較にならないパワーと電池の持ちで驚きました ６０本くらいの打ち込みでしたがバッテリーがへたることなく打ち込め、最後に８０ｍｍほどの長いコーススレッドを相接ぎに打ち込んだ際も面取りカッターだけ入れて下穴もあけてない状態で２×材の長手を貫通して半分ほど打ち込むことができました トルクが落ちることなく６０ｍｍコーススレッドを７０本以上打ち込んでまだ余力があったので十分満足 実際に使ったらＤＩＹレベルなら十分でした

本物マキタはやっぱりいいです。今までマキタ互換インパクトレンチ450Nm機を使っていましたが煙が出て使うのをやめました。今までは12.7ソケットだったので使いずらかったけど、これは9.5なので私にとって手持ちのソケットたちが使えるので非常に使いやすいです。パワーもパチモンマキタよりもかなり力強いです。足回りの17�oボルトをガガガで外せました。マキタ互換はガガガ、ガガガ、ガガガ、ガガガ、ガガガ、ガガガぐらいかかりましたから。まだタイヤ脱着、サスペンション足回り関係しか使ってませんが十分のハイパワーで満足できています。ヘッド周りがマキタ互換よりも小さいので取り回しがよかったです。そのおかげかバッテリーなくても立てられます。TW300DZ（12.7）と迷っていましたが9.5のツールが使える、12.7から9.5の変換でも使えますが作業スペースの確保で生死が分かれるとこもあるのでこちらで正解だったと思います。悪い点も書くとソケットがきつかったです。一緒に買ったSKの9.5のドライバービットアダプターが入らなかったです。使い込んだKTCの17や19のソケットは入ったので潤滑剤で何度も抜き差ししてからは入るようになりました。

【デザイン】 コンパクトでいいです。 マキタカラーといえば青でしょうがあえて黒です。 機能性重視もスマートなデザインで使ってて気分いいです。 【扱いやすさ】 小型で使いやすいです。 重心はよく考慮されてますが、如何せん電池が重いので使い方次第でコツがいりますかね。 【安全性】 純正バッテリーを使っている限り問題なし。 充電器も安全性考慮されてるし本体防滴だし文句なしです。 【総評】 職人じゃなくDIYで使ってます。これ使っちゃうと安物との性能差に驚かされます。嫁が1万円位のボッシュ製ドリル使ってましたが、これ貸してあげたらもう戻れないって言うてました。 ただ、18Vでパワーは十分かと思ってましたが、22mmのナットには太刀打ちできませんでした。でもDIYで使う分には十分です。 これを選べば「安物買いの銭失い」には絶対なりません。

専用機か多機能機かで迷いましたが、日曜大工としての使用が主なので結局本機を購入しました。 日曜大工にしては贅沢な商品ですが、それぞれの機能を一台でまかなえるので重宝しています。 重厚感があっていいデザインです。 ただし重いので、連続上向き作業は腕がつります。 パワーはあります！ バッテリーは互換品使ってますが、もちいいです（絶対的パワーがあるので、通常使用時フルパワーにならないからか？） ビス締め：小さなビスでもＯＫですが、このデカイ本体持って子ネジ締めるのはなんか変。 ドリル：速度も十分で使いやすいですが、キーレスチャック使用しますと強力なブレーキでチャック緩みます。 振動ドリル：使ったことないので、わかりません。 インパクト：トルクもありグイグイ使えます。 結果的には大満足です。

パソコンのネジの締めからタイヤのナット外しまで、これ１台でできます。ネジ締めモードを使えば９段階のクラッチ付きトルク調整により小さなネジ締めができ、またインパクトドライバーモードを使えばタイヤ交換の際のナットを緩めることができ、すごく重宝します。 但し、ナットを締めるのに使用することは厳禁です。通常タイヤ交換時のトルクは一般的な普通車で１０５Ｎ・Ｍくらいですから、ナットを外すのには問題ありませんが、１５０Ｎ・Ｍの強烈なトルクで締め付けると、ボルトが折れてしまいます。もっともインパクトドライバーモードでも３段階のトルク調整ができるので、一番小さいトルクで締めたあと、トルクレンチを使って手で締めれば問題ありませんが・・・ また振動ドリルモードが使えるので、コンクリートに５〜６ｍｍ程度の穴を開けることもできます。 重量がやや重いのがネックですが、それさえ我慢できればＤＩＹ程度の作業は余裕です。　

自家用車のタイヤ交換用に購入してみました。 今までマキタ互換のインパクトレンチでタイヤ交換をしていたのですが始めの緩めると最後の締める作業は手動のレンチでしていました。 結果、もう少しトルクが必要でした。 今回購入したマキタのインパクトレンチは 見てビックリサイズ！ 持ってビックリな重さ！ 使ってビックリな威力！ 凄すぎました！ 普通車のナットは１番弱いトルクでトリガーを軽く引いただけで一瞬で緩みました！！ 眺めてるだけでワクワクしてくるインパクトレンチです！

現場工事でハイテンションボルトの締め付けがあるのでこちらを使います。 鉄塔の台座などハイテンションボルトを使う場所は本機を使うことにより手作業で締め込むより圧倒的に早く作業が終わり捗ります。また締込みとは逆に緩める作業も持ち前の高トルクでどんどん緩めていけます。打撃音は高いので作業者は耳栓などで保護したほうが良いでしょう。バッテリーの充電時間は他のマキタ製品と同様に早いので作業の合間に充電も可能です。ハイテンションボルトを多用する方にお勧めの製品です。互換性のあるバッテリーも多く扱いやすいです。

あれこれ比較し、最終的にこの製品を選択しました。 セット売りでなく、全部バラで購入。 バッテリを互換品にしたので、トータル2万３千円ちょっとで入手できました。 ケースは白で無く緑にしました。白だと汚れが目立つからです。 【デザイン】 　実店舗で握り比べてバランスがちょうどよかったです。 【扱いやすさ】 　全長も短く、取り回しが楽です。 【安全性】 　トリガーの引き加減で回転速度も普通に任意に変えられるので、 　慣れればビスの頭を飛ばすことも無くなると思います。 【総評】 　他にコード式と、１２０Ｎ／ｍの別メーカーの１４．４ｖ品も使っていますが、 　コード式並み以上にパワーがあって作業がはかどります。 　ＤＩＹ用途なら必要十分です。 　ブラシレスの静粛性に惹かれますが、使用頻度の低いＤＩＹ用途なら、 　金額的にこの辺りが妥当かと思います。

マックスに充電して早々に使用したが十分な感覚でした　やはりマキタですね

ハイコーキの10.8Vのコードレスインパクトドライバー。 「2LS」はバッテリー2個、充電器、ケースが付いたフルセット。 付属バッテリーは4.0Ah。 最大締付トルクは170N・m、回転数は3,400min（パワーモード）で18V級のパワフルさ、スピード。 超軽快に穴開け、締め付けができ10.8V機とは思えない能力。 モーターの回転感などを含め作りは36VのWH36DCに近い本格派。 ブラシレスモーター搭載でヘッド長さ114mmで小ぶりになっており取り回しが良い。 重さはバッテリー装着時で1.2kgとかなり軽くコンパクトさと相まって使いやすい。 無段階調整可能でトリガーの微調整がやりやすい。 18V並みのパワーと速さで10.8Vの軽量・コンパクトさが同居する大満足なモデル。 【スペック】 能力 　小ねじ　4〜8 mm 　普通ボルト　M5〜M16 　高力ボルト　M5〜M12 　テクスねじφ3.5〜φ6 　コーススレッド　22〜125 mm 最大締付トルク（気温20℃満充電時）（締付時間3秒）　 　最大170N・m（1,735 kgf・cm） 　M16高力ボルト（強度区分10.9）・ソケットアダプタ＋六角ソケット使用 六角軸二面幅　6.35mm モーター　直流ブラシレスモーター 無負荷回転数（気温20℃満充電時） 　ソフトモード　0〜900 min -1 (回/分) 　パワーモード　0〜3,400 min -1 (回/分) 　ボルトモード　単発・連発：0〜3,200 min -1 (回/分) 　テクスモード　0〜3,700 min -1 (回/分) 打撃数（気温20℃満充電時） 　ソフトモード　0〜1,800 min -1 (打撃/分) 　パワーモード　0〜3,900 min -1 (打撃/分) 　ボルトモード　単発・連発：0〜3,900 min -1 (打撃/分) 　テクスモード　0〜1,900 min -1 (打撃/分) 機体寸法（全長×全高×センタハイト）　114×223×29 mm（BSL1240M装着時）/ ヘッド長さ:114 mm 質量　1.2 kg（BSL1240M装着時） 使用可能蓄電池　リチウムイオン電池10.8V（BSL12XXシリーズ） 蓄電池 　形名　BSL1240M 　電圧 - 容量　10.8V-4.0Ah 充電器 　形名　UC12SL 　充電時間　約60分 標準付属品　電池カバー

インパクトドライバーとしてのパワーはある方。４０ｖmaxなのでバッテリー持ちがいい。日曜大工系なら１〜１，５か月は持つ（週１H程度の使用）。重量は本体は軽めだが、バッテリーを装着するとズシリとくる。でも成人男子なら片手いける。音はうるさい。

信頼性の高いパフォーマンスを提供する優れたインパクトドライバーです。耐久性のある構造と高性能モーターにより、長時間の使用でも安定した動作を実現します。また、コンパクトで軽量なデザインは、作業の効率を向上させ、狭い場所や高所作業でも使いやすくなっています。さらに、ユーザーフレンドリーな操作性と使いやすいコントロールが特長で、初心者からプロまで幅広いユーザーに適しています。ただし、一部のユーザーからは騒音がやや大きいという指摘もありますが、全体的に優れた性能を持つツールです。

以前、パナソニックの電動インパクトを使っていました。今はマキタの「リチウムイオン18Vバッテリシリーズ」に乗り換えました。バッテリー共用出来て便利です。 　　・草刈り機、扇風機、ジグソーなど DIYでの利用です。DIYでもこのクラスを持っておけばタフな作業を行う際、きっと役に立ちます。 【デザイン】 手に持った時の握りやすさやバランス、とても気に入っています。 スイッチの位置やLED表示など、見やすく使いやすいです。 【扱いやすさ】 今から30年前の電動インパクトには「動作モード」なんてありませんでした。 人差し指でスイッチをゆっくり引いて回転数を調整するぐらいが関の山。 今の電動インパクトは素晴らしいですね。 「打撃4モード＋楽ちん」をうまく使えれば、うっかりミスも防げます。 ビットの交換については特に変化ないです。 【安全性】 ｢全周｣リング発光LEDライト」がとってもいいです。 薄暗い、影が出る、などのタフな作業の場合、このライトがあるかないかでは作業効率に 大きな差が出ます。ドリルの場合、中心が出しやすく、ドライバーの時は溝がくっきり見えてなめちゃうようなことが皆無です（見づらいとなめちゃうんですよね）。 【総評】 あれば便利、無いと不便な電動インパクトですが、このクラス、7.2Vとは雲泥の差です。 40Vmaxもありますが、18Vがあれば大概の作業はこなせるのでお勧めです。

DIＹで使用中です。重量バランスがよく、バッテリー装着を考慮した上での重量配分設計してある点は素晴らしい。上部（モーター部）が小さいので隙間（車ボンネット内）に入りやすく、操作性もいい。音はそれなりにする。静かではないがうるさくもない。バッテリーは１８Vだが、これでいい。４０Vだとデカくて操作性不利になるので。欠点は価格が高い。それだけ。

先代モデルのEZ76A1LJ2Gのバッテリーがくたびれたので買い換えました。 アタッチメントは未購入です。 ヘッドの全長が短くなったのはちょっとした時に差が出るのかな程度で実感がまだ伝わって来ません。 少し軽くなったそうですがバッテリーの重さが絶対的なのであからさまな印象はありません。 スリーブを引かずにビットを装着出来るのは便利ですね。 何で今までなかったのでしょう？ 先代より確実にカムアウトしにくいと思います。 BRAINと言うだけあってスイッチの加減でのコントロールも先代とは確実に違い優秀だと思います。 インナーカッターを使用した時は全く違います。 とても使いやすいです。 ただ、ちょっと気になるのはアタッチメントを取り付ける時に画像のようにカバーを外すのですが、これって面倒な感じで子ネジがなくなりそうな予感･･･ ネジがチョット特殊だし･･･ 通常使用でもインパクトの振動で緩んで知らぬ間に無くなっていそうな･･･ 個人的には緩み止め塗りました。 ケースは収納が増えて他社並みになり重宝してます。 44,000円弱で購入出来ましたし、買って満足です！

【デザイン】 定番 【扱いやすさ】 重めですが問題なし 【安全性】 信頼のマキタ 【総評】 ４モードあるので便利ですね 頻繁に工事するのではないので 十分です

【デザイン】 正直いろんなところで使うのでデザインはどうでもいい。むしろデザイン性で重量とか使い勝手が下がるくらいならダサくても問題ない 【扱いやすさ】 多少重いが4モードと多機能だと考えると十分軽い。 逆手といったちょっと奨励しにくい使い方でもトルクに持っていかれると言ったのが少ない 【安全性】 4モード切替が軽すぎて持ち方によっては回転時にモードが中途半端に切り替わってモーターが焼ける。 1速2速の切り替えもはっきりしないので変速を頻繁にすると中間に戻ったりしてやはりモーターが焼ける。 4モード切替と変速はストッパーを付けるなどして固定位置から動かないようにしてほしい 【総評】 会社で買ってもらって1年程度でモーターが焼けて二代目を購入してもらいました。 使い方に習熟してない人間が使ったから焼いたと言われたら否定できませんが、使用中にモードがかたついて振動と打撃の中間に入ったり、低速に切り替えたらきちんと入らずに中間に戻ったりともうちょっと切り替えは固い方が現場作業では使いやすいと思います。

先代モデルのEZ76A1LJ2Gのバッテリーがくたびれたので買い換えました。 アタッチメントは未購入です。 ヘッドの全長が短くなったのはちょっとした時に差が出るのかな程度で実感がまだ伝わって来ません。 少し軽くなったそうですがバッテリーの重さが絶対的なのであからさまな印象はありません。 スリーブを引かずにビットを装着出来るのは便利ですね。 何で今までなかったのでしょう？ 先代より確実にカムアウトしにくいと思います。 BRAINと言うだけあってスイッチの加減でのコントロールも先代とは確実に違い優秀だと思います。 インナーカッターを使用した時は全く違います。 とても使いやすいです。 ただ、ちょっと気になるのはアタッチメントを取り付ける時に画像のようにカバーを外すのですが、これって面倒な感じで子ネジがなくなりそうな予感･･･ ネジがチョット特殊だし･･･ 通常使用でもインパクトの振動で緩んで知らぬ間に無くなっていそうな･･･ 個人的には緩み止め塗りました。 ケースは収納が増えて他社並みになり重宝してます。 44,000円弱で購入出来ましたし、買って満足です！