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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZX ユーティリティー [Diamana ZX for UTILITY フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001288417.jpg) |
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140位 |
61位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for UTILITY |
R |
23° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケルウエイト(鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼 ライ角:60.5° フェースプログレッション:3.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:D0 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:56g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287968.jpg) |
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110位 |
90位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
R |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:53.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287969.jpg) |
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166位 |
142位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
R |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:53.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287970.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
R |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:53.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287971.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
R |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:53.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287964.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
S |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:344g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287965.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
S |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:56g クラブ重量:349g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287966.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
S |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:354g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX for HYBRID フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287967.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
Diamana ZX for HYBRID |
S |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:56g クラブ重量:358g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305284.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH D.S.T. |
R |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.9 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:95g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305285.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH D.S.T. |
R |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.9 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:95g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305286.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH D.S.T. |
R |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.9 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:95g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305287.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH D.S.T. |
R |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.9 バランス:D2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:95g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287972.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:98g クラブ重量:388g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287973.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:98g クラブ重量:393g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287974.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g クラブ重量:399g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287975.jpg) |
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-位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
2020/10/17 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:98g クラブ重量:405g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305292.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
R |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:94.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305293.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
R |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:94.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305294.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
R |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:94.5g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305295.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
R |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:94.5g
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|
![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305288.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305289.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305290.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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|
![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305291.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305300.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
R |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.5 バランス:D4 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:100g
|
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|
![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305301.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
R |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.5 バランス:D4 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:100g
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|
![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305302.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
R |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.5 バランス:D4 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:100g
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|
![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305303.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
R |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:2.5 バランス:D4 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:100g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305296.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
S |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.3 バランス:D4 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:104g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305297.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
- |
NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
S |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.3 バランス:D4 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:104g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305298.jpg) |
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-位 |
-位 |
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0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
S |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.3 バランス:D4 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:104g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 DST フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305299.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 DST |
S |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.3 バランス:D4 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:104g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305308.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
R |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D5 調子:手元 長さ:39.75インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305309.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
R |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D5 調子:手元 長さ:39.25インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305310.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
R |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D5 調子:手元 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305311.jpg) |
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-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
R |
28° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:R トルク:1.9 バランス:D5 調子:手元 長さ:38.25インチ シャフト重量:98g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305304.jpg) |
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-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
S |
19° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D5 調子:手元 長さ:39.75インチ シャフト重量:102g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305305.jpg) |
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-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
S |
22° |
108cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D5 調子:手元 長さ:39.25インチ シャフト重量:102g
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![スリクソン ZX ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR105 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001305306.jpg) |
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-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 9 |
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NS PRO MODUS3 TOUR105 |
S |
25° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D5 調子:手元 長さ:38.75インチ シャフト重量:102g
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