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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484140.jpg) |
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1位 |
1位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
26° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.25インチ シャフト重量:80g
- この製品をおすすめするレビュー
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5グリーンを狙うクラブに金をかけるべきだったと知る
ミスに強い。クラブの進化を感じる
G25ハイブリッドからの買い替えです
【デザイン】
ソールがちょっとメカっぽいですが、それほど派手でもなく良いです
クラウンのカーボン模様が良い感じです
【打感】
こだわり無いのですが、悪くないです
【飛距離】
G25とロフト角が違うので単純比較はできませんが、飛距離は伸びてると思います
なにより大きくダフったときでもソコソコ飛ぶのが助かります
【弾道】
シャフトが変わったのでG25とは比較できませんが、
上がりすぎず低すぎずで良いです
【方向性】
とても安定しています
G25だと、いい感じで打ち出したと思ったのに左右に曲がることがありましたが、
G430は、出玉がより真っ直ぐ寄りで、そのまま大きく曲がらずスーッと行く感じです
【球の捕まり】
丁度よいです。捕まりすぎず、スライスも出ず
【総評】
G25から何世代新しくなったのか…クラブの進化を感じます
これまでドライバーやフェアウェイウッド等長い距離を打つものにお金をかけがちで、ユーティリティは本数も多いので古いものを中古で買っていましたが、これを使ってみるとほんとにお金をかけるべきはグリーンを狙うクラブだったんじゃないか…?と思います
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![B2HT HY ユーティリティー [SPEEDER NX BS40h ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561546.jpg) |
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6位 |
2位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
SPEEDER NX BS40h |
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22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:327g
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584597.jpg) |
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2位 |
3位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
R |
23° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:41g クラブ重量:328g
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![SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー [KBS MAX MT85 JP フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001327278.jpg) |
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4位 |
4位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/19 |
KBS MAX MT85 JP |
S |
22° |
104cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS、フェース:マレージング鋼 C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
- この製品をおすすめするレビュー
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517年の進化
長くCallaway heavenユニフレックスシャフトモデルを愛用していましたが、17年の進化を感じました。
比較するとSIM2はバランスと重量とも軽めですが、シャフトにしっかり感があります。
ボールがふけ上がらず、軽く打っても飛距離が落ちません。
お気に入りでも10年くらいで新しいモデルを試してみるといいですね。
気に入ったので、#4と#5をそろえてしまいました。
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![B1ST HY ユーティリティー [VENTUS BS6h フレックス:S ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561534.jpg) |
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23位 |
5位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
VENTUS BS6h |
S |
21° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:348g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597795.jpg) |
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10位 |
5位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
R |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672940.jpg) |
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3位 |
5位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
25° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584619.jpg) |
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37位 |
8位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
S |
18° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:338g
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484127.jpg) |
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5位 |
8位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
ALTA J CB BLACK |
S |
22° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:65g
- この製品をおすすめするレビュー
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5飛距離も方向性も揃う
G25 TFC360Rと比べての感想です。
【デザイン】
構えたときにボールが拾いやすそうな見た目で安心感があります。
色使いは地味。昔のピンみたいに赤とか青の差し色があるのが好きだったので残念。
【打感】
ピンらしくカシッとした感じで気持ち良いです。甲高い音が苦手なのでちょうどよいです。
【飛距離】
【方向性】
G25と同じように打っているつもりなのですが、機械で計測すると飛距離も落下点も揃います。
【総評】
流石に10年近く前のクラブと比べると進化が著しいですね…
今のお値段では何本も揃えられないので、もうしばらくしたら中古で検討したいです。
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484139.jpg) |
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6位 |
10位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
22° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.75インチ シャフト重量:80g
- この製品をおすすめするレビュー
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5ミスに強い。クラブの進化を感じる
G25ハイブリッドからの買い替えです
【デザイン】
ソールがちょっとメカっぽいですが、それほど派手でもなく良いです
クラウンのカーボン模様が良い感じです
【打感】
こだわり無いのですが、悪くないです
【飛距離】
G25(20度)と同等より少し伸びてます
なにより大きくダフったときでもソコソコ飛ぶのが助かります
こうなると19度も欲しくなりますが、そうすると5Wとの棲み分けで悩みそうです
【弾道】
シャフトが変わったのでG25とは比較できませんが、
上がりすぎず低すぎずで良いです
【方向性】
とても安定しています
G25だと、いい感じで打ち出したと思ったのに左右に曲がることがありましたが、
G430は、出玉がより真っ直ぐ寄りで、そのまま大きく曲がらずスーッと行く感じです
【球の捕まり】
丁度よいです。捕まりすぎず、スライスも出ず
【総評】
G25から何世代新しくなったのか…クラブの進化を感じます
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584593.jpg) |
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35位 |
11位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
SR |
23° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:43g
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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9位 |
12位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
21° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584591.jpg) |
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26位 |
14位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
SR |
18° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470617.jpg) |
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43位 |
14位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
R |
23° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:62.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.5インチ
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:34]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484142.jpg) |
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44位 |
14位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
34° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:38.25インチ シャフト重量:80g
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![ELYTE ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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11位 |
17位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:55g
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![Qi35 MAX レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672958.jpg) |
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23位 |
17位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
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11位 |
17位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
26° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.25インチ シャフト重量:80g
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|
![STEALTH2 レスキュー ユーティリティー [TENSEI RED TM60 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510094.jpg) |
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58位 |
20位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
R |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.1 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:61g クラブ重量:332g
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597809.jpg) |
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8位 |
20位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![ELYTE MAX FAST ユーティリティー [LIN-Q GREEN 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:27]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yKRphXxoL._SL160_.jpg) |
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18位 |
20位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
LIN-Q GREEN 40 for Callaway |
SR |
27° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:SR トルク:5 バランス:D1 調子:中 長さ:38.5インチ シャフト重量:50g
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|
![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576389.jpg) |
|
83位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
S |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:4.1 バランス:D2 調子:中 長さ:39インチ シャフト重量:62g クラブ重量:352g
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|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597799.jpg) |
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21位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:40インチ
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584622.jpg) |
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28位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
S |
26° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:353g
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584592.jpg) |
|
28位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
SR |
20° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597792.jpg) |
|
23位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672931.jpg) |
|
17位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:R ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672936.jpg) |
|
15位 |
23位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
R |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.75インチ
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|
![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470615.jpg) |
|
38位 |
23位 |
- (1件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
R |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.2 バランス:C9 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:319g
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![Carrys Q ユーティリティー [LIGHT ロフト:24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001358986.jpg) |
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53位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2021/4/ 9 |
2021/3/19 |
LIGHT |
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24° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 Custom455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:-3° トルク:4.7 バランス:D0 長さ:39インチ シャフト重量:44g クラブ重量:345g
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![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー [SPEEDER NX for Yamaha M423u フレックス:R ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472414.jpg) |
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105位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
SPEEDER NX for Yamaha M423u |
R |
18° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:X37(精密鋳造) ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:47.5g クラブ重量:311g
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![Q ユーティリティー [LIGHT ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001040197.jpg) |
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51位 |
31位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2018/3/ 7 |
2018/3/23 |
LIGHT |
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28° |
96cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フェース角:-2.5° フェースプログレッション:16mm トルク:5.6 バランス:D0 長さ:38.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:350g
- この製品をおすすめするレビュー
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5よく飛びますよ!
とにかく使いやすい。あまりに使いやすいので、この後「LIGHTロフト33」も購入しました。
ヘッドが適度に重く、想像以上に距離がでます。
5救われました
キャチコピーのように、1ラウンド、3回救われました。つま先上がり、林の中から、左足上がりで。
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584596.jpg) |
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38位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
R |
20° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ クラブ重量:323g
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584625.jpg) |
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70位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
SR |
23° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:52g
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708173.jpg) |
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44位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:351g
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597810.jpg) |
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28位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
27° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672938.jpg) |
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11位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.6 バランス:D3 調子:中元 長さ:40.75インチ シャフト重量:77g クラブ重量:354g
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![ELYTE ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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33位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/4/18 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
24° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.125° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:39.375インチ シャフト重量:55g クラブ重量:355g
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:SR ロフト:29]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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53位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/3 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
SR |
29° |
104cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.75° シャフト素材:グラファイト フレックス:SR トルク:3.9 バランス:D3 調子:中 長さ:38.75インチ
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![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672934.jpg) |
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70位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
SR |
31° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR 長さ:39.25インチ
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