| スペック情報 |
  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004011.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
S |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:331g
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004012.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
S |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:58g クラブ重量:335g
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004013.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
S |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.5 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:339g
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004014.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
SR |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:56g
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004015.jpg) |
|
-位 |
-位 |
4.00 (2件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
SR |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:56g
|
|
|
![ゼクシオ テン Miyazaki Model ハイブリッド ユーティリティー [Miyazaki Waena フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004016.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
Miyazaki Waena |
SR |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:56g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003987.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
R |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:314g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003988.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
R |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:318g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003989.jpg) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (2件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
R |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:322g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003990.jpg) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
R |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:326g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003979.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
S |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003980.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
S |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003981.jpg) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
S |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003982.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
S |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003983.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
SR |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003984.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
SR |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003985.jpg) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
SR |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン ネイビー ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003986.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/ 9 |
MP1000 |
SR |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1000 フレックス:R ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004003.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2018/1/27 |
MP1000 |
R |
18° |
118cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:314g
|
|
|
![ゼクシオ テン ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1000 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004004.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2018/1/27 |
MP1000 |
R |
20° |
122cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:318g
|
|
|
![ゼクシオ テン ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1000 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004005.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2018/1/27 |
MP1000 |
R |
23° |
125cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:322g
|
|
|
![ゼクシオ テン ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1000 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004006.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2018/1/27 |
MP1000 |
R |
26° |
123cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:326g
|
|
|
![ゼクシオ テン ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1000 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001044117.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
- |
MP1000 |
S |
20° |
122cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003999.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
R |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:314g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004000.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
R |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:318g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004001.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
R |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:322g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001004002.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
R |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:45g クラブ重量:326g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003991.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
S |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003992.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
S |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003993.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
S |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003994.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
S |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:51g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003995.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
SR |
18° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003996.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
SR |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003997.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
SR |
23° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:48g
|
|
|
![ゼクシオ テン レッド ハイブリッド ユーティリティー [MP1000 フレックス:SR ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001003998.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2017/10/ 5 |
2017/12/16 |
MP1000 |
SR |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D2 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:48g
|