ユピテル イエラ NRD100 価格比較

今まで使っていたレーダー探知機が壊れたのと、ナビを持っていなかったので購入しました。 レーダー性能はさすがと言った所でしたが、ナビはダメです。 ひょっとしたらポータブルナビの性能はこんなものかもしれませんが、私は不満だらけです。 まず、リルートが遅い。通り過ぎた道を左折させようとすることは当たり前。 それが連続3回も続けば、知らない土地では軽いパニックです。 それと、高速道路を走っていてもナビが高速走行を認識しないので、ずーーーっと高速の入り口までリルートしっぱなしでした。 おかげで分岐もどっちに行って良いか分からず、首都高で迷子になりました。 街中でもたまに分岐を案内せず、直進しちゃってから「リルートします」の声で道を間違えた事に気付く始末。 ナビ上では明らかに右折してるのに、「分岐、直進です」ってたまに嘘も言います。音声ナビの性能もあまり良くないです。 検索機能も、住所だけでは目的地へピンポイントで検索出来ません。 ○○県○○市○○町までしか入力出来ず、そこの町のどこに案内されるか分かりません。 まあ、電話番号が分かればいいんですけど。 はっきり言って、初めて行く場所、首都高を使わないと行けない場所へはこのナビじゃ怖くて行けません。 なんとなく知っている場所へ行く為の補助的な使い方なら問題無いかもしれません。 私の様にあまり道を知らなく、ナビ機能に期待して買うと痛い目に遭うと思います。

新品なのに地図があまりにも古いのが残念、地図の更新の予定もまだ、ないらしい。 （メ−カ−確認済み）デザインはいいと思う。

レーダーとしての機能は十分だと思います。 ターゲットのGPS・レーダー波・無線を受信した時の警報の設定が、 表示・音声・LEDのON/OFFを２パターン(ローカル設定とドライブ設定)が 自分で好きなように細かく設定できるので、 はじめに設定さえしておけば後はほとんど操作は必要ないと思います。 もともとレーダーがメインで表示画面が小さい(３．５インチ)ので ナビを使うときなど検索画面のタッチパネルのボタンがちょっと小さいので 操作は少ししにくいかもしれません。 画面の色は、オート・昼・夜で、まだライトを付けなければいけないような 真っ暗な朝でもオートにしていると昼の色になってしまい、 明るすぎて眩しいので、手動で夜に設定する必要があります。 私は面倒なので常に夜に設定しています(笑)。 それとは別に輝度(明るさの)調整が５段階でできます。 私はブレーキ接続線を接続していないのですが、 この場合、クレードルにセットした状態でGPSを受信できない所では、 車が動いていなくても【走行中は操作できません】が表示され 操作無効となってしまいます。(クレードルから外せは操作できますけどね。) それと走行中にGPSが受信できなくなると、受信できなくなった所から画面が進みません。 (他のナビはどうなのかは知りませんが、私が知っているナビはトンネルの中でも推測して進んでいました。) 買う前に心配していた取り付けスタンドは、吸盤でくっつけるタイプですが、 かなり強力なので、走行中に外れる心配もなさそうです。 付属にも、取り付ける材質によって使い分けれる、 粘着マット・取り付け補助板・両面シールか用意されていますし。 電源はシガーライターからになりますが、 ソケットが１つレーダーで取られてしまうのと、 以前使っていたレーダーがソーラー式だったため、 線が気になりスッキリさせたかったので、 別売りですが、電源用直結コードを購入して ヒューズボックスから直接電源を取っています。 私はレーダーがメインなので私的には満足度は高い方です。 ナビとしても十分使えますが、 ナビを重要視される方は、機能や操作面で少し物足りなく感じるかもしれませんね。 購入したばかりで、まだまだ使いこなせていないので 気付いた点はこれくらいですが、 また何か気付いた事がありましたらレビューします☆