トライウイン DTN-X500 価格比較

価格から考えれば少々お馬鹿でポンコツなのは仕方ないでしょう たとえ名称検索でハズレても電話番号ならHitするとか、携帯全盛の現代にツータッチ入力ってナニ？だったとしても ｢こんなもんでしょ｣

　一年近く使っての感想です。 コンパクトで、しっかりしている。　バッテリーも二時間以上は持つようです。　ムービー(MPG2やMPG4など)やMP3なども再生できるので、古いカーステレオ車に乗る際には便利です。　ただし、プレイリストは編集できない。　音楽データやムービーファイルのデータはSDカードの決められた名前の場所に入れなければ認識してくれません。　また、ナビ機能としても、細かな道は記載されていないので、バッテリーがもっても、バイク、自転車、徒歩での使用には不向きです。　自車の位置精度はそれなりですが、GPSの捕捉、ルート設定、リルートには時間がかかります。 　起動時の必要以上に音も大きく、音量の設定も大雑把です(ハードのボタンで4段階、ソフトのボタンで4段階の16段階)。　内部のレジストリをいじっていたら、なぜだか起動音がなくなってしまいました。　起動、順序から、メニューソフトを切り離そうとしたら、起動しなくなり、あわてて母艦（WinXP）レジストリを修正しました。　で、結局、WindowsCE化はあきらめました。　せめて、標準で燃費計算や電卓などソフトがあればよかったのですが、それすらも付いてません(後発の機種には付いているようですが？)。　で、結局、この機種は僕にとって、非常に使いにくい機種と言う結論に達し、買換えることになりました。 　と言うことから満足度を２点としました。

いかに機能を削いでコストを押さえるか、がＰＮＤの落としどころと考えると 本機のナビ機能は、実勢二万円を切って、２ＧＢフラッシュメモリー、 ４．３インチＴＦＴ液晶と、これがすべてで、それを越えるものではありません。 着目すべきはむしろ拡張性、というより自由度ではないでしょうか。 先ず、１７００mAhリチウムイオン電池内蔵はＰＮＤとしては外せないところ。 次に、動画/512kbps、音楽/320kbps、写真/XGA、を再生するための ＳＤカードスロット、３．５φステレオイヤホン端子を装備していること。 これはＦＭトランスミッターなりイヤホンなりお好きにどうぞ、ということでしょう。 そしてウレシイのはUSB/miniBで給電してること。 車の中にはすでにiPod、トランスミッター、各種充電器やらのシガーコードが転がっています。 そこにまた一つ増えることになるわけですが・・・ 付属のシガーコードを手持ちのUSBハブに接続すればＤＣ５Ｖ対応機は一手にまかなえます。 iPodもケータイもUSBケーブルは標準付属品ですし本機にもUSBケーブルが付属しています。 また、屋内使用時にはACアダプターでUSBハブに給電する通常の使い方で充電できます。 さらにＧＰＳアンテナ内蔵なのに外付けアンテナ接続端子が付いてる。 これはアンテナを気にせずどこにでもどうぞ、ということ。 因みに、付属のステー固定ホルダーのツメ用スライド穴はＭ４皿ネジで本体背面と干渉しない。 例えば、送風口のルーバーにハンディ機をオンフックする金物（ＨＢ４００／第一電波／廃版）にキリ穴を明けてホルダーをネジ止めすればオンダッシュのいかにも感はなくなります。 浮いたステーはドイツ製のしっかりしたものなのでリビングに置いてメディアプレーヤーとして活躍します。 このように最小の搭載機能ながら高い自由度、というのが本機のウリなのではないでしょうか。