キャロウェイ グレート ビックバーサ II +α ドライバー [JV 60+α シリーズ] 価格比較

グレート ビックバーサ II +α ドライバー [JV 60+α シリーズ]

※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

キャロウェイ

グレート ビックバーサ II +α ドライバー [JV 60+α シリーズ]

メーカー希望小売価格:75,000円

2003年8月中旬 発売

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グレート ビックバーサ II +α ドライバー [JV 60+α シリーズ] のクチコミ

(2件/2スレッド)

  • +αはいいクラブだと思います。 私のヘッドスピードは特別に早いほうで60前後くらいですが特注のys6.5Sを使っています。 芯をくった時は高弾道の球すじになりキャリーが出ます。練習場参考で約270ヤードのキャリーだと思います。 優しく振ったばあい打球音も良くシャフトの粘りある感じがとても気持ちのいい余韻を残してくれますが強振すると従来のクラブと比べて曲がりやすいと思います。従来はBSのプロスペック315に757のXシャフトでしたから無理もないかもしれません。今まではアゲインストの練習場で強振してキャリーで270ヤードでしたから、今回のように軽く振って(多分53m位)従来より20ヤードキャリーが増えるのは凄いことだと思います。ちなみに普通のビッグバーサU+は240くらいのキャリーでした。ヘッドスピードがそこそこの人には効果のあるクラブだと思います。 ちなみに以前経験したダンロップのマシンテストで私の理想のキャリーが325ヤードラン25ヤードでしたので、ややアゲインスト練習場2ピースボールという条件を考えるとその理想に近い弾道です。ランもそこそこ出ていると思います。 リズムをゆっくりして球すじの安定性を求めるのならいいクラブだと思います。 欲を言うならsでなくxの方が私には合っていたかもしれません。 追伸 アイアンを同時に何種類か試打しましたがはDGのS−200と一番バランスが取れていた気がします。

  • +αはいいクラブだと思います。 私のヘッドスピードは42くらいですがSを使っています。 芯をくった時はストレートで高弾道で重い感じの球すじになり飛距離も出ます。 打球感は打球音も良くシャフトの粘りある感じがとても気持ちのいい余韻を残して くれます。 練習場の表示でキャリー230ヤードくらいかな? これはバランスはD2だと思いますが、私のHSだとSのD1だったら最高かな。 力まない限りスライス、フックは少ないです。 球すじの安定性を求めるのならいいクラブだと思います。 軽く打った場合はすこし低弾道になりますががホント真っ直ぐ飛びます。 ゆっくり加速して打てば最高! 参考までに・・・ Rも打ちましたが力んだせいか僕はこれはスライスがよく出ました。 なんか魅力の有る不思議なクラブです。 練習のしがいの有るクラブだと思いますけど・・・

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