キャロウェイ E.R.C HOT ドライバー [JV 55 E-シリーズ 05] 価格比較

本日練習場（２５０ヤード）にてERC HOT HS ディアマナ６３S（ロフト９度）を打ってきた感想ですが、とにかく曲がらないクラブだと思いました。以前のX−ドライブ４０５　ディアマナ７３S（低反発）と比べて飛距離は１０ヤード以上伸びたと思います。また、飛距離もさることながら、曲がり幅が極端に少なくなりました。打球音は好みが分かれるところですが、自分は気に入っています。（価格的にはXー18が良かったのですが、いかんせんあの爆音が恥ずかしくて止めました。）ちなみに、弾道は思った程高くなく、むしろ低いくらいですので、ヘッドスピードが４５くらい（私は４６くらい（PRGR測定器））の方はロフト１０度をお薦めします。総じて「曲がりが少なく飛距離も出る」クラブです。※価格が高いのがネック！！！

ERCHOTを新品で購入して初ラウンドしました。 弾道も高く間違いなく飛びます。 方向性も良しです。 しかしながらラウンド途中で気かついたのですがヘッドのクラウンの複合のつなぎ目のパッキン？（ゴムのような部分）が白く変色しました。 これって大丈夫なんでしょうかね？ 外れたり割れたりすると恐い気がして･･･ 使われている方似たような症状ありますか？ このまま使ってもいいのでしょうか？

懇意にしている、某ゴルフ量販店で計測したらかなり良い結果が出たのと、￥63,000ということで購入しました。鳥かごの中では良かったものの、実際に喜び勇んで練習場に行くと、右に左にちらばってどうしようもありません(-_-;)ほとんど新品の状態でしたから、ＨＳモデルへの交換をお願いして、特別に交換してもらいました。その時に、Ｍ−６５とディアマナ６３と交換したレギュラー品で計測したところ。1回目はレギュラー品が一番結果が良かったのですが、体が温まってきたらディアマナが頭ひとつ抜けた結果が出ました。レギュラー品に比べて、シャフトが短く、アップライトになるため構えやすく、重量感も適度にあり素直に振れるのが良いです。振った感じはＭ−６５の方がシャフトが撓るようで捕まりも良い感じでしたが、機械ではバックスピン、サイドスピンとも多くレギュラー品よりも良くなかったのと、少し軽い感じがしたので、話題性も合って(^_-)っディアマナにしましたが、大正解でした。昨日初ラウンドでしたが、「飛んで無い様で行くと飛んでいる」ＥＲＣ２の時もそうでしたが、それをも凌ぐ反発係数は伊達じゃありません。 9度のＳということで、ＴＲ−ＸＤＵＯに慣れた最近では、弾丸ライナーのような弾の弾道です。前に前に行く力が強くランも稼げるのが、大きいですね。トータルで20ヤードは飛距離が伸びました。弾質が重く、落ち着いた飛び方をします。心配していたドロップも無く、安心しました。シャフトが素直なので、抑えたうち方をしてもちゃんと距離を稼いでくれます。また、ヘッドそのものは、かなりお助け度も高く、ツーでもヒールでも確かに、極端に距離が変わらないのは、デカヘッドの恩恵と、シャフトが粘ってくれるおかげですね。ある程度打てる人には、やはりこちらのヘッドが良いと思います。案の定好評で、ヘッドが品切れ状態だということです。