テーラーメイド バーナー ドライバー [RE*AX スーパーFAST] USモデル 価格比較

　本日通販で注文していた１０.５、Ｒ（フジクラシャフト）ＵＳ仕様が到着しました。 現在はマルマンエクシム10°のＳシャフトを使用しており、ＳかＲで迷いました。 この同じタイプの2007年バーナーのフジクラＲ（ＵＳ仕様）でＦＷ５、ＵＴ３、ＵＴ５の３本を買ったのですが、自分には最適でした。　Ｒシャフトですが、ＵＴ、ＦＷ共にシャフトが太めでちょうど良いしなりです。　日本仕様のＳＲ程度のしなりだと思います。 　ＦＷ５も自分の腕が急に上手くなった錯覚を感じるほど簡単に打てます。 　ＵＴ３，ＵＴ５も本当に簡単に打てます。　 もっと早く買っておくべきだったと反省しています。 　そこで、同じ２００７年シリーズのバーナードライバーも無くなる前に購入することにしました。　昨日試打してきました。 　 　感動！　玉がフェースに捕まる感じです。　はじく感じでなく、『打ち出す』感じです。 バーナーシリーズはそうだと思いますが、適度に重量感があり簡単に振りぬけます。 シャフトが粘りのある反発の感じがしてスイング中にヘッドを感じることができます。 安心して打ち抜く打感です。 　フェイスがほぼフラットなのか、端に当たっても本当にストレートに飛びます。玉が暴れる感じがしません。 　マルマンエクシム10°Ｓも不満も無く気に入っていたのですが、このバーナーを打ってしまうともう後戻りできない感じです。 最初４６０ｃｃはデカイなーーと思いましたが、最高に良いです。 （飛距離） 　ＨＳ測定機有りの打席で試打しましたが、４２〜４４ｍ/ｓ程度で〜２２０、５１ｍ/ｓ程度で２５０程度です。　３８ｍ/ｓ程度でも１９０〜２００程度。 　ただ、打音は多少地味です。　地味ですが、自分は気に入りました。 　テイラーメイドは本当に良いですね。

弾道がフック系のため、最近チーピンに悩まされ色々なドライバーを試してみましたが、これといったドライバーに巡り合えず、駄目元で廉価なこのドライバーを購入してみました。 朝届いたドライバーを急いで車に積み込み、練習もなくコースで使用してみました。 私はずーっとＳシャフトを使っていたせいか、9.5°のＳシャフトを購入しましたが、大正解！ＵＳ仕様のシャフトにしてはやわらかく感じました。構えた感じも、フックフェイス・長尺・グリップ等なんら違和感はありません。 弾道はほとんどストレートの高弾道、試しにに少しカット気味に打ってみても、やや右方向にストレートに飛んでいきます。フック気味に打ってもほとんどまっすぐのドローになります。悩んでいたチーピンは一回も出ませんでした。 しばらくはこのドライバーが私のエースドライバーに君臨しそうですね。 この価格でこの性能は、どなたも一回お試しの価値はあるかもしれません。

【デザイン】シャフトの色合を含めて若々しくカッコ良く見えます 【打感】好みもあるでしょうが、私的には手応えも音も今まで打った中では最高でした。ザゼクシオの弾きみたいなものだけは無かったようですが・・・ 【飛距離】練習場のネットに突き刺さった位置から推してかなりのものだと思います 【弾道】おもりで少し(10g)だけヒール側に調整していますが、力強い中〜低弾道の出球です。なお、振り抜けの良い時は低めの弾道でした。 【方向性】左は、ほぼ安全パイ。右は、私の打ち方だと叩き過ぎるとフェースが開いて右に曲り、叩き過ぎないように注意が必要でした。少し縦振り方向に左手甲をボールに当てるような感じで被せ気味にしてから安定するようになり良くなりました 【球の捕まり】ハーフウエイダウンからインパクトまで右ひじがきれいに伸びて上手く打てた時は「すばらしい」の一言です。トップでクロス防止のためレイドオフし、ダウンスイング時には少し左手をシャットにしながら右ひじを真下に下ろすようにしてから、巧く打てるようになり出しました 【総評】 廉価の割にすばらしく高性能で、ひと工夫にも簡単に、すぐ答えてくれて、取り扱い易さも人に優しいすばらしいドライバーだと思います。現在、主戦ドライバーで、オープンフェースのバーナーTP'09と甲乙つけ難く、その日のHS、体調やプレー中の体の硬まり具合などで暫く併用してみようと思います。なお、次回は今日の練習場での安定性重視でバーナー'07を主戦にしてみます。