![バーナー TP ドライバー [RE*AX スーパーFAST 65 TP] USモデル](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/noimage_4_3.svg)
※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
テーラーメイド
バーナー TP ドライバー [RE*AX スーパーFAST 65 TP] USモデル
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バーナー TP ドライバー [RE*AX スーパーFAST 65 TP] USモデル のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.98集計対象3件 / 総投稿数3件
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566%
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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以前使用していた１Ｗを半inc.カットして、左右のブレを抑えていたのですが、どうも飛距離に満足出来ず、試打で感触の良かったバーナーにエース変更しました。 購入後最初のラウンドでは、１０yd程度飛距離も伸びたし、方向性も良くなり、まあまあかなぁと言う感触でしたが、２ラウンド目にギアの本領が発揮され、270yd前後の飛距離が300ydオーバーのティーショット連発で、キャディさんも驚いておりました。320yd程度のミドルもグリーン横まで届いてしまい。前の組に謝る始末。フォームも自然に良くなっている気がします。HS50前後の私は、大抵スピンがかかりすぎて飛距離をロスしてたのですが、ふけ上がりもなく強い弾道で飛んで行ってくれます。自己ベストの１Ｗである事は言うまでもありません。 ちなみに、スペックはＴＰ６５ｘ９.５です。
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非常に打ち易いクラブですが、クラブに仕事をさせるようにスイングすることを心がける必要があります。 叩きにいくとそれなりに左右にぶれます。 ＨＳ/４８ですが、購入にあたっては日本仕様と迷いました。 ＵＳスペックはハードとのことですが、結果的には丁度いい感じです。 ロフトは８.５を購入しましたが、吹け上がることなく適度な高さで飛んでいきます。 なおクラブの特性からか、バランスの割にはヘッドが感じられません。 重量も軽く感じますし、シャフトの長さも普通にしか見えません。 非常にデキの良いドライバーとの印象です。 ヘッドカバーについては少々派手過ぎでしょうか･･･
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バーナー TP ドライバー [RE*AX スーパーFAST 65 TP] USモデル のクチコミ
（4件/2スレッド）
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ＵＳモデルのシャフトには三菱レーヨン社製「Diamana White 65」というのがありますが、これは白マナと同じと思ってもいいのでしょうか？またＵＳ物のシャフトは１フレックス硬めと良く聞きますが実際のところはどうなのでしょうか？どなたか教えてください。
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価格が魅力なUSもんですが、日本仕様と違いはどの程度あるのでしょうか？ 両方試打したことあるかたいらっしゃいますか？ USものも元々、グラファイトデザインのシャフトでしたが、最近はミツビシレーヨンのシャフトが刺さっているTP65もあるようです。それぞれの違いもUSもんだけに試打したこと無いので分かりません。 ちなみに新橋の某店の店員いわく、グラファイトデザインと、ミツビシレーヨンのTP65の違いは計量の仕方でミツビシの方が7グラムほど軽いのだとか。それ以外はトルクもほとんど変らないとのこと。 最近グラファイトデザインの方のシャフトのものがなかなか売っていないので、購入仕様かどうか悩ましいところ。 マーク金井氏もUSものの（シャフトはグラファイトデザインのやつ）Burner TP 65をしばらくの間、絶賛し続けていたので、興味あるところです。
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