ルイガノ 07 LGS-XC BART PRO 価格比較

ユーザー様にご質問させていただきます。 ０８CASPER PROと０８BART PROでどちらを購入するか迷っています。 価格ではＣＡＳＰＥＲＰＲＯですが、機能的には若干ＢＡＲＴＰＲＯなのでしょうか？ ユーザー様のご意見いただけるとありがたいです。

07 LGS-XC CASPER PROの「駆動系のメンテ　スプロケットにクリーナーぶっかけて」の板でお世話になりました、ビギナー２８号です。その節は、バルサマック６センチさん、復活チャリダー4さん、そして、下りや兄さん、ご助言ありがとうございました。 さて、今回は、簡単な近況報告と質問をさせていただきたいと、書き込み致しました。実は、紆余曲折ありまして、BART PROを購入致しました。白黒を基調としたシンプルな色遣いの車体で、乗り心地もなかなかです。チョイ乗りと通勤しか使っておりませんが、おおむね満足しています。メンテも、皆さんのご助言をもとに、何とかやっております。 なお、デフォルトから変更した箇所は以下の５点です。 １　タイヤをMAXXIS DETONATOR 26×1.5に ２　ワイヤー類をステンレス製に ３　チェーン・プーリーをXTR用に ４　ハンドルバーを３ｃｍほどカットして５６ｃｍに ５　シートポストをサスペンション付きに（座骨痛のため） 最初は、激烈な座骨痛に見舞われました。こりゃ駄目だと、サドルの交換も考えましたが、自転車屋さんのアドバイスもあり、ポジションを探っていきました。少しずつサドルが上がり、逆にハンドルバーは低くなっていきました。サドルの前後位置や角度も見直し、前傾姿勢が強くなってきました。そのおかげか、座骨痛は収まってきました。まだ、長い距離を走っていませんが、サドル交換はしなくてすみそうです。 ところが、ポジションが決まってくると、「もう少し速くならないかなぁ」という贅沢な悩みが出てきました。もう少し正確に言うと、「もう少し高い速度を維持できるようにならないかなぁ」です。また、ワイドなギア比も、舗装した車道上では気になります。今の私の脚力とペダリングでは、ギアを軽くすると回せない、ギアを重くすると踏めない状態です。勿論、ＭＴＢならではの漕ぎ出しの軽さや加速感には十分満足しています。街乗り目的ですので、速度変化に対応しやすいＭＴＢを選びました。 何とかＭＴＢの良さは残したままで、もう少し高い速度を維持できるようにならないものでしょうか？今のところ、私のない知恵で考えた対策は、以下の通りです。 １　タイヤの７００Ｃ化（これは寸法上できません） ２　タイヤの26×1.25化（どうしても歩道を走りますので、これも不可です。） ３　カセットスプロケットの交換（ロード用という手もありそうですが…。） ４　チェーンリングの交換 ５　３と４を同時に実施 ６　バイクの買い換え（無論、これはできせん。） バイク本体以外にも出費がかさみまして、経済的に苦しいので、ギアの交換ぐらいで何とかならないものかと考えています。残念ながら、その方面の知識が乏しいので、皆さんのお知恵をお借りしたいと存じます。 なお、BART PROには、以下のパーツがデフォルトで付いています。 フロント　SHIMANO DEORE 44/32/22T リア　　　SHIMANO CS-HG50 11-32T どうか、よろしくご教授ください。