BASSO 08 Viper 価格比較

今までロードバイクを乗ったことがない人にはお勧めの一台です。 クロモリフレームで乗り心地がよく、精度も高いので気持ちよく走れます。 パーツはティアグラベースで変速系統は申し分ありません。 交換した方がいいパーツを書きます。 １．タイヤ 　ビットリアの最低クラスのものが入っています。パンクしやすく滑ります。ビットリアルビノクラスのものに交換すれば転倒の危険が減ります。 ２．チェーンホイール 　スギノのスクエアタイプのチェーンホイールで精度が低くインナーハイにするとアウター側ギアに干渉するものがあります。干渉しないものの方が多いですが、どちらにしてもホロ-テックタイプのチェーンホイールへ交換すれば耐久性、変速性能、ベアリング抵抗が軽くなるので交換をお勧めします。ＳＯＲＡでもティアグラでも１０５でもアルテでもデュラでもチェーンホイールは９速１０速共通で使えます。どのグレードを使ってもＯＫです。 ３．ブレーキシュー 　ティアグラのシューはすべるので、アルテグラ６７００系シューへの交換をお勧めします。雨天時、急停止時に性能差が出ます。アルテのシューは２個６８０円位なのでケガしたくなかったらすぐ交換ですね。 ４．サドル 　これは個人の好みですがバイパーのサドルは硬くてあんまり相性の合う人は少ないように思います。ちょっと乗っておしりが痛かったり、身体がきつかったら交換しましょう。サドルは永遠のテーマなので自分に合うものがみつかれば、それをずっと使い続けるのが一番楽です。 ５．ホイール 　どういう使い方をするかで現状維持でいくか交換するかを決めればいいですが初期ホイールは前後１万円位のものです。これを３万以上のものに交換すれば、はっきり軽さを体感できます。もし改造したいと思ったらホイールの交換をお勧めします。 ６．スプロケ 　最初入っているティアグラのスプロケは耐久性が落ちるので、たぶん5000km持たないと思います。１２−２５でもう少し軽いギアが欲しいと思ったら、アルテの１２−２７、９速スプロケが耐久性抜群でいいです。旧製品なので市場から消えつつありますがまだ売っているので、ティアグラ9速で行くなら手に入れておけばいいと思います。たぶん1万kmは走れます。 　以上ですが危険の防止のためにすぐに交換した方がいいのはタイヤとブレーキシューです。スキルの高い人でも、このタイヤとブレーキシューだとヒヤッとする場面がありますよ。値段も1万円出せばおつりがくる位なので医者代を支払ったと思って、タイヤとブレーキシューはいいものに交換しましょう。 　バイパーは乗り心地がとてもよく一生の相棒になるロードです。乗ってもいつまでも飽きがこなくて味が出てきます。カーボンのように時の経過でしなってきたりもせず、扱いも楽です。10万円でロードバイクの世界を体感できるいい自転車です。