ブリヂストン 07 Anchor RCS5 Sport 価格比較

お世話になっております。黒陽です。 先日はブレーキ交換の件、大変お世話になりました。 このまえ富士山五合目まで富士スバルラインを登ったのですが、 ギアをインナー×ローにしても9％の坂には太刀打ちできませんでした。 52T×12Tなんて殆ど使う機会はないのでもっと楽に坂を登れるようにギア比を 低くしようと考えています。つきましてはアドバイスいただけると助かります。 案1:フロントのトリプル化 インナー30Tとか使えるようですが、足が広がって多少ペダルがこぎにくい？ 案2:コンパクトクランクに交換 インナー34Tとか使えるようですが、平地だとインナーが使えない？ 案3:スプロケット交換 　　9Sだと25Tより大きいのはなさそうですね。 案4:ホイールを軽いものに交換 案5:軽量化w(男性 168cm 66kg 体脂肪16％) とりあえず上記のような案を考えてますが、どれがお勧めでしょうか。 一年を通しても激坂を上ることはそうないと思いますので、あまり平地での走行に影響が出るのは困ります。 Anchor RCS5sport 9S コンポ ティアグラ フロント：52T-39T リア：12T-25T 足回り　フロント：WH-R550+ストラディウスエリートライト+R-Air リア：WH-R500+REDSTORM+R-Air 以上　宜しくお願いします

このたびクロスバイクからのロードへの乗り換えを検討していますが、デザイン、コンポーネント、メーカーの信頼性、予算等から見てこのバイクを購入しようとしています。 用途はレースなどに出るつもりはないのですが、できたら長距離のツーリングなんかはやってみたいなと思っているところです。 ところが、つい先日注文しようとショップに行ったところ、私の身長に合うサイズがないとの店主からの回答でした。 しかし、ネット上で販売しているショップの適正身長では、私の身長も範囲内ではあるので、注文をどうするか躊躇しているところです。 ちなみに、私の身長は１６３センチで、股下は７２センチでした。 （股下はこのページの一番下に書かれている記載方法で計測しました↓ http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html） ほかのネット店などでは、適正身長１６０センチからと書かれてますし、上記リンクにあるアンカーのページでも股下７２センチなら４８０Ｍというサイズが範囲内なのでどうかなと思うのですが、私が行ったショップの店主からは、「ハンドルが遠くてステムを変えたとしても薦められない」との回答だったのでちょっと落ち込んでいます。 また、今から注文しても納期は１０月になるらしいですが、０８モデルを待つべきかも悩んでいます。 店主からは、レースもするつもりがなく、ちょっとしたツーリング程度なら、ＦＥＬＴ　Ｚ７０（０８モデル、サイズ５１０）がコンポ１０５メインで値段も安くて長距離に向いていると薦められたのでこちらも検討しています。 サイズについては無知なので、どなたか教えていただけますと助かります。

RCS5 Sportにはティアグラのブレーキが付いていますが、105orアルテグラと交換するとどの程度性能が向上するんでしょうか(制動力や操作性等)。 富士山サイクリングを計画していまして、少し制動力に不安を感じています。ブラケットに手を置いてブレーキを握ると結構力が必要ですしEscape R3につけてるDeore LXの方が制動力は高い気がします(キャリバーよりはVブレーキの方が制動力大きい？)。 下ハンドル握ってブレーキかければいいのかもしれませんが、あまり下ハンドルを握ったことはありません。とりあえずブレーキの引きしろを少し少なめにしてみました。 ブレーキ交換の効果や他何かアドバイス等ありましたら教えていただけると助かります。