パナソニック WiLL ELECTRIC BIKE BE-EHF07 + 専用充電器 価格比較

初期型を乗っていたのですがブレーキの効きが甘いと販売店に相談していたら、メーカから新車と交換してもらえることになったとのこと。 実際、下りの坂道とか怖かったんです。 でも・・・新車だーらっきー（＾O＾；

WILLを購入して、７ヶ月になります。毎日の通勤で片道18km走るので、ギア比が低くスピードが出ないことに不満を持っていました。 WILL純正のスプロケは、最小13Tです。数ヵ月後に11Tに交換し少し速くなったと喜んでいましたが、やはりイマイチです。そこで今回、大枚をはたいてシマノのカプレオ（小径車専用コンポーネント）に交換しました。 1週間乗ってみた感想をレポートします。同じ悩みを持っている方がおられたら、参考にしてください。 【メリット】 �@やはり速い⇒11Tのときは平地で目いっぱい踏んで30km/hでしたが、カプレオでは、30km/hはちょっと頑張ればすぐ到達できます。 �A静かです⇒新品のおかげかもしれませんが、ギアチェンジの時や、アシストONで坂を登る時の音がとても静かになりました。 �B軽い⇒これも、新品のおかげかもしれませんが、フツーに走ってても抵抗が少なく、以前よりとても軽く踏めます。 【デメリット】 �@費用⇒結構かかります。ネットで探してたら静岡のほうで2.5万でやってくれるお店もありましたが、後々のメンテナンスも考え、高いのですが地元のお店にお願いしました。 �Aブレーキとの干渉⇒シフターと前ブレーキの位置が干渉します。色々と配置を変えましたが両方がBESTとなる位置に設置することはできませんでした。ブレーキもカプレオにするしかないか… �B速いけど⇒実際、私の脚力では、9Tで目いっぱい踏むことがまだできません。これから鍛えます。 以上、１週間乗った感想です。WILLは本来街乗りの仕様なのでそのままでは速く走ることはできないのです。ママチャリに抜かれるのが許せない方、お勧めですよ。 PS　　サップマン３さん、お元気ですか。やりましたよ。

初めて乗る電動ｱｼｽﾄ自転車を購入しようと思っているのですが、そもそもこの自転車は、電気の力で、バイクのように移動し、ペダルはこがなくてもいい時があるのでしょうか？こがなくても移動する距離はだいたいどれくらいなのでしょうか？　　それとも、普通の自転車のように常にこがなければいけないけど、楽な自転車ということなのでしょうか？