パナソニック(Panasonic)の電動自転車・電動アシスト自転車 人気売れ筋ランキング

旧型のバッテリーが劣化し、自転車本体も大分くたびれてきたので買い替えました。妻が子供の小さい頃から使っており、送迎に頑張ってくれました。トラブルなく使えて気に入っていたので、妻はパナの一択でした。 【デザイン】普通です。落ち着きがあり、良いと思います。 【乗り心地】普通で良いです。 【操作性】難しい操作はありません。 【アシスト感】旧型よりもアシストが弱くなったと感じると言っていました。ほぼ毎日乗っているので、そうなのだと思います。 【ランニングコスト】良いと思います。 【軽さ】フレームを必要なだけにして軽く安くしてくれていると感じています。 【総評】信頼性と実用性の高い自転車だと思います。旧型で一つだけ改善して欲しかったことがありました。スタンドです。バネを掛ける穴が空いている部品の板厚が薄く穴から縁までが短いために、穴が広がりバネが外れました。長いこと自転車に乗ったりみてきましたが、初めてのことでした。ブリヂストンの同じ部品は板厚も穴から縁の寸法も十分にありました。買うときに確認し忘れました。

ビビ・DX BE-FD633-G [マットモスグリーン]は、洗練されたデザインと実用性を兼ね備えたモデルです。 専用充電器と組み合わせることで、充電効率が向上し、短時間で十分な電力を供給できる点が大きな利点です。 直感的な操作性と高い安定性は日常使用において安心感を与えます。一方、充電器自体がやや重めであるため、持ち運びの際には不便さを感じる場合があります。 また、独特なマットモスグリーンの外観は好みが分かれる可能性も。総じて、家庭やオフィスでの利用に適した製品と言え、コストパフォーマンスも評価できる一方、外出先での携帯性には注意が必要です。 個人的には、機能性とデザインのバランスが良好で、安心して使える点が魅力的だと感じます。

【デザイン】 ママチャリとは少し違いスポーティー 【乗り心地】 タイヤが少し太い感じです。 【操作性】 非常に良いです。 【アシスト感】 以前はスポーツ自転車乗ってましたが、アシストで軽かる登ります。 【ランニングコスト】 【軽さ】 もっと軽くなるといいなー 【総評】 満足しています。

【デザイン】普通のママチャリ或いは通学用自転車 【乗り心地】サドルはやや固め 【操作性】シンプルなアシスト調整と内装三段で特に不満はない 【アシスト感】漕ぎ出しからぐいっとアシストしてくれる、一般的な舗装路なら20km/hは出てくれる 【ランニングコスト】 体重と荷物の関係でカタログスペックはかなりきついが、バッテリー残量は信頼できる。 【軽さ】カルパワーユニット搭載とはいえ正直な所アシスト使わずに乗ったり段差を乗り上げる際は重さを感じる 【総評】法令等でアシスト力自体は基本変わらないとは言え、修理等で面倒事が起きにくいのは国内メーカーの強みです

【デザイン】 マットな塗装が好みに合った。 【乗り心地】 試乗にてヤマハ、ブリジストンの各社製と比べると、ヤマハが一番安定性に優れた感覚があった。 【操作性】 電動自転車に乗り慣れるまでは違和感があるかもしれないが、慣れると特に不便はない。 【アシスト感】 試乗したヤマハ、ブリヂストンの各社製よりも強く感じた。 【ランニングコスト】 必要十分。 【軽さ】 各社共通ですが、重い。将来的な電池の小型軽量化に期待。 【総評】 1台目は安定性重視でヤマハ製を、2台目にアシスト感を優先してこちらを購入した。子ども用シートのベルトは、ヤマハ製の方がややつけやすい。

パナソニックのギュット・クルームR・DX BE-FRD034-V（マットネイビー）は、ファミリーライフをより豊かにするために誕生した電動アシスト自転車です。 坂道や長距離の走行でも力強くアシストし、子どもを乗せても揺るがぬ安定感を実現。専用充電器付きで、手間なくいつでもフル充電。広々とした荷台は、買い物やお出かけ時の必需品をしっかりサポートし、シンプルでスタイリッシュなデザインは街中でもひときわ輝きます。 一方で、洗練された性能と引き換えに、価格はやや高め、重量感が持ち運びには一抹の不便さを感じさせるかもしれません。しかし、その堅実な走行性能と安心感は、家族でのお出かけや日常の移動において、他に替えがたい価値を提供してくれるでしょう。 実際に乗ってみると、子どもを乗せた際の抜群の安定感に心打たれ、日々の移動がまるで楽しい冒険へと変わるのが実感できます。ファミリー層にとって、まさに理想の相棒となる一台です。

電動自転車は初めてですがとても快適です。 他との比較はしてませんが、こぎはじめのアシストが強力で疲れません。 電池も8Ahで少なめですが、近くを移動するだけなら全然減りません。 乗り心地は段差などで少しガタつくのが気になるくらいです。 軽さは電動なので重さを感じますが、電動の中では軽い方なので扱いやすいです。

以前のベロスターから乗り換えました。アシスト感は少し弱くなった感じがしますが、安定して使えています。充電器も共通で使えます。

　50代になってサイクリングに興味を持ちました。しばらくは体力的に問題なかったのですが、首を痛めて一年半ほど自転車に乗らなかったら、上り坂がきつくてきつくて困っていました。電動アシストにしたところ、上り坂も平地と同じように乗れるので、距離が伸びて遠くまでいろいろ行けるようになり、助かっています。値段は高かったけど休日の楽しみが増えて、本当に気に入っています。折りたたんで車に乗せることで、自宅からかなり離れた場所でも使えることも気に入っています。折りたたんだ状態で車に乗せるのは、重くてちょっと辛いですけど。 　一回の充電で30km以上走れます。（オートマチックモード）これだと距離が足りないので、もう一つバッテリーを購入して使っています。純正のかごを付けると自転車を折りたためなくなるので、購入店で取り外し可能なかごを付けてもらい、使用しています。(KLICKfix製)一度遠くに行きすぎてしまい、途中節電のため電源をOFFで走りましたが、ギアを落とすことで平地であれば何とか走ることも可能でした。 　購入してから１年が過ぎましたが、本当に買ってよかったと思っています。

【デザイン】 シンプルで良い 【乗り心地】 サドルも程よい硬さで運転していて違和感はない 【操作性】 折り畳みは慣れないと時間がかかり、また折り畳み時にペダルの位置に制約があるので要注意 【アシスト感】 通常の電動自転車と遜色なし 【軽さ】 見た目のコンパクトさから、想像以上に重く感じる。 持ち運びは難しい。 【総評】 完全に折り畳むと幅を取ってしまうので、ハンドル部分だけ折り畳んで保管している。

パナソニックが贈る「ギュット・クルームR・EX BE-FRE034-V（マットネイビー）」は、ファミリー層のために生み出された、次世代の電動アシスト自転車です。洗練されたデザインと安定感あふれる走行性能は、どんなシーンにも溶け込み、毎日の移動に上質な体験をプラスします。 低重心設計により、たとえお子様を乗せたとしても、安心感は格別。坂道や長距離移動も、パワフルなアシスト力がしっかりサポートしてくれるため、まるで風を切るような快適なライディングを実現します。また、専用充電器はコンパクトにまとめられ、持ち運びの手軽さと充電のスムーズさが、忙しい日常に寄り添います。 もちろん、その洗練されたスタイルと高い性能の反面、やや高めの価格設定と重量感が気になる点かもしれません。しかし、家族での使用を想定すれば、その安心感と信頼性は、価格以上の価値を感じさせるはずです。 総じて、日常の移動手段として、そして大切な家族との時間をより豊かにするパートナーとして、この自転車は最良の選択肢と言えるでしょう。

パナソニックの電動アシスト自転車「EZ BE-FZ032-G2」は、20インチのタイヤサイズとヘビーウェイト（HE）で、コンパクトながらも安定感があります。 バッテリー容量は8Ahと十分で、通勤や買い物に便利な範囲をカバーしています。3段変速機能は、平坦な道から坂道まで対応可能で、電動アシストにより軽い負荷で走行できます。 利点としては、軽快な走りとバッテリーの持ちが良い点が挙げられます。また、充電器が専用で使いやすく、家庭のコンセントで簡単に充電できます。 一方、欠点としては、タイヤサイズが小さく、長距離走行時には疲れやすく感じることや、3段変速のため、より多段変速のモデルに慣れているユーザーには満足感に欠けるかもしれません。 個人的には、街乗りとしては非常に便利で、バッテリーの持ちも良好でした。しかし、アウトドアや長距離旅行には不向きかもしれません。 全体として、通勤や短距離の利用に特化した条件であれば、非常に優れた選択肢と言えるでしょう。

パナソニックのベロスター・ミニ BE-FVS071-G [マットオリーブ]は、スタイリッシュなデザインと優れた機能性を兼ね備えた自転車です。まず、特徴としては、軽量アルミフレームとコンパクトなサイズ感が挙げられ、都市部での通勤や短距離移動に非常に適しています。 また、専用充電器が付属しており、バッテリーの持続時間も良好で、長時間の利用が可能です。 利点としては、エコな電動アシスト機能があり、坂道でも楽に走行できる点が魅力です。マットオリーブのカラーは男女問わず使いやすく、ファッション性も高いです。 さらに、メンテナンスが容易で、初心者でも扱いやすいのが嬉しいポイントです。 一方で、欠点としては、充電に時間がかかる場合があることや、バッテリーが切れると重く感じることがあります。また、タイヤが細めなため、不安定な路面では注意が必要です。 総じて、この自転車は都市生活における実用性とデザイン性を兼ね備えた優れた選択肢ですが、使用シーンを考慮しながら選ぶことが大切だと感じます。特に短距離の移動が多い方には非常におすすめです。

洗練された美しさと先進の技術が融合した、パナソニックの『ティモ・DX BE-FTD753-B2 [オニキスブラック]』。この電動アシスト自転車は、軽量なフレームとパワフルなアシスト機能を搭載し、坂道も長距離もストレスフリーな走行体験を実現します。 日々の通勤や買い物、そしてちょっとしたお出かけに最適なこの一台は、長持ちするバッテリーと専用充電器による短時間充電で、あなたのスケジュールにしっかりと寄り添います。シックなオニキスブラックのカラーは、どんなシーンにも品格を添え、まるで都会の洗練されたライフスタイルそのものを映し出すかのよう。 操作性にも優れ、初心者でも直感的に扱える設計は、日常の移動をより豊かなものへと変えてくれます。一方で、洗練された性能とデザインには相応のプレミアム感が伴い、価格はやや高めに設定されている点、また重量があるため持ち運び時には工夫が必要となる場合も。特に階段の昇降時は、一層の注意が求められます。 総じて、『ティモ・DX BE-FTD753-B2 [オニキスブラック]』は、日常の移動に新たな快適さと信頼性を提供する優れた選択肢です。豊かな走行性能とデザインの美しさが、あなたのライフスタイルに華やかなアクセントを添えることでしょう。

私も家計や子育ての合間に、便利な移動手段を探していたときに、パナソニックの「グリッター BE-FGL032」に出会いました。この電動アシスト自転車は、通勤はもちろん、スーパーや子どもの習い事へのお出かけにもピッタリなんです。 まず、何と言っても軽いフレームと洗練されたデザインが魅力的。見た目が素敵なので、お友達とのおしゃべりの話題にもなり、ちょっと自慢したくなるくらいです。また、坂道でもアシスト機能がしっかり働いてくれるので、疲れ知らずで楽しく走れます。 さらに、専用の充電器はコンパクトで持ち運びやすいので、外出先でもサッと充電できるのがありがたいポイント。充電時間も短いので、急いでいる朝にも安心して使えるんですよ。 もちろん、嬉しい点はたくさんある一方で、少し気になるところも。例えば、値段が他のモデルと比べてやや高めな点や、バッテリーの交換が必要になった時のコストです。でも、毎日の通勤やお買い物で快適に使えるという安心感を考えると、十分に価値があると感じています。 私自身、この自転車のスタイリッシュなデザインにも心惹かれ、毎日の移動が楽しくなりました。家事や子育てで忙しい中、移動中のストレスが軽減されるのは、ほんとうに助かります。購入を検討される際は、予算と相談しながら、自分の生活スタイルに合った選択をしてみてくださいね。

子供乗せ自転車卒業で自転車更新 【デザイン】4 好みです。 【乗り心地】2 試乗では平らな所しか走らなかったので滑らかに感じた。 購入後、実際市道を走り出すと平ではない所の段差、ちょっとした凸凹で直にお尻とハンドルに振動を感じる。 凸凹凸凹とお尻が痛い、ハンドルの振動が激しい。これは子供乗せ自転車には感じない振動でした。 子供乗せは大型の為、振動を吸収していたが、コンパクト自転車の為、振動が直に感じやすいです。 この点が試乗では気が付かない所で残念、失敗した所でした。 【操作性】3 上記の理由でハンドル操作に振動を感じやすい。 【アシスト感】5 昔の電動自転車に比べてスタートダッシュが力強くパワフル。平常走行時も力強い。 【ランニングコスト】3 振動の不満もあり10万円を切って欲しい。 【軽さ】4 コンパクト 【総評】3 振動に不満を感じるがコンパクトでパワフルなのでプラスマイナスで3

パナソニックのティモ・A BE-FTA634-B [マットジェットブラック]は、デザインとパフォーマンスが見事に融合した、至高の電動アシスト自転車です。軽量なフレームと強力なモーターが、坂道や長距離走行でも余裕をもたらし、あなたの移動を洗練された体験へと昇華させます。 このモデルの魅力は、まずその卓越したアシスト力にあります。急な坂道も難なく乗り越え、快適なライディングを実現。また、バッテリーの持続力も抜群で、専用充電器を使えば短時間でしっかりと充電が可能。日常の通勤はもちろん、週末のレジャーにも最適な相棒と言えるでしょう。 一方で、プレミアムな性能には相応の投資が求められるため、価格面ではやや高め。しかし、その洗練されたマットジェットブラックのカラーリングは、シンプルながらも高級感を漂わせ、どんなシーンにも自然に溶け込みます。重量がある点は持ち運びに工夫が必要なものの、信頼性とスタイルを重視する方には納得の一台です。 総じて、パナソニックのティモ・Aは、デザインと機能性の完璧なバランスを実現した逸品。通勤やレジャーにおいて、その洗練されたスタイルと圧倒的なパフォーマンスで、あなたの日常に彩りと躍動感をもたらします。予算に余裕のある方には、ぜひ手にしていただきたい一台です。

パナソニックハリヤのマットグレイッシュネイビーを購入して、3ヶ月程乗りましたのでレビューします。 【デザイン】 写真で見るより実物の方が高級感があり満足してます。 【乗り心地】 フロントサスペンションと太いタイヤのお陰で、歩道の段差も余り苦にならず、乗り心地は良い方だと思います。 【操作性】 クイックでは無いですが、フレームもしっかりしており、操作性も良いです。 【アシスト感】 アシスト感は電動ママチャリの方が強いですが、程よいアシスト感です。 【ランニングコスト】 一回の充電のオートで、仕様上の距離は十分達成できます。 【軽さ】 電動自転車では、標準的な重量です。 【総評】 コストパフォーマンスが非常に優れており、おすすめの一台だと思います。

配達用に購入して使っています。 サスがあるので荒れた道でも走りやすいです。 後輪はボルト止めなのでパンクしたら面倒なので耐パンク性の高いシュワルべのマラソンに交換しました。 純正リアキャリアと汎用の両立スタンドを取り付けて完成(スタンドはグラインダー加工が必要) 配達用だとバッテリーが1日持たない場合があるのでブリジストンの回生充電付きの自転車の方がいいかも。

パナソニックのティモ・L BE-FTL633-Bは、マットジェットブラックの洗練されたデザインが特徴の電動アシスト自転車です。このモデルは、軽量なアルミフレームとパワフルなアシスト機能を備えており、通勤やレジャーに最適です。 利点として、モーターの出力が良好で、坂道や長距離走行でもストレスなく走行できる点が挙げられます。また、バッテリーは専用充電器で短時間で充電可能で、その効率性は非常に優れています。さらに、デザインがシンプルでスタイリッシュなため、見た目にもこだわる方に適しています。 一方で、欠点としては、価格帯が他の電動アシスト自転車と比較してやや高めであることです。また、長時間の使用にはバッテリーの持ちが気になる場合があります。特に、急な坂道ではアシスト力が感じにくくなることも。 個人的には、この自転車の乗り心地やデザインに魅了されており、通勤に使うと快適さを実感できます。ただし、購入を検討する際は、自身の使用頻度と予算を考慮することが重要です。全体的にはバランスの取れた選択肢であると思います。

去年の春頃に欲しくて検索を掛けたら販売店舗を見つけられず中古が出るのを狙っていましたが、去年の11月になって11月下旬に生産再開するので予約を入れてくださいと案内が来た。 そこでブラックフライデーで安くなるタイミングでカインズに注文し、12月4日にやっと手に入れました。 照度の低い店内で見るとカタログの色調より暗い色に見えましたが、外に出すと綺麗なパールバイスブルーが映えます。この色が出てくるのを待ってて良かったです。 早速自宅の周りを走りましたが、勾配20%ぐらいの坂なら２速で登って行けます。家の隣の30%超の激坂もローギアなら登れるのを確認しました。駅からの帰りにこの激坂を必ず通るので、ここを登れない自転車は売却する事にしています。 残念なのは手持ちの内装11段を入れることが出来なかったことです。 ALFINE 11sはOLD135mmですが、国内で流通する内装３段はOLD120mmなのです。これは購入してから判明しました。同じシマノの内装ギアなので132mmか135mmのどちらかと思い込んでいたからです。 そのため駆動系は手を入れず、外見だけカスタマイズして乗ることにしました。 フレームデザインとパールバイスブルーと言う色に惚れこんで購入したので、駆動系を変えられないぐらいでは売る理由になりません。しかも30%超の激坂を登れるので自宅周辺のお買い物用としては小回りが利いてご機嫌なのです。 カスタマイズはブラウン系のパーツをホワイトに変えるのが中心です。 グリップをホワイトに変えて、グリップシフターが使えなくなるのでレバー式に変更。 サドルもホワイトのお尻に優しいタイプに変更。 ペダルも勿論ホワイトに変更し、タイヤもホワイトリボンタイヤに変更しました。 あとは低すぎるハンドルを上げるためにステムを追加し、ストレートのハンドルバーに変更しました。 完成してみるとなかなか良い出来栄えです。 ヤマハのPAS Brace XL(2015型X0LG)も持ってますし、PAS CITY V(2023型)も持っていますが、アシストはヤマハの方が自然ですね。トルクセンサーを積んでいるので、坂道に差し掛かってペダルをグイッ！と踏むとアシストがぴったり付いてきます。 プロムはパナソニック製なのでトルクセンサーを積んでいなくて、同じ坂道で一瞬遅れてアシストが付いてきます。比較して分かる程度の一瞬なので、問題は無いです。

プロム BE-FPR032-G (マットオリーブ) は、小径タイヤ（20×1.50 HE）を装備した電動アシスト自転車で、取り回しやすさが特徴です。 12Ahのバッテリー容量により、通勤や近距離移動において十分な航続距離を確保しています。3段変速が可能で、初心者でも扱いやすい設計となっています。 利点として、コンパクトなサイズが挙げられます。都市部の狭い道や混雑した場所でもスムーズに移動できるため、特に都市生活者に適しています。 また、電動アシストによる楽な走行が、坂道や風の影響を受ける条件でも快適さを提供します。 一方、欠点としては、タイヤサイズが小さいため、長距離ライドには不向きかもしれません。 また、3段変速のギアは物足りなさを感じる人もいるでしょう。急な坂道や高速走行時にはパフォーマンスの限界を感じるかもしれません。 個人的には、特に都市での利用に強く適していると感じました。快適さと使いやすさが融合した一台ですが、長距離ライディングを考える方には他の選択肢も検討した方が良いでしょう。全体的には、通勤や近場のお出かけに最適な自転車だと思います。

パナソニックXEALT M5 BE-GM51-Bは、急勾配でもパワフルなGXドライブユニットとワイドレシオ12段シフトで、坂道もストレスなくクリア。 150 mmトラベルの高剛性サスフォークと前後スルーアクスル＋27.5×2.40タイヤが優れた走破性を発揮し、AUTOモードなら約5.5時間充電で約96 km走行可能。 スポーツLEDビームランプやシマノ油圧ディスクブレーキで安心感もある。 一方、車重約27 kgと重く、狭い場所での取り回しや階段持ち運びには一苦労。また、長距離ツーリング時は専用充電器必携で、電欠リスクに注意が必要だ。 総じて、急坂走行やオフロード志向のライダーに最適な本格派e-BIKEと言える。

【デザイン】 落ち着いています。 【乗り心地】 まあまあ 【操作性】 悪くない 【アシスト感】 初の電動自転車なので、力強いアシストに大満足です。 【ランニングコスト】 【軽さ】 やはり少し重い 【総評】

パナソニックのビビ・SX BE-FS633-V [ソリッドネイビー]は、まさに「機能美」の極み。洗練されたデザインとパワフルなアシスト機能が融合し、坂道も長距離も楽々と走り抜ける。軽量フレームが生む俊敏な走行感覚と、バッテリーの驚異的な持続力は、日常の移動をまるで舞台の上のダンスのように軽やかに演出する。 専用充電器で短時間にパワーチャージが可能なため、忙しい朝も余裕を持ってスタート。上品なソリッドネイビーのカラーは、どんなシーンにも溶け込み、都会的な洗練を体現。通勤やお買い物はもちろん、ライフスタイルを格上げする一台として、あなたの日常に新たな息吹をもたらす。 ただし、その高性能ぶりゆえの価格と、やや重みを感じる設計は、一考の余地あり。しかし、デザインと機能性のバランスにおいては、確固たる存在感を放っている。全体として、ビビ・SXは上質なライフスタイルを追求するあなたにぴったりのパートナーと言えるだろう。

【デザイン】購入の最大の決め手になります。ビーチクルーザー風で他の電動アシスト自転車にはない。おしゃれに乗れる数少ない電動アシスト自転車。BEAMSとコラボしている。 【乗り心地】タイヤが太く、サドルもフカフカ。スピードを出さずにのんびり乗るタイプの自転車なので乗り心地は良いほうと思う。 【操作性】フロントキャリアはフレーム固定のため荷物(３�sまで)を載せてもハンドル操作に影響しない。リアキャリアは耐荷重１８�s。最初は車体が大きいと感じるかもしれないが直ぐに慣れる。 【アシスト感】カルパワーユニット搭載モデルとして他と同じくらいではないでしょうか。特筆すべきものはなし。 【ランニングコスト】バッテリーの容量が決まっており他と大差ないと思います。 【軽さ】車体重量も著しく重いわけでもない。 【総評】子供の高校通学・通塾用(８�q/日程度・駅へは激坂)に購入しました。私は車・バイク・自転車が趣味で自転車はロードバイクやMTB、ミニベロなどいろんなタイプに乗りました。いまはクロモリMTB29erに乗ってます。自分の思春期を思い出しママチャリタイプは避けたく、またミニベロタイプは走破性に不安があり、信頼のおける国産の当製品を息子に提案しました。ドロヨケ・両立スタンド・リアバスケットを付けて通学用でも十分使えると思います。息子も気に入ってくれています。高校卒業後にはハンドル・グリップ・サドル・ブロックタイヤなどいろいろとカスタムできるのも魅力な製品です。

パナソニックの「BP02 BE-FZC632-N」は、26インチタイヤと3段変速を搭載した電動アシスト自転車です。 このモデルのタイヤサイズは26×2.0 HEで、安定した走行性能を提供します。バッテリー容量は12Ahあり、長距離の移動にも対応可能です。 充電器は専用設計で、使い勝手も良好です。 利点としては、電動アシストのおかげで坂道や長距離も楽に走行できる点が挙げられます。 また、3段変速がついているため、走行環境に応じてスムーズに手元でギアを調整できます。しかし、欠点としては、重さがあるため、持ち運びには不便さを感じるユーザーもいるでしょう。 また、デザインが好みを分ける可能性があります。 総じて、この自転車は通勤や買い物に非常に便利で、高い使い勝手を誇る一台です。 個人的にも坂道を上る際の快適さには満足していますが、もう少し軽量化されていると更に使いやすいと感じました。 全体的に、コストパフォーマンスも良好で、毎日の移動手段としておすすめです。

【デザイン】 斬新なデザインで良い 【乗り心地】 安定していて良い 【操作性】 慣れるまでは使いにくいが良い 【アシスト感】 力尽く押される感じが良い 【ランニングコスト】 普通 【軽さ】 少し重たい 【総評】 アシスト重視で色々なメーカーの電動自転車を乗りましが今の所この自転車が今までで一番だと思います。

やはりアシスト自転車は、パナソニックですね。全国の自転車店でサポートできるので買って安心です

8年前のビビDX26インチを使っていますが、今回24インチを買い増しです。 16Ahバッテリーもややくたびれてきた感じがありましたので、やはり16Ahバッテリーが付属した同モデルのサイズ違いを選択した次第です。 バッテリーの規格も同じ、使い勝手が良いところも今も変わってないところが良いです。 26インチは駐輪場では大きく感じてましたので、24インチにして取り回しが良くなりました。 よほど大柄な人でなければ24インチがおすすめだと思います。

最近、パナソニックの「ギュット・アニーズ・DX・押し歩き BE-FAW031-B [マットジェットブラック]」を乗り始めたんですが、子育て中の私にはとっても頼もしい味方になっています。 特に、坂道や混雑した場所でも押し歩き機能でスムーズに移動できるので、子供と一緒のお出かけが楽になりました。専用の充電器も付属していて、充電も簡単です。 軽量設計で扱いやすいのはもちろん、スタイリッシュなマットジェットブラックのデザインも気に入っていますし、バッテリーの持ちが良いので、長距離のお出かけも安心です。ただ、正直なところ、価格は少し高めかなというのと、押し歩き機能は便利な反面、長時間使うと疲れを感じることもあるのが難点かもしれません。 でも、実際に乗ってみると、子供とのお出かけが楽になり、家事や育児の合間に安心して使えるので、全体的にとても満足しています。

パナソニックのギュット・クルームF・DX BE-FHD032-B（マットコークスブラック）は、ファミリー向けの電動自転車として非常に評価が高いモデルです。最大の特徴は、子どもを乗せるための安全性と快適性が充実している点です。 特に、低重心設計による安定性と、サスペンションの効いたフロントフォークが乗り心地を向上させています。また、専用充電器も付属しており、自宅で手軽に充電できるのが嬉しいポイント。6.6Ahのバッテリーを搭載しており、最大58kmまでの走行が可能です。 ただし、欠点もあります。重量が重めで取り扱いが大変なことや、価格が高めに設定されていることは考慮すべき点です。デザインはシンプルでありながらスタイリッシュですが、好みによる部分もあるため、見た目を重視する方には評価が分かれるかもしれません。 個人の感想としては、子育て中の家庭にとって、非常に便利で使いやすい自転車であると感じました。買い物やお出かけが楽になり、家族の時間をより充実させるアイテムだと思います。全体として、機能性と安全性を兼ね備えた素晴らしい選択肢です。

この小径電動アシスト自転車は、前タイヤが20×1.75 HE、後タイヤが20×2.125 HEというサイズで、安定した走行を提供します。特に、8Ahのバッテリー容量は街中での通勤に十分なパワーを持ち、長時間の使用にも適しています。 ただし、1段変速のため、坂道や負荷の高い状況では少々力不足を感じるかもしれません。 パナソニックの技術が詰まったこのモデルは、ブルーイッシュグリーンメタリックのデザインも魅力的で、見た目にもこだわりたい方におすすめです。 また、専用充電器は使いやすく、バッテリーの充電が手軽に行えるため、利便性は高いです。 一方で、小径タイヤは安定性には優れますが、大きなタイヤに比べて衝撃を吸収する能力が劣るため、荒れた道路では少し疲れるかもしれません。 また、1段変速の制約から、スピードを多様に調整することが難しいです。 総じて、この電動アシスト自転車は通勤や買い物に向いていると感じますが、用途によっては物足りなさを感じることもあるでしょう。 個人的には、デザインとバッテリー性能については非常に満足していますが、さらに多段変速があれば完璧だったと感じました。

自転車通学する大学生の息子に購入。電動自転車というと小さい子供を乗せるママチャリのイメージが強かったのですが、これは見た目も格好よく、坂道も苦にならず快適なよう。重い荷物や子供を運ぶわけではないので、贅沢と言えば贅沢ですが、我が家的には良い買い物をしたと思っています。

パナソニックのXEALT S3F BE-RS3F1-R [スカーレットパール]は、洗練されたデザインと卓越したパフォーマンスが融合した逸品です。軽量設計により、どこへでも気軽に持ち運べる上、長持ちするバッテリーで日常のシーンをスマートにサポート。専用充電器による急速充電機能は、わずかな時間でフル充電を実現し、忙しい現代人のライフスタイルにぴったりの利便性を提供します。 一方で、その上質な作り故に、価格はやや高めに設定されています。また、スカーレットパール特有の色味は、好みが分かれる部分も。派手さを控えたスタイルを求める方には、選択の一考となるかもしれません。 総じて、XEALT S3Fは、機能美を極めるデザインと実用性を兼ね備えた高品質な製品です。こだわりのあるデザインや充電の速さを重視する方にとっては、投資する価値のある一台と言えるでしょう。予算に余裕のある方にこそ、ぜひ手に取っていただきたい逸品です。

パナソニックの電動アシスト自転車「ハリヤ BE-FH671-K」は、スポーツタイプのeバイクで、26×1.90 HEのタイヤサイズと7段変速を搭載しています。 12Ahのバッテリーは、長距離の移動にも対応できる容量を持ち、街中や軽いオフロードでの使用に適しています。 特徴として、7段変速が挙げられます。これにより、坂道や平坦な道での走行が快適に切り替えられます。 タイヤは太めで、安定感があり、乗り心地も良好です。また、パールオレンジの色合いは視認性が高く、デザインも洗練されています。 利点としては、バッテリー持続時間が長く、充電も専用充電器で簡単にできます。しかし、欠点としては、重量がややあるため、持ち運びには不便を感じることがあるかもしれません。 また、スポーツ走行に特化しているため、快適性を重視する人には物足りなさを感じることもあるでしょう。 総じて、ハリヤはアクティブなライディングを楽しむ人にとっておすすめの選択肢です。 個人的には、変速機能の使いやすさと安定した走行性能が特に印象に残りました。使うシーンを考慮し、自分のライディングスタイルに合うかを検討することが重要です。

パナソニックのビビ・L BE-FL434-V2 [ソリッドネイビー]は、シンプルでスタイリッシュなデザインが特長の電動アシスト自転車です。特に、軽量アルミフレームと低重心設計により、安定した走行が可能です。加えて、アシスト力の調整ができるため、初心者から上級者まで幅広く利用できるのが魅力の一つです。 専用充電器はコンパクトで持ち運びやすく、充電時間も短いため、出かける前にサッと充電できます。しかし、バッテリーの持ちが気になる場合もあるため、長距離走行を計画する際は予備のバッテリーを持つことをおすすめします。 利点としては、安定した走行性能と快適な乗り心地が挙げられますが、欠点としては定期的なメンテナンスが必要で、個々の好みに合わせたカスタマイズが難しい点でしょう。総じて、都市部での移動に非常に適しており、日常使いに役立つ一台だと感じました。デザインも良く、乗るたびに満足感を得られるモデルです。

昨今の路線バスの大減便で早朝・夜間の通勤に支障が出てきたため、2X年ぶりに自転車に乗ることにしたド素人のレビューです。 自宅が丘陵地帯にあり、そこら中坂道だらけなので「電動アシストは絶対必須」、「折角なので少し奮発・・・」、などと探しているうちに気に入ったのがコレでした。 ボディカラーは「ソニックローズレッド」を選択。オプションの前カゴとバニアバックを付けましたが、正直泥除け以外は要らなかったかな？ 肝心の乗車時の感想ですが、初めての電動アシストだったため最初は違和感を覚えましたが（特に発進時）、すぐに慣れましたので無問題です。 上り坂のアシスト感は「これが電動アシストの実力か！」と感心しました。体力が衰えたデブのオッサンでも、息切れすることなく長い上り坂を登り切ることができるのは本当にすごいですね。 欠点らしい欠点といえば、夜間の住宅地では純正のライトが暗く感じるので、安全を考えてサードパーティ品の増設を検討しています。 納車後9か月が経ちますが、（自分の）休日に限っての天候不順やヤボ用、危険を感じるほどの今夏の猛暑など、通勤以外ではほとんど乗れていいないのが残念です。

前のモデル ジェッター2022年モデルよりはるかにアシストが向上しており快適になっています。 デザインも他の電動自転車と違い良いと思います。

パナソニックの「ビビ・SL・20 BE-FSL033-V」は、ディープブルーメタリックカラーが特徴的な電動アシスト自転車です。このモデルの利点は、軽量設計と優れた操作性です。コンパクトなフレームと低い重心により、スムーズな走行が可能で、特に都市部での取り回しが楽です。 また、パナソニックの充電器は高性能で、バッテリーの寿命を延ばす工夫がされています。フル充電までの時間も短く、すぐに使用を開始できるのが嬉しい点です。 一方、欠点としては、バッテリーの容量がやや控えめと感じるユーザーもいるかもしれません。 長距離走行を希望する場合は、途中で充電が必要になる可能性があります。また、価格がやや高めに設定されているため、コストパフォーマンスを重視する方には少し踏み出しにくい部分があるかもしれません。 総じて、デザインと利便性を重視する方には魅力的な選択肢ですが、使用目的に応じた検討が必要です。日常の通勤や買い物に最適なバランスを持った自転車だと思います。私自身も購入を検討中で、このモデルが私のライフスタイルに合うか考えています。

パナソニックのJコンセプト BE-JELJ034-F（クリスタルホワイト）は、小径車輪と軽量アルミフレームの採用で、軽快な乗り心地を実現した電動アシスト自転車です。 特徴として、高い操作性を持つ「ベル一体型ブレーキレバー」は、特に安全性を重視する方にとって便利です。また、アシストモードの切り替えが大きなボタンで行え、電池残量の確認もシンプルな%表示と目盛りでできる「らくらくスイッチ」が搭載されています。 充電時間は約4時間で、オートマチックモードで約57kmの走行が可能で、通勤や近距離の移動には十分な性能です。 利点としては、軽量で扱いやすく、コンパクトな急速充電器も付属しているため、持ち運びも便利です。 一方、欠点としては、車輪が小さくなることで平坦な道では快適でも、段差や凹凸に対してはやや不安定に感じるかもしれません。 個人的には、日常の足として非常に実用的であり、特に街中での利用に最適だと思います。しかし、長距離移動を考慮すると、他モデルと比較して運動性能に妥協が見られるかもしれません。客観的に見ると、日常使いにはコストパフォーマンスが高い商品だと言えるでしょう。

パナソニックのギュット・クルーム・EX BE-FFE033-G [マットモスグリーン] は、特にファミリー向けの電動アシスト自転車として人気があります。その特徴としては、スムーズな走行性能と高い安定性が挙げられます。専用充電器による充電は簡単で、フル充電で約60kmの走行が可能なため、長距離移動にも適しています。 利点としては、子供を乗せた際の安全性を考慮したデザインや、多機能の前カゴが搭載されていることがあります。また、アシスト機能が自然で、坂道でも楽に走行できるため、日常的な利用に非常に便利です。 一方で、欠点はその重量です。約27kgの本体は持ち運びには不便で、駐輪時に扱いにくさを感じることがあります。 また、価格が高めであるため、予算を重視する方には選びにくいかもしれません。 総じて、ギュット・クルーム・EXはファミリーにとって非常に魅力的な選択肢ですが、その重量と価格を考慮する必要があります。私自身も実際に使用しており、安定した走行と便利な機能には満足していますが、日常の管理には工夫が必要だと感じています。

高校へ進学する子供のために購入（片道10キロ） 電動アシスト自転車のシティサイクルとしては若者に向いているデザインで良いです。ヤマハのパスRINとデザイン・価格・性能がよく似ているので最後まで迷いましたが、少しだけバッテリー容量が大きいパナソニックに決定。 購入店から乗って帰る時、まずはアシスト無しで走りましたが重さは感じませんでしたので、空気圧やチェーン、ベアリングの状態が良ければ普通の自転車と同じ感覚で乗れます。 アシストONにして発進したらグイっと進むので驚きました。上り坂でもかなり楽で、普通に漕いでもスポーツタイプの自転車を追い越します。 足回りは普通なので凹凸が多い路面はショックが大きいですがサドルのバネが効いているのでお尻はそんなに痛くないと思います。 タイヤはしっかりした印象（溝も深いし太さもある）です。荷台は耐荷重がかなりあり、フロントのカゴもワイドで使い勝手が良く、ライトは停止中でも明るく発光しているので安全です。 バッテリーが新しいので節約モードだと週一くらいの充電で大丈夫そうですが、ゼロまで使い切ってしまうとリチウムバッテリーに良くないので、残りが20〜30％くらいで充電させています。 個人的に改善して欲しい点を挙げるとすればギヤです。 ギアが内装３段なので外装６段なんかと比べるとトップスピードがでません。通学でサイクリングロードを使うのですが、下り坂や追い風で速度が乗るとたとえアシストが切れる速度でも、もう一つ高いギヤがあると漕ぐのが楽だと思います。 また、ギヤを変える時にグリップを回す方向がこれまでの自転車と逆なのと、いちど漕ぐのをやめてグリップを回さなくてはいけないのが変な感じです。 余談ですが、電動アシスト自転車のバッテリー盗難は気を付けた方が良いです。 バッテリーは鍵で固定されていますが、その鍵部分を壊されてしまう場合がありますので、メーカーはもうちょっと構造的に対策しないといけないと思います。（ワイヤー錠も使って自分で盗難対策した方が良いです。） 全体評価としては、高価ですがとても性能と造りが良い自転車です。 ヘルメット・カッパ・保険など他にもお金が色々と掛かるのでもうちょっとだけ価格が抑えられるといいです。

【デザイン】 シルバー部分が少ないのでかっこいいです。 【乗り心地】 良いです。安定しています。 【操作性】 簡単です。誰でも使えます。 【アシスト感】 非常に良いです。特に漕ぎ出しのときが強く感じます。信号待ちからのスタートダッシュで差をつけることができます。 【ランニングコスト】 大きいバッテリーなので、一回の充電でかなり待ちます。1日２キロしかならないですが。 【軽さ】 軽くはないです。アシスト切るとペダル重いです。本体も重いです。 【総評】 大満足です。特に長距離の人おすすめです。 高校生が通学に自転車を使うなら買ってあげてほしいです。この機種に限らず、電動アシスト自転車を。かなりストレスなくなります。坂道も座って余裕で登れます。ライトをもっと明るいやつにして欲しいです！

パナソニックのギュット・アニーズ・DX BE-FAD032-Bは、特に子育て世代に人気の電動アシスト自転車です。マットジェットブラックのスタイリッシュなデザインが目を引きます。最大の特徴は、荷物を積むのに便利な大容量のリアキャリアと、子供を安全に乗せられる専用シートです。 アシスト性能も高く、坂道や長距離移動でも疲れにくいのが利点です。専用充電器の使い勝手も良好で、充電時間が短いため、日常的に使うのに非常に便利です。 一方で、欠点としては、重量が比較的重いことが挙げられます。そのため、手動での移動や持ち運びが少々大変に感じることもあります。 また、価格帯も高めであり、予算に余裕がない方には敷居が高いかもしれません。 私自身もこの自転車を使ってみて、特に子供とのお出かけが楽になり、移動に対するストレスが軽減されました。全体的に見ると、使用目的によっては非常に魅力的な選択肢であると思いますが、購入時にはその重量や価格も考慮することをお勧めします。