パナソニック
カジュアル ViVi BE-EPC03 + 専用充電器
メーカー希望小売価格:64,571円
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カジュアル ViVi BE-EPC03 + 専用充電器 のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.50集計対象2件 / 総投稿数2件
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】知らない人から声をかけられます。「どこで買いました?」 【乗り心地】カバーをしてもお尻が痛い。 【操作性】手放し運転は無理。 【アシスト感】おばちゃんが乗るママチャリ(アシスト付き)に追い越されました。 【ランニングコスト】坂道が多いせいか、15Km(1時間弱)しかバッテリーが持ちません。 【軽さ】坂道では時速8Kmでゆっくり上ってます。 【総評】旧式の分持久力、パワー共に???ですが、価格が安くてデザインが良いのでお気に入りです。
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通勤(片道6km弱)に使っています。 勤務地が赤坂で、キツイ勾配がある為か、家に帰ってくると 手元のLEDは1つのみ点灯(バッテリーでは、2つ点灯)になってしまいます。 家と職場の往復だけでなく、昼休みに使ったり、 帰りに寄り道したりすると、帰途の途中で手元のLEDが1つになってしまい 不安を感じてしまいますが、電池切れを起こしたことはありません。 走行安定性は、想像していたより良好です。ホイールベースが長いからでしょうか? しかしながら、自分の体重が軽いことも影響しているのかもしれませんが 段差では、ヒョコついてしまいます。 また、ハンドルからのショックはちょっと強めです。(小口径なので致し方なし) 上記のような不満もあるものの、アシスト機能自体は非常にパワフルで 電源を落としてみると、“こんなに重かったのか・・・”と感じます。 ライトが結構明るいのも良いです。 デザインもシンプル且つアシスト自転車っぽくなくて、好評です。 リチウムタイプのものもありますが、バッテリーと充電機を追加で購入して 職場等に置いてしまうこともできますので 値段差を考えると、ニッケル水素で十分な気がします。
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カジュアル ViVi BE-EPC03 + 専用充電器 のクチコミ
(122件/16スレッド)
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往復30キロの職場まで自転車で通いたくて昨年買いましたが、 付属のバッテリーでは往復できません。 節約して乗ってもも家に着く前の坂道まで持たないので、 結局今は車で通っています。 純正品はNKY214B02ですが、重いのでもう1本持つ気になりません。 もう少し容量の大きいものが使えるのか教えていただけるとありがたいです。 もうこの板は誰も見ていないかも知れませんが・・・・
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最近オークションで程度の良い状態のカジュアルビビを9千円で入手。 以前に見かけた時、小径のスタイルが気にいってました。 年代物のNi-MHバッテリーは使い物にならず、NKY450B02B 8.9Ah に変更。バッテリーケースはカスタムで接続部分のみ使用。 アシストの小ギアを11Tに交換。 またまたオークションで[水に浸かった形跡ありのジャンク]格安の26インチviviのモーターを2千円で入手。 配線系統はイカれてましたが、コントロール基盤は案の定生きてました。流石のPanasonic<笑 カジュアルビビのモーターを活かしてコントロール基盤を入れ替え。オーバーホールも兼ねてグリスを入れ替え。2個イチで[新基準モーター]が完成(所用1時間) 近所の自転車屋でモーターから出ているソケット配線の数が一致する手元スイッチを2千円で入手。 同じモーターなのに基盤を入れ替えただけでアシストが段違いに心地よく、オーバーホール後なので異音無し。漕いでいてモーターの音しかしません。 遊びでいじり始めたのですが、車体自体は状態が良かったのでまだまだ乗れそう。 本当はホイールにハブモーターを搭載させたりして試したかったりもしたのですが、コンディションが気に入ったのでしばらくはこのままで行こうかと。 次はセンサー類を追加して[現行基準]仕様にしてみようかなと思います。 もうこの掲示板は誰も見ていないと思いますが、自己満足で<笑
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ブリジストンアシスト自転車バッテリーをもう1つ購入したいのですが、今使っているバッテリー番号が00-X54-12という物ですが、メルカリで出品しているのが00-X54-11という物です。 出品者に問い合せたのですが、分かりかねません、と返信が来ました。 少し古い形のバッテリーなので何処に問い合わせて良いのか分かりません。 写真で見る限りは同じ形なのですが、最後の数字だけが違うのは何か意味があるのでしょうか。
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