ヤマハ
PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器
メーカー希望小売価格：93,333円
2006年5月10日 発売
スペック・仕様
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- 3 段変速
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PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器 のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.31集計対象4件 / 総投稿数4件
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550%
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425%
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30%
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225%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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良い点 ・コンパクト 悪い点 ・サドルの縫い目や細かい穴に雨がしみこんで、雨上がりサドルを拭いてもお尻がぬれる。 ・バッテリーが切れた時ペダルが重い 以前は通勤に毎日使用していましたが、今は週１回程度使用しています。
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デザインよし、アシストパワーよし、取り回しよし しかし、ブレーキがダメ！ いくら街乗りとは言え、せめて放熱フィンでも付けないと、 坂のある街では使えない
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デザイン：写真で見るよりも本物はかっこいいです。このようなデザインの自転車には、前についているかごがミスマッチに見えるものもありますが、この自転車はマッチしていています。(僕はオプションの大きいほうのかごをつけています。) 乗り心地：タイヤが小さいので、多少ふらつくこともありますが、全然許容範囲です。サドルもよくできていて、すわり心地が良いです。 操作性：前の自転車からこの自転車に乗り換えても、全く違和感なく運転できています。そのため高評価になりました。 アシスト感：まるで原付です。原付が手でスピードをコントロールするのに対し、これは足でコントロールする感じです。足に一定の力を加えてこいでるだけで、モーターが勝手にアシストしてくれ、坂を乗り越えることができます。 ランニングコスト：買ったばかりなので、リチウムイオン電池の本当のポテンシャルはわかりませんが、最初充電してから五日ぐらいはもちました。 軽さ：自転車本体は少しおもいです。といっても電源をつけないで走っているときにストレスにはなりません。 総合：かなりいい商品です。あと所有する喜びもかなりあり、大事にしていこうと思います。
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PAS CITY-C リチウム 20 PZ20CC + 専用充電器 のクチコミ
（18件/7スレッド）
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ですね http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/07/02/pas-city-c_compact.html まあ、「オートエコモード プラス」が付いて、カラーバリエーション（ベージュ）が増えただけですけど それより、「制動力に優れたVブレーキ」を採用したこっちがいいよー スタイルもいいし、お奨めです http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/07/02/pas-city-x.html
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オプションのフロントバスケット[大]を取り付けた方居ますか？ 良くあるカタログサイズのものは入りますか？
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実は、最近PZ20CCの部品に興味を持ってます。 黒いシートポスト、YAMAHAのロゴ入りで何とコンフォートサドル、フロントカゴを装着してなくても違和感が無い＆ライトが付けられる黒いフロントキャリア、黒いバッテリー上のプラスチック部品、黒いメインスイッチ、黒いコードグリップ、黒いハンドル 全てにおいて惹かれるパーツです。しかも、販売店に聞いたところ、YAMAHAの工場から部品を調達出来ると言われたので部品もぎ取り放題ですね。しかも、部品が黒いので現在使用中のPZ27CSLに合いそうです。↑を全部装着したら、見た目だけはジャスコ等で良く売っている700C系の自転車になりそうで楽しみです(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ そこで質問があります。 １ この車種はフロントライトはどうやって固定してありますか？黒いフロントキャリアにライトを取り付ける何かがあるのでしょうか？ ２ カタログでは、フロントキャリアの下から棒の様な物がフロントフォーク付近に固定されてるように見えますが、実際フロントキャリアはドコで固定されていますか？ ３ オプション扱いのフロントカゴは、大は高さがあり奥行きが無い。小は高さが無く奥行きがあるように見えますがどうでしょうか？ ４ デルタハンドルの使用感はどうすか？角度の調節は出来ますか？また、サイクルコンピューターやドリンクホルダーは付けられますか？ ５ コンフォートサドルですが、部品だけで４千５百円するんですが、その価値はありますか？ ６ フレーム前や、バッテリー上のプラスチック部品に、丸いシール？ステッカーがあると思うんですが、そのステッカーはどんな柄ですか？ましてやPZ20CCて書いてあったら流石にPZ27CSLには貼れないし…。 質問が多いですが、オーナーの方教えて下さいo(_ _*)o
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