パイオニア
TS-E1076
メーカー希望小売価格:10,000円
2004年5月下旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイプ
- コアキシャル2ウェイスピーカー
- スピーカーサイズ
- 10cm/2.5cm
- 瞬間最大入力
- 110 W
- 定格入力
- 25 W
- インピーダンス
- 4Ω
- 再生周波数特性
- 45Hz〜30000Hz
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ
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TS-E1076 のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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5100%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【デザイン】気に入ってます。 【音質】大型トラック、UDのクオンに取り付けましたので音質は評価できません。が、純正よりは良くなりました。取り付け部が貧弱なので期待はしてませんでしたが、思ったより良かったです。クチコミでアドバイスいただき良くなりました。時間がたつにつれて安定してきています。 【設置しやすさ】純正と大きさが変わらなかったため取り付けは簡単でした。 【音のバランス】トラックの天井に純正と入れ替えのポン付け取り付けですので評価できません。でも、満足してます。小さめのサブウーハーがほしいです。 【総評】きちんとした取り付けではないので評価するのは失礼かと思いますが、貧弱な取り付けを考えると良いスピーカーであると思います。クチコミでアドバイスいただいた方々、ありがとうございました!!
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会社で仕事に使ってる軽バンのドアに埋め込み加工するのに購入。 デザインは古臭い感じがしますがボンネット無しの旧規格の軽なんで年代的にはマッチしてるのでデザイン評価は5にしました。 音質はデッドニング無しでここまでしっかり鳴れば他社製品と比べても価格対性能比はいいかと思いますので5にしました。 設置しやすさでは取り付けする車両の難易度にもよりますが・・・ 音のバランスは値段の割には言いかと思います。 購入の決め手はドアの奥行きの関係でスペーサーが必須だったので ケンウッドのはスラント(傾斜)無しで税込み2100円でカロはスラント付で税込み1050円でしたので支払い総額とスペーサーとのデザインマッチングでこちらをチョイスしました。 全体的に満足度は高いです。5です 姉妹品の安いのも購入しましたが出てくる音はやはり違います。 値段なりのいい音です。 単純に被殻は出来ないのですが・・・ 理由は軽トラと軽バンで車室の広さが違う。ドアの内部で反響して低音をならすが車種も違う。極めつけはヘッドユニットも違うので 絶対的な比較ではありませんし数値化出来ない官能の世界ですので。あくまで個人的見解です
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TS-E1076 のクチコミ
(46件/2スレッド)
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BMW車の購入を検討中なのですが、試乗した際純正スピーカーの音にがっかりしました。みんカラを見ているとドアスピーカーは10cmとのこと。35年の車歴の中HUやナビ、スピーカーはずっとカロッツエリアできました。スピーカーはTS-V、落としてもTS-Cを入れてました。ですが、現在は10cmはTS-FかTS-Gとこのスピーカーの選択になります。コキシャル2wayならこのスピーカーとTS-Fならどちらがいいと思いますか?運転席助手席下に純正ウーハーがあります。ウーハーも変えたいたいんですけど。X1か3セダンで悩んでます。
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それなりの低音を求めるならウーハーは必須でしょうか?音量を上げるとボコボコいっちゃいます。ボコボコしないようにHUで調節すると物足りないです。 ちなみにトラックに付けてます。取り付け位置は純正が付いてた天井です。真上ではなく斜め上って感じです。
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TS-E1076 のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | コアキシャル2ウェイスピーカー |
| スピーカーサイズ | 10cm/2.5cm |
| 瞬間最大入力 | 110 W |
| 定格入力 | 25 W |
| 出力音圧 | 90 dB |
| 再生周波数特性 | 45Hz〜30000Hz |
| インピーダンス | 4Ω |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 外形寸法 | 131(φ)×65(D)mm |
| 質量 | 0.53kg |
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