パイオニア
TS-C07A
メーカー希望小売価格:31,000円
2005年10月下旬 発売
スペック・仕様
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TS-C07A のレビュー・評価
(26件)
満足度
4.81集計対象26件 / 総投稿数26件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ts-c1710やc1720の高音域がどうしても我慢できずに10年以上前に使っていたこのスピーカーを再度購入し使用してみました。抜群の安定感です。中古でしか手にはいりませんでしたが、安く購入でき安定した音質ですので満足です。
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パサートワゴンにデットニングして取り付けました。 VWのドアは隙間無くしっかり作って有るので、小さい音で聴いていてもほとんど変わりなかった、音量を上げるとやっぱり違い音響ルームで聞いている様な感じになりました。
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カー用品店で、「型落ち特売」の新品を発見。 スピーカーはそんなに進化しないでしょ!と判断し、迷わず購入。 純正スピーカーとの音の違いは明らか。 (取り外した純正スピーカーを見たら、納得しましたが・・・。) 低・中・高音のカタマリだった音が、取替え後は各楽器の音がそれぞれくっきり聞こえるようになりました。 取り付けは、ALPINEインナーバッフルボード「KTX-T171B」と組み合わせです。
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TS-C07A のクチコミ
(922件/146スレッド)
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初めて書き込みをさせて頂きます。取り付けてからここ1ヶ月ほど、ツィーターから発せられる耳障りなキンキン音と格闘してきましたが、まさに万策尽きたという感じで途方にくれております。どなたかご教授頂けないでしょうか?? RAV4(1つ前の型です)に乗っておりまして、HUにカロのDEH-P710(バッ直)、フロントにTS-C07A(バッフル装着、簡易デッドニング済)という環境で主にハードロック・ヘヴィーメタルを好んで聴いております。 ヘヴィメタと言えば重低音というのが一般的かもしれませんが、そこには拘らずに長時間聴いていても疲れない自然な感じの音(わかりにくくてすいません)を目指しております。 TS-C07Aの中音域、低音域の音質には大変満足しているのですが、とにもかくにもツィーターに悩まされています。シンバル、ハイハットの音がやたら耳障りで気になってしょうがないのです。 ツィーターの取り付け位置をあれこれと変えてダッシュボードの置くに設置したところ若干ですが症状が改善されました。しかし、まだまだ満足に聴けるレベルではありません。 EQで高音域を抑えまくってやるとやっと気にならないレベルにはなるのですが、全体の音のバランスが著しく悪くなります。 スピーカーケーブルの交換等も考えておりますが、その前に現時点で自分が決定的なミスをしているのではないか?という不安があり、書き込みをさせていただきました。 読みにくい文章ですいません。
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フィットGE6のフロントに取り付けを考えており、バッフル2346を購入しました。 でも、このSPを2346のバッフルで取り付けようとすると加工が必要?のような書き込みを見かけたので少し不安になりました。 何方か、この件についてご存知の方がいましたら、ご教授お願い致します。
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セレナハイウェースターで、ダッシュボード上にツイーターを取り付けたいと思っています。 説明書どおり設置しようとするとフロント扉にクロスオーバーネットワークを取り付けてそこからダッシュボードまで配線する事になりそうなのですが、配線の長さが足りないことは無いのでしょうか? 配線の長さが足りない場合ツイーター側の配線を延長し配線しても問題(たとえば、音が送れる等)は無いのでしょうか? ツイーターをダッシュボードへ設置する方法でお勧めの取り付け方は、ありますでしょうか?
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TS-C07A のスペック・仕様
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