MICHELIN [1本] SYNCHRONE 255/55R19 111H EXL 価格比較

Ｈ８プラドＴＺに乗っています。年間２５，０００キロくらい走るのではいていたタイヤが４年目で交換となりました。オートバックスで勧められましたが、トヨタの販売店でも交換、バランス込みで７８，０００円と同じだったので、トヨタで購入しました。ｗｅｂで購入するより１本あたり３，０００円程度高いのですが、ポイントも付くし、安心できるので決めました。交換して１ヶ月くらいですがカタログのセールスポイントに偽りはないように思います。静か、乗り心地よく、減りにくい。値段は高いですが、ヘビーＳＵＶユーザーでオンロードメインに長距離を走る方であればお勧めです。グリップが良くても減りやすいタイヤは困りますからね。

スタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換するのを機に、擦り減った夏タイヤをシンクロンに交換しました。 これまではＢＳのデューラーＨ/Ｌ６８３からの履き替えです。 Ｈ/Ｌ６８３に比べると、段差を乗り越えたときの突き上げがわずかながら硬いかなと感じましたが、不快に感じることはありません。それ以外はＨ/Ｌ６８３と遜色なく、総じて静粛性ではシンクロンのほうが上と思います。80キロくらいまで速度が上がってくると、静粛性と乗り心地はシンクロンが上回っていると感じました。ハンドリングも良好です。タイヤ剛性の高さも感じられます。 新車装着で履いていたトーヨーのオープンカントリーよりは、ＢＳのＨ/Ｌ６８３同様はるかに優れたタイヤでしょう。 ＳＵＶ用タイヤは、Ａ/ＴだとＢＳ、ヨコハマが近年モデルチェンジをしていますが、Ｈ/Ｔはモデルチェンジもなく発売から各社とも年月が経っています。 ＳＵＶの人気が下がっている現在、タイヤのモデルチェンジのサイクルも長くなるだろうと予想できることから、なるべくより新しい設計年のタイヤを購入したほうがいいかなと思いタイヤの物色をはじめました。 （純正タイヤこそたいしたことはありませんでしたが）ＳＵＶ用Ｈ/Ｔタイヤに力を入れているなと感じられたトーヨーのものを買おうと思ったのですが、行きつけのタイヤ店でトーヨーを扱っておらず、Ｈ/Ｔで新しい銘柄のタイヤを探したところミシュランという結果となりましたが、買って大変満足しています。