三菱電機 EP-421 価格比較

購入後6年以上経過してのレビューなので参考程度です。 ■ 購入時期と設置車種 　　2003年4月に購入し、当時乗っていた CD5 Accord に取り付け。 　　2004年11月、買い替えと同時に CF4 Accord に移設して再セットアップ。 　　現在も使用中。 ■ 購入動機1 　　当時、5万円ハイカを年間4〜5枚使用していたが、ハイカ販売中止が決まり、 　　割引を受けるにはETC車載器の購入・取り付けが必須となったから。 　　一体型は「視界を遮る」、「目に付くので盗難に遭いやすい」と考えて 　　分離型を選択。 ■購入動機2 　　当時、一般に流通していたのは三菱電機、松下(現Panasonic)、DENSO 製品。 　　サイズ、価格、機能に大きな差はなく、目につかない場所に設置するので 　　デザインの差もそれほど気にならない。個人が持っているメーカーイメージ、 　　ブランドイメージを除けば、見た目の印象や店頭における価格差による選択 　　と言ってよいと思う。 　　EP-421 を選択した最大の理由は「ETCカードを表向きに挿し込む」という点。 　　松下のものはカードを裏向きに挿し込まなければならず、そこに少しだけ 　　違和感があった。強いて言えばそれだけ。 　　ETCは、取り付けることによって得られる実利(料金割引)や便益(通行券授受 　　や料金支払いの手間を省く)のためのもの。 　　車載器自体の差は微細で、拘りの強弱はユーザー次第。 ■購入価格 　　当時の標準小売価格は 32550円(消費税込み)。 　　Yellow Hat で、取付け工賃、セットアップ料金込み 35000円強。 ■全体的な感想 　　購入後6年強が経過、その間の総走行距離は約15万km。 　　熱に晒され振動を受けるが、誤作動や故障の類いは一切なし。 　　カード挿入要求、エラー案内、料金通知の音声も明瞭。 　　ETC車載器のトラブルは料金授受の間違いや事故に繋がるので、ノートラブル 　　を期待。その「当たり前」を実現している点に於いて不満なし。 　　何年持つかは時の経過を待たねばならないが、頻繁に買い替える機器では 　　ないので、できるだけ長持ちしてほしいと思う今日この頃。