三菱電機 EP-727B 価格比較

当方プレサージュに乗っています。 ディーラーオプションでETCを取り付けるとパネル内にアンテナが隠れているのと、GPSのアンテナも同じような位置に取り付けられているのを知っていたので、今回はパネル内に取り付けしてみました。 結果は通過OKでした。 感度も良好で見た目もスッキリしています。 あくまでもメーカーは推奨してませんので、自己責任で使用していますが問題ありません。 スピーカーに関しても簡易インシュレーターを使用していますので音割れ、聞きづらさはさほど感じません。ただ、音量調節がアナログでないところが使いづらい。

近々新しいカーナビ導入を見越してのOEM接続可能性と、また単体使用を意識しながらの選択で、音声案内が可能、スピーカーが分離というタイプでは、今年発売のEP-726Bの後継であるこの727Bがターゲットに決まりました。 通販セットアップ付で購入し、軽カーにＤＩＹにて取り付けました。 ＥＴＣアンテナはルームミラー上、分離スピーカーは運転者の耳元になるべく近くなるようサンバイザー横のピラー上部に貼り付けです。電源はヒューズBOXよりオーディオ電源ラインから分岐しています。 ETC取り付けついでのリアスピーカー増設配線（手製コード、ハンダあり、オーディオ取り外し）を兼ねた作業をいたしましたので3時間程費やしました。 接続コード類を隠蔽配線（タイラップ使用）し、またETC取り付けは本体を小物ポケット部に収納のため、プラスティック加工（ドリル、ニッパ切断）、内装、ピラーの取り外しをおこなっています。 振動でETCアンテナコードの外部外皮擦れを防ぐ、コードのスポンジ巻き保護の作業指示では、こうした細かい配慮が設置配線の信頼を向上させるのには取り付け説明書から得られるDIY技術ならではの発見がありました。 小さい口径の外部スピーカーの音割れが気になるコメントを読みましたが、確かに音量を最大の4にして空洞のダッシュボード上に設置すると音割れが少し感じられる気もしますが、固いピラー部分に設置しましたので、私は音割れは特に感じませんませんでした。 もともとノイズの多い軽自動車なので、明瞭度のある音声であればいいと思います。 カロッツェリアとのサイバーナビ用接続ケーブルはミクニヤにあるようですが、新しいサンヨー(NVA-HD1700DT)といった新機種にも接続できるのか、接続関連情報には少し興味関心があるところです。 コネクタ形状だけでなくナビとETCとのデータ通信フォーマットがサポートされていることが肝心なので、細かなところに注意が必要のようですね。 ここにEP-726Bですが接続された方の情報が載っていました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/214375/car/114765/260397/note.aspx 727Bも同様のコネクタですので、多分同じ結果になると思われます。 あっ、DIYで取り付け作業される方は、くれぐれもケガのないよう安全には注意してくださいね。