パナソニック オフタイム BE-ENW072 + 専用充電器 価格比較

購入後は快調にアシストしていたのですが最近、漕ぎ出しや負荷をかけるとペダルにゴキゴキとした感じで変な感触が伝わってきます。 それになんだか購入時よりもアシスト感が無くなったような気もします。 ってゆうか今までの坂道でもアシスト半減したように重くなってしまってます。 モードを強にしてもエコモードと変化も無いです。 間違いなく異常なので明日にでも購入店に相談してきます。 購入された他の方は異常はないのかな・・・

一週間前に購入しました。思っていた以上に乗り心地が悪いです。 �@サドルとハンドルの距離が遠いので体を前傾姿勢のしなければならないので疲れます。私は、身長１７２ｃｍですがそれでも距離が離れていると感じます。サドルの裏で調整しましたが前にいっぱいにしても電動アシストでない一般の折りたたみ自転車のハンドルとサドル位置より距離が離れているので前傾姿勢になってしまいます。 �Aサドルが堅いことと路面からの衝撃をあまり吸収してくれる仕組みがないので２ｋｍ程度走ってもお尻が痛くなりました。それで、ホームセンターでクッションの入っているサドルカバーを２枚購入して取り付けたので少しはましになりましたが、それでも路面からの衝撃が普通以上にあります。サドルにサスペンションを付けてもらいたいと思っています。 購入者の方でそのように感じる方はいらっしゃいませんか。

早速購入して参りました。 レビューにも書いた通り2008年モデルからだいぶ進化しておりました。 本日、梅雨の合間の晴れだったので軽く流してきました。 やはり不思議なことにオフタイムの難点であったギヤの軽さからくるペダルの多回転が今回購入した2010年モデルではあまり感じられなかったです。 2008年モデルのときは内装3段の26インチ車よりも忙しく漕いでいたのに2010年モデルでは内装3段26インチ車と同等の漕ぎ具合になってました。 リアの変速機のトップギアは13Tとスペックは変ってないのでもしかしたらモーター側のギアを変更したのでしょうか？ それとも気のせい？ 謎です・・・。 トップギヤに固定し、アシストを使用しての発進のペダルの重さも2008年車はさほど抵抗なくそのまま漕ぎ出せましたが2010年車では少々重さを感じながら漕ぎ出す感じです。 アシストは効いているけどギヤのせいでペダルが重い感じ？ で、そのまま漕ぎ続けると以前のモデルよりトップスピードが出ているといった感じです。 あとはサドルを後ろ側へ2センチ後退させて姿勢の窮屈感を解消させました。 （サドルも2008年とは違いかなりソフトになっていたのにはビックリでした） その他ブレーキなどを自分好みに微調整したり折りたたみ時に干渉する部分などに小さく切ったクッション材を貼り付けたりしてあげました。 あと今回付けなかった泥除けをそのうち付けたいと思います。