パナソニック
リチウムビビ EX BE-ENE633 + 専用充電器
メーカー希望小売価格:125,715円
2010年12月6日 発売
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リチウムビビ EX BE-ENE633 + 専用充電器 のレビュー・評価
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満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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この製品に関する詳しい評価を書きたいところですが、時間がなく申し訳ありません。少しでも他の購入検討者の参考になればとマーク評価だけでもさせていただきます。
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7年ほど前のミヤタ、パナソニック電動自転車からの買いかえを 決心しました。主夫です。 デザインは普通のママチャリです。毎日の食事の買い物、娘と図 書館に行く等で自転車屋さんと色々相談して決めました。 乗り心地はとても良いです。サドルのお尻のところが非常に広く 弾力性があり、体重がまっすぐまたは少し後ろにかかると低反発 枕のような感じです。 操作性は基本ママチャリですが、便利度が高い。ライトが物凄い 明るいし、手元スイッチで使いやすい。地味ですが大きいのが かろやかスタンド。立てたら普通蹴る動作が入るけど入らない。 ベルのハンドル内も良いです。 アシスト感は凄まじい。パナソニックの一部車種にしか搭載され ていない「ラクラクドライブユニット」の恩恵でしょうか。 メーカーにかなり前に質問した時、坂道でのトルク20%アップと いう説明を受けました。 ペダルに足を置いた際、「ギギギ」っと言う弓を引くような振動 が足に伝わりロケット発進します。緩い坂ならペダルに足を乗せ てるだけのような感覚でグイグイ走ります。 家のすぐ前に一本道の坂があり、山の途中につながっています。 その山道を途中パワーモードを使いましたが座ったまま突き当り まで登れました。さすがに凄い坂なので息は上がりましたが。 ほぼ平地や少しの坂であれば、遅い原付は軽く抜くほど速いです。 ランニングコストは、安いと思います。本体は高いですが、考え 方によっては12Aなので3Aのリチウム電池4本分、便利機能満載と 考えればかなりお得かと。 軽さはバッテリーが重いので、当然その分重いです。バッテリー を外せば普通のママチャリみたいな感じと思います。 見た目はママチャリで、中身はモンスターという感じ。それだけ ポテンシャルが高く とにかく速いしパワーがある。 個人的には大満足ですが、あえて問題をあげるならスピードと思い ます。妻にも乗ってもらいましたが「怖い!怖すぎる!」とあまり のスピードにびびっていました。 メーカーさんは、正直パワー、スピードに関してこれぐらいで落ち 着くべきだと思います。やはり安全面の強化が急ぎの課題だと考え ます。 安心して自転車が乗れるような制度を作って頂きたいです。例えば TSマーク強制加入、保険会社とコラボして安心のサポート体制等。 あとバッテリーの耐久性はどんどん技術開発して頂き、10年は大丈夫! を目指して頂きたいです。
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リチウムビビ EX BE-ENE633 + 専用充電器 のクチコミ
(13件/2スレッド)
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購入して3か月、今日不注意でバッテリーを落とてしまい、取っ手の部分から落下して取っ手が折れてしまいました。 早速、修理しようとパナソニックに電話したところ、中身と一体化しているため、修理できない との事。しかも折れた部分から水漏れして危険なので、新品を購入しろとまで言われました。 もちろん私の不注意で壊れたのですが、取っ手の部分5センチぐらい折れただけで、なぜ4万円 もする新品に交換しなければいけないのでしょうか? 3か月前に10万円で購入して、これでは 14万円で購入したのと同じになってしまい、定価をも上回ってしまいます。 こんな事で全てを交換しなければいけない構造で作っている事が、ちょっとでも壊れた時には 新品を買わせようとしている意図があって制作したとしか思えないんです。 法的手段に訴えようと考えていますが、まずどこに相談すべきでしょうか? そもそも、相談すべきサイトがここでなかったとしたらお詫びいたします。
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購入してから5ヶ月になります。通常走行でアシストON時オートマチックモードで10〜15km/h位で走ると何かを引きずっているように重く乗っていられません。パワーモードにしないと解決しません。アシストOFF時は一番ギヤー比の大きい1で走行しても重いので常時アシストモード(パワーモード)でないと重くて、この自転車は使用できないですね。尚パワーモードでも引きずり感は有ります。アシストモーターが逆に負荷に成っているのでは無いかと思われます。電動アシスト自転車全般に言える事かも知れませんが未だ研究の余地が充分にありますね。
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