パナソニック オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器 価格比較

  • オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器
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  • オフタイム BE-ENW073B2 [ピュアブラック] + 専用充電器
  • オフタイム BE-ENW073F [ホワイト×ブラック] + 専用充電器
  • オフタイム BE-ENW073G [グリーン×ブラック] + 専用充電器
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パナソニック

オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器

メーカー希望小売価格:120,000円

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(2件)

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オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器 のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 【デザイン】 洗練された素晴らしいデザインに惚れて現物を見ずに買っちゃいました。 世間では売れ筋がブラックだと言うのでブラックを購入しましたが地味ですな〜、車のドライバーなどからの視認性を考慮するともっと派手な方がなんて思っちゃいますね。                                          【乗り心地】 プジョーなど昔々に乗った自転車(まだ倉庫に6台ほど有るかな)もそうだが私の大きなお尻にサドルがマッチしない痛くなる。すぐにゲル入りエアコンフォートサドルに交換、かなり改善されました。自転車自体の乗り心地は私には問題ありません。 漕ぎ出しのアシストが強力なのでふらつきも無く安定しています。            【操作性】 老体には前傾姿勢が辛いので100oアップのハンドルに交換。大正解です非常に楽なポジションになりました。 ギヤ比が私的には中途半端です、低速ギヤはそのままで中速から高速ギヤをもっと高速側に振って欲しい。 シフターはもう少し滑らかさとメリハリが欲しいかな。 【アシスト感】 最初はビックリするほどのアシスト感だったが慣れちゃうと走行中はこんなもんかな〜状態。 でも出足の鋭さには圧倒されます。 【ランニングコスト】 新しいバッテリーだけあって体重オーバーでパワーアシスト多用でもカタログ数値より長持ちします。 リチウムイオン電池なので継ぎ足し充電も出来ますし、現在の使用状況ではスペアバッテリーを携帯する必要もありません。 自転車の電気代はたいした事無いですが人間が良く食べるようになりました。 【軽さ】 私は体が大きいし走行時の体感重量は重いとは感じません。 【総評】 毎日4qのウォーキングの他に自転車専用道路で自転車と老体の慣らし走行中です。足腰が衰えてきたので電動が欲しかったんですよ。まだ購入して11日目なので慣れたら専用道路から外れて距離を延ばし色々な所に行ってみたいです。すぐ近くにも車で行く日常から開放されて楽しくて楽しくて大満足、色々なものが見えてきます。家内と子供たちにはいつまで続くかなんて冷ややかな目で見られていますが。怪我などしないよう気をつけて健康維持のためずーと乗って行きたいです。 しかし自分好みに仕上げて行くとかなり費用が掛かりそうですね。

  • 【デザイン】 カッコいいです、通勤に使ってますが、会社の同僚に羨ましがられます。 【乗り心地】 良くないです、お尻が痛くなるのでジェル入りのカバー付けてます。 【操作性】 クイックな感じで慣れないとちょっと怖いです、慣れると面白い。 【アシスト感】 最初はアレ!って思うけど、自然な感じでアシストしてくれる、物足りなさはあるけど スピード出さなきゃそれなりにアシストしてくれます。 【ランニングコスト】 電気代だけですから。 【軽さ】 女性じゃちょっと辛いかな。 【総評】 乗っていて面白い自転車です、早く起きた天気のいい朝は楽しみです。

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オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器 のクチコミ

(16件/4スレッド)

  • フレーム折りたたみ部分の黒いプラスチック部品(ボルトカバーみたいの)がとれてしまったのですが、別段問題ないでしょうか?なくても大丈夫ですか?

  • いいアイデアがあったらお願いします。 当方自動車+オフタイム通勤のため頻繁に折りたたみ,展開をしています。 問題は,折りたたみ時にはペダル位置を所定の位置にしているのですが,輪行バッグに入れて自動車に積む時にペダル位置が変わってしまい,展開時にフレームに傷がついてしまいました。 それと,オフタイムのレッドのタッチアップペイントは用意がないような気がしましたが,自動車用のタッチアップペイントで,似たカラーはありますか? オフタイム使用者の皆さんの中で,いい解決法を知ってらっしゃる方がおられましたら,ご教授お願い致します。

  • 金も無いのに新し物好きなおじさんがやっとの思いで電動自転車を手に入れました。 現物も見ないで購入したので身長180cmの障害者だと前傾姿勢のライディングはきついです。 早速ライザーバーに交換しようと考えましたがショッパナから困った問題にぶつかりました。 予定しているライザーバーは太さ25.4Φで4インチライズの物です。 新車のハンドルはステムの所の太さは25.4Φですが露出している他の部分は細いです、概算22Φ位です。 グリップに隠れている所の太さをご存知の方がおられましたらお教えください。 ブレーキやスイッチ等現在取り付けられている部品の事を考えると細くて当たり前の様な気もしますが。 細かった場合の対策等その他色々お知恵をお貸し頂けたら助かります。 作業はすべてプロ任せでは無く自分でやります。 体にいろいろ障害が有るので少しずつ自分に合わせて変えてゆくつもりです。 車に載せるので折りたたみで電動が良いのです、楽な姿勢で乗れる車種に変えろは 無しにして下さいね。

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オフタイム BE-ENW073 + 専用充電器 のスペック・仕様

スペック
シフト数 7 段変速
バッテリー
充電時間 3 時間
バッテリータイプ リチウムイオン
重量・寸法
重量 19.1 kg
カラー
カラー
  • レッド×ブラック
  • ピュアブラック
  • ホワイト×ブラック
  • グリーン×ブラック
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