パナソニック ビビ・EX BE-ENE635 + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 ママチャリタイプであり決してクールではない。以前はスポーツタイプを使っていたため、少々テンションダウン。 【乗り心地】 スポーツタイプに比べ大きく弾力性のあるサドルはGOOD。長距離でも疲れない気がする。 【操作性】 ハンドルがママチャリタイプのため楽に掴めるが、スピードを出す位置(握り方)ではないため、少々残念。 【アシスト感】 ナショナルはアシスト力非公開で、ヤマハよりも劣ると思われているようだが、坂道・低速時に限りそれは一切ないと断言できる。後述する急勾配でも「こぐ」というより「ペダルを回しているだけ」といった印象。立ちこぎは1回もしたことがない。 ＜低速時＞ 素晴らしいアシスト。ヤマハよりなめらかなアシストといった印象。「ラクラクドライブユニット」を試すべく、地元再奥の急坂とおもわれる勾配25％超(角度約14°)の坂を登った。最初ギア3足(パワーモード)で試したが重すぎて途中で挫折。1足に変えて再挑戦すると、立ちこぎせず座ったまま楽々と登ることができた。これは感動モノ。 ＜高速時＞ ビビEXシティのレビューで「速度が出すぎて困る」とのコメントがあったが、それは感じられず残念至極。長距離に原付代わりになればと期待していたが、そこはNG。国道などを原付に並に飛ばす夢はついえてしまった。 【ランニングコスト】 購入してまもないため不明だが、初回坂と谷を試しまくった(約半分が登り坂)ところ32.5Km走ることができた。 【軽さ】 覚悟はしていたが異常に重い。バッテリーを外してもやはり重い。平地は問題ないが、勾配5％を超えるととてもではないが、アシストなしでは厳しい。 【総評】 ヤマハのような速度計がない。平地では思ったほどスピードがでない(内装ギアのためか？)。 思ったほど段差の衝撃を吸収してくれない。 ペダルの位置が低いため、カーブで地面と接触することがある。 といった点は不満だが、坂が多く、特に夏になればこの街ではアシストなしは考えられない。 他との比較はできないが、満足度は2で。 ライトも自動点灯でなく、バッテリーを消費してしまうのが残念。