パナソニック ビビ・DX・シティ BE-ENDT755 + 専用充電器 価格比較

5年前に購入し、付属のバッテリーが寿命を迎えたので8.9AHから13.2AHに買い換えました。 どこまで行けるのか試したく練馬から山梨県の小菅村ま９０ｋｍの道のりを行ったのですが、途中充電なしで走り切れました。 行きはバッテリーの残り３０％、帰りの下りは残りはなんと６０％と素晴らしい性能です。 車体の重量はあるものの平地信号待ちからのスタート、最初の１０ｍは非常に軽快でロードバイクはかないません。 不満点としては2つあります。1つは重量がある分、山道のながい上り坂は苦手でたち漕ぎをしてもまったくスピードが出ません。 もう1点は内装の5段ギアです。外装式と比べトップの5速のギア比が低く、下り坂ではペダルの回転がスピードに追い付けません。 また整備する人の腕によりますが3速から4速に入れると、内装の歯車が飛んでガリっと嫌な音がすることがあります。 5年たってもバッテリーを替えることで新車時と同じようなアシストを維持てきており、塗装のはげが全くありません。 非常に満足できる製品だと思います。

買い替え前は、旧仕様のパナソニックの20型ビビ（2005年製3Ah）に乗っていました。 増税前に買い換えるか？もう１年くらい乗って買い換えるか？で悩んでいましたが、2014年1月に買い換えました。 自分の使い方は、坂道（上り）だけアシストを使い、平坦路は普通にこぎます。 まだ遠出はしていませんが、季節も良くなってきたので出かけてみようと思います。 良い点 新仕様とバッテリー8.9Ahで、上りがかなり楽になり充電は今まで週１回が月1回になりました。 悪い点 駅の駐輪場の下の段に入れようとすると、籠が当たって入れられませんので上の段か平置きです。