ヤマハ PAS ナチュラS PZ26NS + 専用充電器 価格比較

こちらの型番のヤマハPAS（型番PZ26NS)を、フリマアプリにて 中古を購入しました。（たまたま安く出品されてるのを見つけました、金額については控えさえていただきます。） まず、中古の自転車を買うときに一番の問題になるのが、”防犯登録”です。 これが前のオーナーで登録されたまま抹消されてない場合が多いかと 思いますので、前の登録の抹消手続き→自分の名義で再登録の手続きが 必要になります。この手続きを自転車屋でやってもらうのですが、 ほとんどの自転車屋さんではお断りされますので、やってくれるお店を見つけるのに苦労するかと思います。 中古の自転車を買う場合にはまずこれを覚悟しておいてください。 自分の場合は最終的に、スズキ自動車販売（車や原付バイクなどを販売・整備している個人店）で防犯登録をしていただけました。（誓約書を書くというやり方で再登録をすることが可能でした。） で、こちら購入した2011年製の中古のヤマハPASですが、 バッテリーが寿命で使えないという以外、動作は問題なく普通に乗れる 状態の物でした。バッテリーにつきましては、これも中古品が フリマアプリでよく出品されてますので、中古のバッテリーを購入しました。 （おおむね5千円から1万円程度で中古のバッテリーが販売されてます。） さすがに年数が経過してますので各部汚れや腐食・錆びなどがありますが、 ちゃんと整備してやればまったく問題ない状態です。 日本の電動アシストの法律上の規格ですが、2008年に法律改正されて以来、 現在に至るまで法改正は行われてませんので、今の最新の電動アシスト自転車 と2011年に販売された電動アシスト自転車とでパワーの違いはありません。 搭載されてるモーター出力が240Wですが、この出力は今と昔とで変わっておりません。 違いがあるとすれば、新しいほうがモーター音が静かになっているであろう事と、バッテリーの持ちが良くなっている、電動ユニットが軽くなっている、かなっていうぐらいかと思います。 電動アシスト自転車は新車で買うと価格が高く、大きな出費になりますので、 中古で買うのは全然アリだと思います。 ヤマハPASは基本的にはママチャリですので、チェーンやブレーキシューや タイヤなど、一般的なパーツはママチャリ用の物がそのまま使えますので、 個人でDIYで整備することが可能です。もちろん自己責任ですが。 もしも中古で買うとしたら、法改正が行われた後の2009年以降の製品をお勧めします。 それ以前のアシスト比率1:1の電動アシスト自転車はパワーが弱いのでほぼ良いことがないです。さすがに古すぎてあまり売ってないとは思いますが。