ヤマハ PAS ナチュラL スーパー PM24NL SP + 専用充電器 価格比較

【デザイン】無難なママチャリですが、さすがのヤマハです。 【乗り心地】ママチャリですよ。サスペンションなんてない。（ふわふわサドル良い。） 【操作性】後輪駆動です（Lスーパーは新強化リアハブ＆強化チェーンらしい）前輪は軽い、ひらひらです。あと手元でバッテリー残量確認は、ありがたい。神です。 【アシスト感】出だし良い。さすが上位グレード新規格＋リチウム8.1Aｈ電池恐るべし　鬼です。 【ランニングコスト】ここは、もうちょっと頑張ってもらいたい。 【軽さ】２５．９キロ落ち上げると重たいです。でも万が一の電池切れ時でも多少は走れるかも？です。 【総評】以前はもう今は無き旧規格の、糞エナ○ルに乗ってましたが、電池の持ちが、 ぜんぜん違います。

奥さんに譲ったPAS Raffiniからの乗り換えです。 【デザイン】 　色も４種類から選べ、落ち着いた感じで良いと思います。 【乗り心地】 　通勤に使っています。 　駅まではアップダウンが多く３〜４kmあるので 　常に｢強｣を使っていますが、乗り心地は非常に良いです。 　以前、夏場は駅に着くと汗だくでしたが、今は普通です。 【操作性】 　Raffiniよりも一回り小さいので、乗り始めは 　違和感がありましたが、すぐに慣れました。 　コンパクトな分、ハンドル操作も軽いです。 【アシスト感】 　Raffiniのときに感じた後ろから押されるような 　力強さは無くなりましたが、出だしも不足は感じません。 　Raffiniは全速力で漕ぐと、アシスト感が無くなりましたが 　スピードメーターで30km出ていてもスイスイ進みます。 　 【ランニングコスト】 　何といっても、電池の持ちが凄く良いです。 　今までは一回の充電では１週間持ちませんでしたが 　２週間のってもお釣りが来ます。 　ただ、イニシャルはすごく高いですが。 【軽さ】 　Raffiniと比べるとですが十分軽いです。 　自転車置き場で出すのが一苦労でしたが 　いまは、スッと出すことができます。 　ただ、スタンドはRaffiniの方が上げやすかったです。 【満足度】 　概ね満足しています。スピードメータも楽しいです。 　盗難が心配ですが、駅からすこし離れた方の 　通勤用としておすすめの自転車です。

通勤にバスを用いていましたが、交通費を節約するためと、健康のために自転車での通勤をしようと考え、購入しました。 通勤の途中にかなり急な坂道があるため、電動自転車で登ることができるか心配でしたが、 その心配は、まったく必要ありませんでした。 アシスト性は申し分ないです。 ランニングコストも一回充電で10円と安いですし、バッテリーも長持ちということです。 かなりの坂道を走る必要があるため、アシスト力の大きさで商品を選びました。 個人的には、Ｂrace-Lのほうで、高アシストのモデルがあれば、そちらのほうを購入 したかったのですが、ママチャリタイプのものになってしまいました。 Ｂｒａｃｅ−Ｌで、高アシストのモデルを出してほしいです。 このモデルに対する要望です、 おおむね満足しております。あえて言わせていただかれば 道の悪い坂道を走る必要があるのですが、 衝撃を和らげるサスペンションをつけて、ブレーキの利きを少し良くて頂ければ 私としては申し分ないです。