ヤマハ PAS CITY-X PA20CX 2016年モデル + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 　ミニベロシティの華奢で洗練されたデザインが気に入ってます。 【乗り心地】 　細いタイヤとサドルのため悪路は厳しいです。 【操作性】 　シンプルです。 【アシスト感】 　必要十分なアシスト量だと思います。 【ランニングコスト】 　タイヤの溝がなくなるのが早い気がします。1日3kmくらいの走行で、1年半くらいでタイヤ交換しました。 【軽さ】 　電動自転車の割りに軽量だと思います。持ち上げるのも容易です。 【総評】 　電動自転車なのにスッキリした見た目と、細いタイヤのお陰で快適です。

パナのビビ27インチからの乗り換えです。 パナの方が寿命に近いといわれていて 買い替えを同じVIVIにしようと思いましたが　 大きさもまだ大きく車体の長さが気になったので 今回おすすめされたヤマハにのりかえ。 色が素敵でこれに決めました 形色などはいいのですが気になる点が以下。 振動：　相当振動が来ます。　サドルだけではなく、ハンドルやペダルもです。 道路と近いのか。そこが気になる方はパナがいいかも 安定感：パナの方がいいです。大きい方が安定します。 かごがない：余計なコストがかかります。　 変則：3段なのが少ない感じがします。3だとあまりアシストが聞いていないため強アシストｘ３とかにしないと電動に乗っている良さが出ません。 サドル；スポーツサドルで硬いので取り換えする予定です。 やはり振動に慣れるかどうかそこがポイントですかね。 ほかの方も書かれていますが歩道の段差けっこうきます。　タイヤを取り替えたりすると違うのかなあ。 ちょっとショックですがなれないといけないので大きな買い物の前はやはり試乗が必要だなと思いました。

ふるさと納税で昨年はXLスーパーを、今年はCITY-Xをもらいました。 どちらも2016年モデルですが、XLスーパーの方が車重があるのにフラッグシップモデルだけあってアシスト感強く、 登坂はCITY-Xだと頼りない感じ。（あくまで相対的な感覚） あと、車輪が小さいので、凸凹道やダウンヒルでの安定感でも物足りない。 ただ、デザインでは圧倒的にCITY-Xですね。光の加減で緑っぽくもなるマジックバイオレットも自己満足できます。 ママチャリ的なXLスーパーは恥ずかしい感じがする方で、チョイ乗り中心ならCITY-Xでしょうか。