ブリヂストン ボーテアシスタ BA6L82 + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 サドルの鋲がかっこいい。前かご幅が広くていい。 【乗り心地】 ギアチェンジは１．２だと軽すぎて、３が通常走行にちょうどいい。 サドルを一番下まで下げて乗ると、ハンドル位置が高くなって腕がだるい。 身長１５４ｃｍで２６インチのこの自転車に乗ると、サドルを一番低くしても足の裏は床にべったりは付きませんが、少しサドルをあげて乗ってます。 （皆さんはあんぜんのため、ご自身の判断でサドル高の調整をしてください。） ベルの音が大きすぎて、鳴らすのを躊躇する。 【操作性】 子どもを乗せてても後輪スタンドのロックが簡単でいい。 前ハンドルのロックがしにくい。右ハンドルにあるロックレバ―と解除レバーを片手で操作しにくく、ロックしにくい。 【アシスト感】 坂道が多い町で乗っているので、アシストをオートエコや標準にしているとしんどいことが多いので、強にして乗れば大丈夫です。 ただ、こぎ始めのアシスト感は、パナソニックの方が強くていいと購入前の試乗でかんじました。 【ランニングコスト】 バッテリーの持ちはいいと思います。 他との比較はできませんが。 ６日間坂道の多い町を子ども二人乗せて走って、バッテリーがＦＵＬＬから６０％になりました。 走行距離によりますが、私の場合はフル充電で１０日乗れそうなので満足です。 【軽さ】 本体は重いです。 その分安定感はありますが、狭い駐輪場に入れなければいけないとき、後輪の向きを変えるために持ち上げる際、子どもをおろしても重たいです。 【総評】 初電動自転車なので、とりあえず満足です。 普通のママチャリに７カ月の子をおんぶ＋３歳半の子を後ろに乗せて坂道を走ってた時より格段に楽です。 子供イスを使わなくなっても乗れるように、デザイン性を重視してブリヂストンにしました。 ヤマハとほぼ同じ作りらしいですが、ヤマハは確かハンドルロックがハンドルの軸にあって前子どもイスをとりつけたら使いにくそうだったので（子ども乗せ用の車種じゃなくて街乗り用のをみたのですが。）、こちらにしてよかったと思います。