コンビ F2plus AD-300 価格比較

生後間もないころは従兄からApricaStickflat（2011年モデル）を借りていましたが、従妹が生まれ返却することになったので2014年2月に、 本体+レインカバー+フットマフ+ショルダーストラップ+ホイールキャップで44,881円で購入しました。 【扱いやすさ】　段差を意識しなくてはいけないので☆４ グリップハンドルで片手押しにコツの必要だったStickflatと比べ 圧倒的に片手での取り回しが楽です。 しかし、前輪が小さいためかフレームの剛性感に乏しいためか、 横断歩道前の段差を越える際は、意識的に浮かせる必要があります。 Stickflatは前輪からハンドルまでが一直線のフレームなので剛性感があり、 段差を越える際に浮かせることを強く意識する必要はありませんでした。 それぞれ通常の自動改札を通過できます←電車で移動するならこれが大事！ ベビーカーで移動していると対応改札があっても、 そこを通過するのは困難であることがわかります。 ベビーカーを押している人が改札前に立っていても、 誰も気にして譲ってくれませんから。 【デザイン】　カラーバリエーションも豊富☆４ カラーバリエーションはF2Plusが豊富です。 ホイールキャップのカラーバリエーションが多くカスタマイズしやすいと思います。 F2Plusはデザイン上、日よけが小さいので夏の時期は日焼け止めが必要です。 この点はStickflatが優位です。 ただし風通しについては圧倒的にF2Plusが優位です。 【耐久性】　使用期間が短いので無評価 フレームの剛性感では圧倒的にStickflatが上ですが、 F2Plusでも使用上問題を抱えることはないかと。 どちらもそれほど長く使っていないので評価的には無評価で。 【収納性】　オプション品を搭載するには十分の☆３ レインカバー・フットマフなどオプション品を搭載する程度にしか使っていません。 StickFlatの方が収納力は上です。 【持ち運びやすさ】　圧倒的軽さの☆５ コンパクトネスではStickflatが上ですが、 前輪をロック→背もたれ裏のフックの解除→折り畳みと手順が多く、 手元のロック解除→手元レバー解除で直ぐに畳めるF2Plusの方が使いやすいです。 また約7kgのStickflatに対し3kg軽いこともあり、 畳んだあとの階段の昇りなども楽です。 F2Plusにオプションで購入したショルダーストラップを取り付けましたが、 私が使うにはストラップが短く必要なかったなと思いました。 【総評】 軽くて折り畳みしやすいことを最優先ポイントとして購入したので、 段差を意識しなければならないことや収納力の低さを考慮しても大満足の買い物でした。 15kgのLimitまでこれ１台で済ませようと思います。