ヤマハ PAS CITY-S5 PA27CS5 2018年モデル + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 通勤用電動自転車としては極めて標準的じゃないでしょうか。前かごが非常に大きくてビジネス鞄が余裕で収納できます。 逆に駅などの狭い空間の駐輪場ではお隣の自転車に注意して駐車する必要がおおいにあります。 普段使いの電動自転車には多いイカニモママチャリって感じはなく男性の通勤用としても全く違和感がありません。 【乗り心地】 坂道がないところでアシストを切って走行しても普通の自転車として走行できます。親がパナソニックの電動自転車を所有しておりこの自転車より も5キロも重量が大きいのですがアシストを着るとやっぱり重たく感じますね。 【操作性】 可もなく不可もなく困ったり操作ミスをするまでのメニューもありませんし必要もないです。 【アシスト感】 パナソニックのアシストと異なり、起動時の馬力は少し抑えております。徐々に効いてくるということで初めて電動自転車を乗られる方にも安心してオススメできます。京都市内の山間部を除いては十分どの坂でも対応できます。 【ランニングコスト】 週二回程度2キロ程度しか使っておりませんが、購入して5ヶ月でまだ2回しか充電しておりませんし、使わなかっても勝手に放電されることはありません。思っていたよりもコスパは良いです。 【軽さ】 これ目当てに購入したものです。27インチクラスになるとどうしても30キロ程度の重量となりますがこれは25キロ程度とかなり軽く、駐輪場などで自転車を持ち上げる時に極めて楽です。様々なメーカーの27インチクラスの電動自転車を調べましたが本機種が最軽量じゃないでしょうか。 【総評】 一回の走行距離が多くても5キロ、なおかつ市街地での走行が使用目的でしたので多少バッテリー容量を目をつぶっても軽量な通勤用電動自転車が欲しく、なおかつ27インチと条件をつけたら、この電動自転車に行き着きました。大満足ですがヤマハの盗難補償は鍵をなくさないでの条件がありますのでくれぐれも鍵を無くさないようにしたいです。