パナソニック ビビ・DX BE-ELD434 + 専用充電器 価格比較

こんにちは、質問よろしくお願い致します。 まず妻が普段使いする為、アシスト無し三人乗せ自転車から電動アシスト自転車に買い替えを考えています。 比較的平坦な所に住んでいますが、2、3キロ離れたお気に入りのスーパーには坂もそれなりにあるため車で買い出しに行っていました。 荷物が増えるとなかなか自転車では厳しく、電動アシスト自転車では随分楽になるのでは期待しています。 先日イオンバイクに試乗に行ってきて�@ヤマハのパスwithと�AパナソニックのビビDXを体験してきました。 ただ、外にでて試乗できるのが無く店内の15メートル位を少し走る程度のものです。 �@の感想は 初めて体験したのはペダルの漕ぎ始めがアシストしていて凄い！と感じました。 ただ、�Aの車種に比べソフトな感触で�Aを乗ってしまうと走り始めのアシストに物足りなさを感じました。 しかし、ヤマハさんの特徴はパナソニックさんと比べバッテリーの内部劣化？セルのばらつきによる劣化やエラーが少ない事や上り坂でのアシストはパナソニックさんよりしっかりとアシストしてくれる点がおススメと聞きました。 若干、残念なのはバッテリー容量が12.3hと小さくライトの明るさも弱く感じました。 �Aの感想は �@を乗った後に試乗したので出だしのアシストに力強さを感じました。このグイっとくる感触はとても気持ちよく、こっちだなと感じた位の好印象でした。 またライトも非常に明るくバッテリー容量も16hと大容量で気に入りました。 店員さんの話しだと坂道のアシストがパナソニックさんよりもヤマハさんの方が恩恵を感じられるのでバッテリー容量を気にするのであればwithSPの上位機種はいかがですか？とアドバイスを頂きましたが、実車が無く試乗できませんでした。 やっとここで質問になりますが ・用途としてバッテリー容量は16h前後あった方が良いのか？12h程度でも事足りるのか？ ・漕ぎ出しのアシスト感はパナソニックが好みですが、慣れも考えるとあまりポイントでは無くなるのでしょうか？ ・店員さんの話の、坂道のアシストはヤマハさんの方が恩恵を感じると聞いたのがどうしても気になってしまいバッテリー容量もアシスト力も一段上のwithSPが非常に気になります。 withSPは近くで試乗できる所がなく、こちらの機種と�@、�Aの三台で選ぶとしたら用途としてどちらがよろしいでしょうか？ こちら以外の車種でも構いませんが色々とアドバイスを頂けると助かります。

こちらの自転車のフロントバスケットカバーを探しています。 情報お持ちの方、よろしくお願い致します。

こちらの自転車の購入を検討しています。 荷重が65kgまでと書かれていて、自分の体重が85kgなのですが乗車するには厳しいでしょうか？ 自宅から仕事場までの通勤用( 片道約2km )として利用したいと思っています。 もし厳しいようでしたら、他のオススメなど教えていただけると幸いです。