ヤマハ PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 良いと思います。CITY-Xも選択肢としては考慮したのですが、妻も乗る場合を考慮してこちらにしました。 【乗り心地】 小型で太めのタイヤの仕様だとは思いますが、路面のガタツキを確実に拾いますので、悪路での走りはきついです。ただ、舗装道路では、快適に走ります。 【操作性】 全体として小型で重くないことから、取り回しは楽です。　左ハンドルのメインスイッチや右ハンドルの変速グリップも操作性は良いと思います。メインスイッチで１つ残念なのは、走行距離が出ないことです。ヤマハの関係者の方には、次回、是非、走行距離がカウントできるようお願いします。 【アシスト感】 走行モードは３段階（アシストなしを除く）ですが、基本、強モードでもっぱら乗っています。電動自転車を購入した理由が、膝の痛みを回避する（歩くのが辛い）という目的でしたから。ただ、このアシストについては、希望としては、私のように膝の故障で利用する人のために、アシストの強度を常時「強」にして、「サポート優先」というモードを設定してもらえないかなと思っています。脚に障害が出た人サポートモードみたいなものです。具体的には、坂道だろうが、平地だろうが、とにかく常時、１／３の力でペダルが漕げるというのができないかなということなんですが。（アシストの力がもっと強くても良いのに。脚が痛いときは強くそう思います） 【ランニングコスト】 充電100％で電気代がいくらかかるのか、電気代の変化がつかめていないので、よくわかりません。 【軽さ】 全体として小さいので取り回しは楽です。重さも苦になることはありません。さすがに電動自転車ですから、普通の自転車よりは重く感じますが。 【総評】 購入して１か月のレビューと感想です。 右膝の痛みが取れないため、所用で出歩く際の足として購入しました。ナショナルやブリジストンも考えたのですが、取り回しが楽なこと、爺になっても出来ればスタイリッシュな方がという２つの視点でこの自転車にしました。 街で見かける電動自転車というと、若いお母さんが小さな子供を後ろに乗せている、ママチャリ発展型が多いようですが、年配者が出歩く脚としても、大変魅力的な乗り物だと思います。年配者に限らず、脚の故障で、走ったり長距離を歩くことに支障ができた人には、とても役立つ選択肢だと思います。

街乗りの自転車としては高級ものです なのに段差のショックを全て体が受けます 手が痛い、お尻が痛い 無理して買ったのに

２０１７年モデルと内容的には同じ感じです。 非常にコンパクトでチョットしたスペースやマンションのエレベーターにも乗せられるギリギリのサイズだと思います。 コンパクトなのに坂道にも強くバッテリーも充分。 タイヤが小さめなので、遠出をするタイプでは無いが、自転車としてその頑丈さは、シュアサイクルにも採用されるだけあるのかも知れません。 個人的には、City-Xの軽快な走りも好きですが、バッテリーや自転車として丈夫そうなので利便性は充分有ると思いました。