パナソニック ハリヤ BE-ELH342 + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 コンパクトで普通に良いと思います。車に積めるサイズです。 【乗り心地】 今まで娘の27インチの通学用チャリ、街のレンタルヤマハパスナチュラと、お尻荷重の自転車ばかり乗っていたので、往復50km程度走ればお尻が痛かったのですが、ハリヤは腕荷重で、シートは座るというよりちょい乗せ程度、痛くなるのは手首と膝です。まあ、最初からこうなる想定でしたので問題なしです。前のサスとタイヤが太い点がハリヤに決めた一番の購入動機でしたが、予想通り、今までゴツンゴツンといちいち拾っていた2〜3�p程度の段差は気にならなくなりました。 【操作性】 26インチで車体もコンパクト。ハンドルのベアリングが効いているせいか？とにかく小回りが利きます。ギアがやや硬めですが、まあ、ちょっといじれば良くなりそうです。低速でも安定していますし、ハンドル回りも良いと思います。 【アシスト感】 よく「背中を押される」という表現がありますが、そういった勢いは感じません。私はゆっくり街乗りで使うので、急勾配や向かい風の時にアシストの有難味を感じるくらいです。もちろん、帰りの向かい風が風速2m/s以上あれば心が折れていたレベルだったので、この自転車にしてそこら辺をクリアできて街乗り遠乗りが楽になりました。ただ、自転車道で飛ばす方には向いていません。20km/h付近になるとアシストが切れるのでペダルが重くなります。頑張ってるのにロードバイクに次々に抜かれてしまいます。 【ランニングコスト】 往復50km以上走って満充電が60％になる程度でした。平地はアシストオフにしてギアは4〜5速にすれば、ほとんどアシストなしの自転車レベルで漕ぐことが出来ますし、ランニングコストはいいと思います。一旦停止からの出だしだけアシスト使うと楽です。 【軽さ】 車重に関しては普段使いの27インチ通学用チャリでも重いと思っていただけに、逆に構えていましたが、持ち上げたりすることもないですし、見た目通りというか、思ったほどって感じです。ペダルの軽さに関しては、先に書きましたようにギアを4〜5速にすれば、アシストオフでもほぼアシストなしの自転車レベルで漕ぐことが出来ますので、特段重いとは感じません。ただ、一旦停止からのアシストなしと、20km/h付近以上はペダルが重いです。本格的なロードバイクなどに乗られている方からすれば、車重もペダルも超重いのかも知れません。車道を高速走行される方にはおススメできないです。 【総評】 3年ほど購入を迷っていました。普段は娘が乗らなくなった27インチ通学用チャリを自分で改良して大切に使っていましたし、アシスト付自転車に乗りたい時は6時間1000円のレンタルナチュラでいいかなあ？って思っていましたが、やはり前サス＋太いタイヤ＋アシストで街乗りに使えるコンパクトサイズに惹かれ購入しました。XMは値段が高いし、ベロスターはタイヤとサスとバッテリーが物足りなく、結果、ハリヤを購入して大満足です。今度車に乗せて山に持って行き、山道をゆるく走ってみたいと思っています。

【デザイン】 見た目はマウンテンバイクなので満足。販売店の方のお薦めということでクリスタルホワイトを購入したが、お薦めの言葉通り高級感があって良い。ハンドル周りやオプションの泥除けと前かごがブラックなので丁度良いカラーというところ。このハリヤを見た若い女性からも格好いい、と言われて嬉しい。 【乗り心地】 サスが付いているので、路面の凹凸についてショックを吸収してくれるのが良い。普段からサスを利かせているが、これも販売店のお薦め。サドルは堅めであるが、以前乗っていたモビエイトもサドルが堅く、最初に乗っていた時はお尻が痛かったので、気になる方はサドルカバーで調節した方が良いかも知れない。私の場合、モビエイトに乗っていた経験が約5年あったので、特に調節や交換は不要であった。 【操作性】 ハンドルがオールランダーであり操作性は問題ない。変速機も扱いやすく、ブレーキの利きもモビエイトに比べても格段に良いので購入して良かったと思う。タイヤはモビエイトが700Cだったこともあり、それと比べると太いが、安定感があり走りやすい。このハリヤを見た若い女性からも格好いい、と言われているので嬉しい。 【アシスト感】 まだ新しいからか非常に良い。モビエイトに比べても軽く坂道を登れるのは大きい。 【ランニングコスト】 モビエイトに比べると電池の容量が大きいので充電の頻度は少ない。購入後1か月半であるが1度しか充電していない。1日の走行距離は数百メートルから約20キロメートルまで幅があるが、この位の頻度であれば良好。 【軽さ】 搭乗後最初に踏み出す時の軽さは申し分ない。電動アシスト付き自転車では、この位の重量は軽い方なので、この様な自転車が今後も販売されると良いと思う。 【総評】 以前から使用していたモビエイトが購入後5年近く経ち、老朽化してきたので、今回はハリヤにしたが概ね満足であった。最初はベロスターの購入も検討したが、ベロスターは電池の容量も少ないということやサスの有無などからハリヤを薦められた。販売店の方もハリヤの旧モデルを使用されているということで安心して購入できたが、オプションの前かごも問題なく使用できていることも含めて、お薦め。オプションを含めて14万円で購入したが投資に見合う自転車と思った。街乗り中心での使用だが長期間使用したい。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 購入後1年が経過した。概ね上記の様に推移していたが、購入後３か月経たない時期に駐輪場で転倒させられたからか、航続距離が短くなったことや、軽さについて重く感じられることが出てきた。スタンド・泥除けも交換せざるを得ない状況で交換したが、手入れを継続的に行いながら乗っている。今年に入った後にブレーキの利き具合について気になっていたが、ブレーキゴムの摩滅がかなりあり取り換えが必要ということで、今後交換する予定。泥除けはアマゾン・ヤフーショッピング等の通販で購入できるが、車輪やブレーキなどを外す必要があり、自転車整備用の工具が無ければ交換できない。

【デザイン】 ちょっと野暮ったい感じもあるけど、 長く使ったときに飽きはこないかも。 【乗り心地】 サドルがちょっと硬いので、 長時間乗るとお尻が痛くなります。 【操作性】 重いです。 狭い場所はキツい。 止めたときも不安定なので心配。 【アシスト感】 走り出しはいきなり加速するので気を使います。 スピードを出すとアシストが無くなり、 急に加速できなくなります。 重いのでさらにつらい。 車道を走るのはちょっとキツい。 アシストのコントーローラーの設計が悪いんでしょうかね。 【ランニングコスト】 気になる事は無し。 【軽さ】 重い。 せめて走行中は、アシストをもうちょっと丁寧にコントロールして軽さを感じさせてもいいんじゃないかなと思います。 【総評】 登り坂の時のだけは評価できる。