パナソニック
ティモ・S BE-ELST635 + 専用充電器
スペック・仕様
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- シティサイクル
- タイヤサイズ
- 26×1.75 HE
- バッテリー容量
- 16 Ah
- シフト数
- 3 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー直販サイト
カラー
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ティモ・S BE-ELST635 + 専用充電器 のレビュー・評価
(6件)
満足度
4.10集計対象6件 / 総投稿数6件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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デザインはカッコイイ! しかし重い…。 スタンドも重く、走行中にガタガタ音がなる。 純正なのだが対応は不可とのこと。 妻のママチャリ型のPansonic電動のほうがかなり安く乗り心地は良いです。 ティモSは腰に負担がかかります…。 価格もコミコミで15万は超えてくるので、同じPansonicでも、軽くて安いモノがあるので他をおすすめします。
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【デザイン】いろいろなメーカーの電動アシスト自転車と比較しても誰が乗っても無難なデザインと 思います。 【乗り心地】自転車に跨がってしまえば。乗り心地は可もなく不可もない普通ですが、背の低い人は 前乗りで自転車にまたがる際にハンドル部とサドル間にあるフレーム足があたるので、 後ろ乗りでないと乗りにくいと思います。 【操作性】 普通 【アシスト感】普通 【ランニングコスト】普通 【軽さ】手で押すには電動アシスト自転車は重いので、充電を切らさないよう気を付ける必要はあ る。 【総評】高校生・大学生・普通の大人が乗る分にはこれで十分かなと思うが、お年寄りとかは。も っとインチの小さいほうが自転車に跨りやすいので、背の低い人は一度乗って確認するとよ いと思う。
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電チャリに迷ったらティモsですかね、シティーサイクル最大のバッテリーとアルミボディ、飽きのこないシンプルなデザインや低抵抗な走り! しかも大型のカゴを取り付ければ荷物も沢山積めるしビクともしない丈夫さと漕ぎ出しのパワー感!乗り心地や取り回しも良く出来たオールマイティーなシティーサイクルだと思います、そしてオートマチックモードの完成度も高いので完全おまかせ運転OK! 充電も平均10日に一度程で100キロは走れます、更にロングモードなら200キロ近く走れます!なぜカタログデータより走れるのかは、漕ぐ回数が非常に低く少しの下り坂や追い風では殆ど漕がなくても走り続ける為で、低抵抗の優れたベアリングと見た目は今イチのタイヤですが非常に走行抵抗が少なく、前車がペダルを漕いているのに追いてしまう事がかなりあります、特筆すべきは電動offでも上り坂以外は普通の自転車として使える事!もし電池切れでも普通に走るのでサコスパに優れた良い買い物をしたと実感しております。
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ティモ・S BE-ELST635 + 専用充電器 のクチコミ
(9件/3スレッド)
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どなたかお願いします SとDXで迷っています 身長175cm(男)なのですが、ネットで自転車の適正サイズを検索すると 27インチが良いとほとんど書かれています SとDXはSが26インチ、DXが27インチとなっていますが メーカーの比較サイトを見ると SとDXの本体全長は5oしか変わらず、サドル高さに至っては 26インチのSの方が最高地上高が1.5cm高いとなっています ネット検索で27インチを選ぶ理由としては、身体が大きいと26インチでは窮屈と 書かれているのがほとんどです このSとDXに関しては車体がほぼ一緒のサイズでサドルがSの方が高くできる ということで どちらでも同じ様な感覚となるみてよいのでしょうか (インチ違いによる漕ぎ1回転何mとかいうのは除いて) よろしくお願いいたします 引用HP パナソニック 電動アシスト自転車 機能比較
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三大メーカーの電チャリをいろいろ試し所有しましたが、ティモsは、一番ナンバー付きに近い感覚で使えます、荷物も沢山積めるし、面倒臭い原付は不要だと思えるほどで、丈夫さ、パワー感、安定感、乗り心地、取り回し、オートマチックモードの完成度も高いのでおまかせ運転OK! しかも軽いです!車重は当然それなりに有りますが取り回しの軽さはとてもありがたいですよね、特筆すべきは電動offできつい上り坂以外は普通の自転車として使えます、抵抗ロスが少なく走れる事は電チャリ使用者にとって最も気になるポイントだと思います、力要らずで軽く走るのでシートポジションも思いっ切り下げて使用しています、コスパに優れた良い買い物したと実感しております。
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とにかく坂道がらくちんです。 後ろカゴも付けて買い物に使ってますが、重量物を積んでもスイスイ。 こんな便利なものだとは思わなかった。 原付バイクみたいなもんですな。 こぐ力は少しでOK。 あまりスピードが出ないように、ギアは低速気味に作られています。 バッテリーの持ちはなかなかよく、充電は忘れたころにすれば間に合う感じ。 サドルの高さは、かなり上げられます。 足の長い私でも、これだけ上げられれば十分です。 難点を上げれば、タイヤの真ん中が溝ではなく、突起になっています。 なぜこなんなことをしたのか不明ですが、はじめてみました。 レンガ敷きの舗道が多い昨今、目地にタイヤが取られて、フラフラします。 これは勘弁してほしい。 スタンドは、左側にバネが付いていますが、右側にも付けれるようにしてほしい。 置き場所によっては、非常に不便です。 以上、2点を除いては、たいへん満足しています。
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ティモ・S BE-ELST635 + 専用充電器 のスペック・仕様
- ゆったり乗れる設計で長距離走行も疲れにくい電動アシスト自転車。充電1回の走行距離は約70km(オートマチックモード使用時)、充電時間は約4.5時間。
- 太い線材を使用した大型の「ワイドロッドバスケット2」、後輪サークル錠と同じキーで施錠・開錠が可能な「ワイヤ錠付(1キー3ロック)」を採用。
- 「エコナビ液晶スイッチ4SL」を搭載し、パワーモード・オートマチックモード・ロングモードを切り替えて使える。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | 通学・通勤向け |
| タイヤサイズ | 26×1.75 HE |
| シフト数 | 3 段変速 |
| 適応身長 | 150cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 16 Ah |
| 充電時間 | 4.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 28.3 kg |
| サドル高 | 810mm〜965mm |
| 全長 | 1875 mm |
| 全幅 | 590 mm |
| カラー | |
|---|---|
| カラー |
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