ブリヂストン
リアルストリーム RS6C41 + 専用充電器
メーカー希望小売価格:198,000円
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイプ
- スポーツ・e-Bike
- タイヤサイズ
- 26x1.5 HE
- バッテリー容量
- 15.4 Ah
- シフト数
- 8 段変速
- メーカー公式情報
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リアルストリーム RS6C41 + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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見通しよい下り坂のスピード感は楽しい 他にも電動アシスト自転車所有しているが、ブレーキが不安のためスピード出せないがリアルストリームならディスクブレーキもあるため50キロ出る坂も、自分の体にスキーやバイクのプロテクターやらの装備も身につけてたのしめている。 上り坂は、ほどほどのアシストがあり、これはこれでスポーツしている感覚もありよい運動になる タイヤの太さとブリジストン品質 サスペンションがあるのもいい。昔のリアルストリームは、バッテリー容量が少ないとの書き込みあるが、今のモデルはバッテリーのもちもよく、充電の減りもそれほど気にならない。 アシスト力は(ほぼ同じ自転車のパスブレイスもアシスト力6段階のうち4なので)最強ではないが充分あり、通常の坂なら4速くらいで登れる。平地はアシストなくとも走れる。平地のスピード(20数キロはでるが)を求めなければ、乗り心地よく、ブレーキの安心感もありさらにバッテリーの持ちもよいかっこいいスポーツタイプの自転車です。 8速のうち、1速は、急坂や、荷物があるとき使うこともあり、7速、8速は、緩い下り坂では、よく使うので、8速あるのも満足できる。 ハンドルにミラーを取り付けして視認性アップ、さらに、サスペンション付きシートポストと弾力性あるシートカバーをオプションで揃えたらほぼ理想的な自転車に近づいた。
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リアルストリーム RS6C41 + 専用充電器 のクチコミ
(9件/3スレッド)
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購入後4000kmほどですが、走ってると下の方からキュッキュッと異音がします。クランクを回してる時が多いですが、 回さなくても段差を超える時等に鳴ります。 初めはチェーンの油切れ?と思い注油しましたが、異音はなくならず。 電動ユニットカバーのボルト、キックスタンドのボルトなど緩みもなく。 どこから来てる音なのかがわからず。。 書いてて思いましたが、前輪サスペンションは走行中ずっと本人が気付かない程度に上下してるとは思いますが、そこの擦れによる音とか? 同様の経験のある方などいたら教えて下さい。
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【質問内容、その他コメント】 乗り心地は普段と同じですか?
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TB1eの新型かと思ったが、ハチロク自転車版じゃなの 品質管理、ハンドルロックのダメダメ隠蔽設計 買うのなら、PAS Brace のほうがいいですかね。
- リアルストリーム RS6C41 + 専用充電器のクチコミをすべて見る
リアルストリーム RS6C41 + 専用充電器 のスペック・仕様
- スポーティーな走りが可能な通学・通勤向け電動アシスト自転車。約4時間のフル充電で71km(標準モード)の走行が可能。
- 軽いので駐輪も楽にできるアルミフレームを採用。「サスペンションホーク」を搭載し、路面の段差も苦にならずに走行できる。
- ディスクブレーキにより、雨の日もしっかり制動力を発揮。「消費カロリー計算機能」付きの「液晶マルチファンクションメーター」を搭載。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | スポーツ・e-Bike |
| 用途 | 通学・通勤向け |
| タイヤサイズ | 26x1.5 HE |
| シフト数 | 8 段変速 |
| 適応身長 | 乗車可能最低身長148cm〜 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 15.4 Ah |
| 充電時間 | 4 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 60 km |
| エコモード | 90 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 22.5 kg |
| サドル高 | 795mm〜950mm |
| 全長 | 1750 mm |
| 全幅 | 535 mm |
| 純正オプション | |
|---|---|
| 純正オプション | フロントバスケット |
| カラー | |
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| カラー |
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