ヤマハ
PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器
メーカー希望小売価格:119,000円
2021年2月3日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイプ
- シティサイクル
- タイヤサイズ
- 24×1.75 HE
- バッテリー容量
- 12.3 Ah
- シフト数
- 5 段変速
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
カラー
-
指定なし
-円
-
バーガンディ
-円
-
ミラーシルバー
-円
-
クリスタルブラック
-円
PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器は現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器 のレビュー・評価
(1件)
満足度
5.00集計対象1件 / 総投稿数1件
-
5100%
-
40%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
妻と共用して使っているPas Babby Un Spの出来が良かったので個人用に乗る自転車もヤマハと決めていました。 なるべく軽く、取り回しし易く、しっかりアシストが効くという条件で探し、Pas City-Vを選びました。 【デザイン】 24インチは大きすぎず、小さすぎ、ちょうど良いサイズ感で見た目もとてもお洒落です。 【乗り心地】 路面の凸凹を拾いやすく結構突き上げを感じます。また、椅子が硬いのでオプションのゲルシートカバーを購入しましたが、それでもまだお尻が痛かったのでサドルを変えたところかなり改善しました。 ハンドルも硬いのでバーテープを購入しハンドルに巻いたところ、手の痛みもかなり改善されました。 【操作性】 特に不満は感じません。 スマートパワーアシストでアシストレベルを変更する手間が省けとても楽です。 【アシスト感】 ヤマハ公式の表記ではアシスト強度3となっていますが、実際に乗るとかなりアシストは効いており坂道などで不満に感じることは皆無でした。 【ランニングコスト】 バッテリーの持ちは良いと思います。 【軽さ】 22.4kgなので電動自転車の中では軽い部類ですね。 普段子乗せ自転車に乗っていた為か余計軽く感じました。 【総評】 サドルとハンドルが硬いのでサドルとハンドルの変更、もしくはバーテープをハンドルに巻き付けることをお勧めします。 総合的には自分の使用用途にベストマッチしていた為、買って良かったです。
- PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器のレビューをすべて見る
PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器 のクチコミ
(0件/0スレッド)
PAS CITY-V PA24CV 2021年モデル + 専用充電器 のスペック・仕様
- 内装5段変速を採用し、街乗りに適した電動アシスト自転車。走行シーンに応じて必要なアシスト力が持続する「スマートパワーアシスト」を採用。
- アシスト制御機構「S.P.E.C.5」を搭載。内装5段変速と最適なアシスト制御によるスムーズな加速が、スポーティな走りを実現。
- 軽量・コンパクトで取り回しがしやすい。約3.5時間のフル充電で約55km(スマートパワーモード)の走行が可能。
| スペック | |
|---|---|
| タイプ | シティサイクル |
| 用途 | 通勤向け 街乗り向け |
| タイヤサイズ | 24×1.75 HE |
| シフト数 | 5 段変速 |
| 適応身長 | 154cm以上 |
| バッテリー | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 12.3 Ah |
| 充電時間 | 3.5 時間 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 補助走行距離 | |
|---|---|
| パワーモード | 48 km |
| オートモード | 55 km |
| エコモード | 78 km |
| 重量・寸法 | |
|---|---|
| 重量 | 22.4 kg |
| サドル高 | 800mm〜945mm |
| 全長 | 1765 mm |
| 全幅 | 575 mm |
| カラー | |
|---|---|
| カラー |
|
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。