パナソニック ティモ・A BE-FTA633 + 専用充電器 価格比較

【デザイン】 妻ように購入。ブラックですがマットな感じで、かっこいいです。 【乗り心地】 これまで乗っていた自転車がかなり古かった事もあり、とても良いと言っていました。 【操作性】 女性でもらくに取り回しでき、操作も簡単でしょう。 【アシスト感】 一緒に走った時に(私は古い電動自転車)、見た感じ坂道もスイスイと乗っていたのでアシスト力はあるでしょう。 【ランニングコスト】 どう捉えたらいいかわからないですが、バッテリーの盗難に気をつけて長く乗れば、ランニングコストも抑えれるでしょう。 【軽さ】 電動自転車なので、電池切れの時は重たいですが、必要十分なバッテリーがあるのでそこは大丈夫かな。 【総評】 近くの自転車あさひで購入しました。 乗り出しが13.5万くらいだったと思います。 バッテリー盗難も多いらしいので、毎回家へ持ち帰っています。

ヤマハの電動アシスト自転車からの買い替えです。 最初の電動アシスト自転車を購入する時は坂道はヤマハと言われていて、わりと坂道を通ることが多かったのでヤマハにしていたので、パナソニックに替えるのにはそこが心配でしたが、杞憂でした。 平坦な道も坂道も、ヤマハよりアシスト力がだいぶ強く、結果ヤマハからパナソニックに替えて大正解。めちゃくちゃいいです！ 見た目もママチャリ感がなくおしゃれ。 買い替えて大満足です。

娘の高校進学に合わせて電チャリの購入を検討。 我が家にとって初めての電チャリとなるので、ネットの情報や試乗等でとことん比較検討し、最終的に「アルベルト e」と本製品の２択まで絞り込んだ。 丈夫でメンテナンスもほぼ不要な「アルベルト e」はかなり魅力であったが、アシスト力に難ありとのことなので、最終的に本製品に決定。 平日：自宅→学校→予備校→自宅の約６Kmの道のりでその半分は電チャリでないと登れない坂道 休日：約２Km程度の平坦な道 ３か月使用してのレビューとなる 【デザイン】 本人が選んだベージュは、シックだが年寄り臭くなくＪＫが乗っても可愛い。 リアのバスケットもフロントバスケットとデザインの似たものを探し、これまたとてもマッチしていて、全体的に綺麗にまとまった。 また、ベージュは汚れが目立つので、ちょいちょい掃除してあげるきっかけになる。 【乗り心地】 乗り心地そのものは普通のママチャリそのもの。 シートも固くなく長時間でも座り漕ぎができる。 【操作性】 通常は電源ＯＮ／ＯＦＦのみで簡単操作。 操作部の視認性もよく不満無し。 このモデルから空気圧のチェック機能が搭載されたが、信頼性は未知数。 【アシスト感】 他メーカーの電チャリを何台か試乗したが、本製品のアシストが一番強く感じた。 前述したとおり、登校ルートにかなり斜度のある坂を登るが、座り漕ぎでのりきれてしまうほどのアシスト力がある。 【ランニングコスト】 残量３０％に到達するのが３週間程度なので、このサイクルで充電している。 単純計算で１００ｋｍほどの距離を走行していることになる。 【軽さ】 車体重量があるためとりまわしは、あまりよくない。 さらに前後のバスケットに荷物も搭載するので細かいハンドリングは難あり。 【総評】 学校までの道のりのほとんどが上り坂なので、このアシスト力は大満足。３年間壊れずに娘の足となってくれることを願う。