ブリヂストン スニーカーライト NSL186 価格比較

デザイン　可もなく不可もなく、オーソドックスな所が気に入ってます。 乗り心地　サドルも柔らかめですし、気に入ってます。 操作性　　街乗り用としては特に不満はないです。 使用パーツ　アルミフレーム使用で軽いです。 強度　　　今のところ不満はありません。 満足度　　結構高いです。 特に不満な所もなく無難にまとめた感じでしょうか。 サビ落しなどのまめにメンテするのが面倒な方は、１万円前後の激安自転車よりおすすめです。 輪行ですが車に積むなら問題ないですが、輪行袋にいれてバスや船に持ち込んだ時重過ぎだと思いました。

　画像に騙されるが、175cm以上の男性が乗る場合、シートもハンドルも目一杯まで伸ばす必要があり、大人が三輪車を漕いでいる感じ。 　普段遣い用としては速度、安定性でママチャリに完全に劣る。 ギアは1,2,3が軽すぎて6速でもまだ足りない(安全性に配慮か)が、 逆に速度が出ないのでブレーキもそれなりに利く。 　公共輸送機関を利用した輪行用とすると、おそらくこの大きさ、重さが限界。折り畳んでバッグに入れると11kgでも重く感じる。20インチだと走行と反比例して持ち運びはとてもきつくなる。

通販で２９，８００円（税込み、送料別）で購入しました。 色は在庫のあったシルバーで気に入ってます。 フレームの折りたたみ部のロックボルトの挿入がきつくて苦労しました。 販売店での変速機の調整が不十分で１速のスプロケットにチェーンが乗り上げる感じで １速に入らない状態でした。 リアディレイラーの調整をしましたが調整ボルトが役立たずで、 ワイヤテンションのみでの調整となります。 スプロケットも１速は薄く、１速〜２速のピッチは２〜６速のピッチと違うようで テンション調整に苦労しました。 スプロケットの歯も安物であちこち向いてます。 １速はかなり軽く、らくらく加速することが出来ます。 速度が出てから１速にすると軽すぎてチェーンが外れたと錯覚します。 １８インチですが車体重量が軽いので体感速度は高く感じます。 シートはお尻が痛くならなく良好です。 段差を越えるとFR共にバネがないのでけっこう腕に衝撃が来ますが、 バネがない分ダイレクトに駆動が伝わる感じで走りは悪くないと思います。 ブレーキはほとんど効きません。ロックはまずしないでしょう。