パナソニック エーガールズ BE-ENDF63 + 専用充電器 価格比較

電動アシスト自転車の中ではデザインはピカイチだと思います。 でもライトの形状は普通のライトの方がいいような。。。 アシスト感はちょうどいい程度ですが、ギア比が軽いからかスピードが出ません。 アシストしてくれなくてもいいからスピードを出したい場所ではもう少し速く漕ぎたいのですが。 私は177cmの男性ですが、サドル等はちょうどいいように設定ができました。 でもサドルの形状が男性には疲れるように思います。 バッテリーの持ちは良くないです。ほとんど平地で、いつも「オート」で使ってますが、15kmくらいで充電が必要です。

3月15日に店頭在庫を購入し、1ヶ月ほど通勤から買い物、徘徊まで使っています。３軒ほど大きな自転車屋さんの店頭で何色か現品を見ましたが、ピンクとブルーはパールが入っていてすごくきれいです。赤にも惹かれましたが、元々服も派手系の色が多いのでピンクを買いました。職場でも女子たちから「可愛い〜♪」と大人気・・・・私じゃなくてチャリンコがね。 何年も自転車に乗ってませんでしたし、電チャリも他車と比べたことはありませんが、アシスト感は快適そのものです。昔々乗っていた15段変速車は坂道登るときにギヤを軽くすると脚の回転数ばかり上がってその割には前に進まないのでイライラしましたが、A-girlsならちょっとの坂なら2速でスイスイ上れます。普通の自転車で平坦な道を走る感覚です。平坦な道で1速から発進したらチェーンが外れているのかと思うくらい軽いです。2速発進でもスタートダッシュで他車に負けません（笑）。 バッテリーは大きさの割りに軽いです。上り坂が多いとバッテリー消費が激しいようです。平坦な道を３速で巡航すれば一回の充電でカタログ値（４２ｋｍ）ぐらいは行けそうです。高いお金を払って電チャリを買うのは�@長距離乗る、�A坂道が多い、�B荷物が重い、などの理由でしょうし、充電回数が増えれば消耗（劣化）も早くなりますから、１０Ａで１週間の通勤分走れるぐらいにしてほしいです。 街灯のある都市部で走るならヘッドライトは十分すぎるくらい明るいです。暗くなると勝手に点灯してくれるソーラーオートテールも心憎い気遣いですね。 強いてケチをつけるとすれば、鹿の角のような（笑）ハンドルが高いため、マンションの２段式の駐輪施設で下に止めると上のレールにぶつかることと、ホイールベース（前輪と後輪の軸距離）が少し長いようで職場の駐輪施設ではタイヤが収まらないことです。 他の電チャリと比べたら良し悪しもあるのでしょうけど、私は初めての電チャリとしてとても満足しています。

私は１０年前のモデルのENACLE２６インチを壊れるまでずっと使ってきました。 まず、比較してですが、新アシストシステム（人力１：アシスト２）に関してはすごく前より軽くなった気がします。こぎ始めや加速時のトルクはすごく力強く、坂道発進や信号待ちからの発進は安心です。また、オートマチックモードが搭載されており、こぎ初めや坂道、加速時などは強力にアシストし、普通に走っているときは速度を保つようにアシストしてくれるので非常に違和感無く安定して乗れます。音も静かでとても良いです。 デザインですが、非常にシンプルかつお洒落な感じで違和感がないです。これなら通勤・通学や買い物、サイクリングなど何にでも使えそうです。また、カラーバリエーションも豊富で性別・年齢問わず乗れると思います。バッテリーや本体も軽く、１回の充電で走れる距離も、普段使う分には全く問題ないと思います。継ぎ足し充電もできるのでバッテリ切れの心配もありません。 タイヤも大きく安定感があり、大きめのサドルやバッテリ点灯式の明るいライト（正面に付いていてLEDでとても明るく、車のライトのような感じ）、トルクがあるので以外に小回りも効きます。またリヤリフレクタも太陽充電で夜は赤く点滅し、安全面も良いと思います。 とにかく「見た目」「乗り心地」「安定性」をすべて満たした自転車だと思います。 これならこの先もずっと長く使えそうで非常に満足しています。