アルパイン STE-172C 価格比較

純正SPから交換すると音の違いが分かりやすいです。 バランスの良いSPなので 初めに交換するには手頃で良いかもしれません。

デュアリスのフロントに設置しました。 デュアリス以前の車はすべて社外ＨＵ＋純正スピーカーで普通に鳴ってくれていたのですが、デュアリスのドアの構造が悪いのか、ＨＵ（ディーラーオプションＨＤＤナビ）が悪いのか、それはひどい音でした。 ｢良い｣音を求めるのであれば、もっと上のクラスを導入するべきですが、私の場合、せめて「普通｣に鳴ってくれれば良かったのでSTE-172Cを導入し、みごと「普通｣に鳴ってくれています。 ただ、今度はリヤの悪さが引き立ってまいりましたので、リヤにも気が向いたら導入したいです。 ２セット買っても、ワンランク上の機種の１セット分の値段なのでバランス的にSTE-172Cを前後入れるのもアリなのでは^^ エイジングが進めば、少し「良い」音になるのかもしれません。今後はそれが楽しみです。 ※見えなくなるスピーカーのデザインはどうでもいいと思っているのでデザインは無評価です。

クルマはFIT（GD1）です。 前後４個とも同タイプです。 ABで取付けてもらいました。全部で約3.5万円 因みにヘッドユニットはカロッツェリアのMRZ99です。 同じ価格帯でクラリオンのツィーター独立タイプ（SRT1700S）があり、Fスピーカーだけは最初はそれを取付ける予定でしたが、ピットでの作業中にGD1の後期型では取付が難しいことが判明・・・（メーカーのマッチング表では問題ないはずなのに） 急遽４本ともSTE-172Cにすることになりました。 F２個のみアルパイン木製バッフルを取付けています。 肝心な音はというと、見た目ショボイ純正スピーカーでしたが、何故かそこそこの音を出してくれていたからなのか、低音域はさほど変化が見られません。ただ、高音域ではコアキシャルとはいえツィーターの効果でしょうか？結構な広がりを感じさせてくれます。 ということで総合的には、このスピーカーはカスタムフィットの名のごとく、純正サイズから特に大きくサイズは変わりません。純正と同サイズのスピーカーでこの音質だということと、価格面を考えると悪くないスピーカーだと思います。 次を考えるとすれば、広がる高音に対して低音のバランスを持たせるため、小型でOKですのでサブウーファーを追加したい気持ちになりますね。大きなサブウーファーを取付けると、またまたスピーカーに不満を感じされられると思います。 ただ、GD1のFシート下部はあまりにもスペースがありません。ラゲッジにはいつも仕事で使う道具等を積んでいるし・・・またいろいろ考えます。