イクリプス
DREC3000
メーカー希望小売価格:50,000円
2009年6月上旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 本体タイプ
- 分離型
- 画素数(フロント)
- 録画画素数:31万画素
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DREC3000 のレビュー・評価
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DREC3000 のクチコミ
(11件/4スレッド)
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ドライブレコを使い始めてから3年、ドライブレコに必要な機能や性能がわかるようになっています。 画質が悪いのは前もって覚悟していましたので、(ここまで悪いとは思ってなかったけど) ・車で記録映像を確認できる ・音声も録音できる のキャッチフレーズで、別メーカーから「DREC2000」に買い替えましたが、 購入当初から不満ばかりです。 1ボタンではどう操作するのか全く思い出せず、もう一度再生や次の映像を見る云々の前に 録画モードから再生モードにする方法すら思い出せない。 本体(マイク)は膝元にあるので、録音はラジオの音が非常に大きく、人の話し声などほとんど解読できない。 というような、実際には全く使い物にならない仕上がりでした。 なので次の機種(この機種)で改良されることを期待していたのですが、この機種には愕然としました。 操作ミスを起こしやすい操作方法になっています! この機種から静止画を記録できるようになったため、 記録スイッチをチョンと押しただけでは静止画記録になってしまいます。 12秒前と8秒後の映像を手動で記録するには、1秒以上長押ししなければいけません。 さらには長く押しすぎると、その時点からの連続動画撮影になってしまいます。 しょっちゅう操作して慣れてるわけでもなく、とっさの時に「1秒ちょっと押さなければ」と頭がまわるでしょうか? こんな操作方法では、とっさの時に操作ミスをしてしまいます。 手動で12秒前と8秒後の映像を記録したつもりが、家に帰って見てみれば「静止画だった!」てことになるでしょう。 おどおどして12秒経ってしまうと、決定映像はもう撮れませんし。 こんな操作にしておきながら、操作ミスで事件解決に失敗しても、メーカーは一切責任とらないですから。 静止画を記録できる? はぁ? こんな直近のナンバーすら見えないカメラで何を撮影するの? デジカメのように構図を構えて撮影するわけでもないので、想像とは全然違う写真になってることでしょう。 使い物にならない仕上がりでこんなキャッチ書いて、またガッカリさせようとしている。 こんな機能付けるなら、ビュアーで静止画を切り出しできるようにしたらどうなんですか。 マイク位置が改良されてないのも残念です。 本体はどうしても膝元になります。 なのでマイクの位置がドアスピーカー正面になります。 当て逃げなどのときに、カメラの画質が悪いので声でナンバーを読み上げようと思っていましたが、 ラジオを消さなければ、大きな声でも人の話し声は解読できません。 マイクの位置は、カメラの位置にするべきです。 この機種でやっとカメラの位置になったと思いきや、マイクじゃなくスピーカーだった! はぁ? カーナビ,レーナビ,ETCに加えてドライブレコまでしゃべる? うっとうしくて仕方ないでしょう。 ドライブレコは存在などアピールせず、だまってしっかり働いてくれればいいのです。 記録ボタンを押すときにも苦労しています。 まず目視でチラッと本体を見て、その後手さぐりで記録ボタンを探しています。(運転中です) なので記録映像はいつも「ゴソゴソゴソゴソゴソゴソ」という音が録音されています。 この機種はボタンが2つなので、押すときに「こっちかな?」と、ちょっと考えるでしょう。 記録ボタンは「赤色」にして、目視ですぐに分かるように工夫するべきです。 こんな使いにくい状態で平然と製品化するなんて、 ここのメーカーは、社内で製品レビューとかしてないのでしょうか? ここのメーカーは、使い物にならない仕上がりなのに、聞こえのいいキャッチばかり書くので、 使用者のレビューをよく参考にされることをお勧めします。
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マサ1957様。DREC3000の感度はいかがでしょうか?。実はユピテルの(DRY-R5)を買いましたが、ユーノスロードスター、軽トラに取り付けた場合に全く用をなしませんでした。国道一号線を時速40Kmで走行しても、のべつ感知してしまって記録ランプが付きっぱなしです。メーカーに送って調べてもらいましたが異常無しとのことでした。なぜ、こんな事を書いたかというと、元々付けていた(どら猫)は全く異常なく動作していたからです。GPS付ですので何かがあった時には場所も速度も記録されるので良いかと思って購入したのですが、期待外れでした。捨ててしまおうかと思ったのですが3万数千円もしたので、今ではほとんど使用していないふんわかサスのセレナに付けています。現在はどら猫を二台の車にベースを作って付け替え方式で使っていますが不便でなりません。レーダー探知機を作っている会社ですので期待をしたのですが全くの期待外れでした。もう少し感度調整の幅を広げてくれないと最近の扁平タイヤの車でも道路の継ぎ目を拾って記録してしまいます。
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以前の型式2000を知らないですが、この価格なら良しですね。 購入価格は39800円です。 外部出力が可能で、車内で確認出来るのは強みですが、強いて言えばCMOSセンサーを使用してるので映りは良いと思い込んでましたが、至近距離の車のナンバーが読み取れないのは今後改善願いたいですね。フレーム数もUP願いたいです。オプション設定の映像コード、外部スイッチは同梱願いたいです。しかし、現時点では最強のドライブレコーダーですね。
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DREC3000 のスペック・仕様
| スペック | |
|---|---|
| 本体タイプ
本体タイプ 一体型 現在は、カメラやストレージを1つのボディにまとめた一体型が主流です。分離型よりは大きくなるものの、最近は一体型でもコンパクトになっており、それほど設置場所に悩むことはありません。ケーブルの引き回しが少なく、手軽に設置できます。 ミラー型 カメラをルームミラーの裏側に隠すことで、前方の視界を遮ることなくドライブ状況を録画できるタイプです。設置後に目立ってしまう確認用のモニターも鏡面部分に映し出すタイプのものが多く、面倒な配線などを行わずにルームミラーに組み付けるだけで使えるのが特長です。 分離型 カメラ部分と本体部分を分けたタイプです。カメラ部分を小さくできるので、運転中視界に入ってもあまり気になりません。カメラをどこでも設置可能で、リアに付けて後方を写すこともできます。ただし、配線が複雑なため、カー用品店などで設置してもらうのがよいでしょう。 |
分離型 |
| 録画・録音機能 | G(加速度)センサー録画 手動録画 |
| イベント録画時間 | 前12秒、後8秒 |
| フロントカメラ(前方カメラ) | |
|---|---|
| 画素数(フロント) | 録画画素数:31万画素 |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き(フロントカメラ) | 27x22x24 mm |
| 重量(フロントカメラ) | 30 g |
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