パナソニック ハリヤ BE-ENH67 + 専用充電器 価格比較

私は仕事でYAMAHA　ＰＡＳママチャリタイプ（２００５年製）に乗っています。 冬の賞与で、休日などにチョイ乗りサイクリングを目的に購入しました。 サイクルコンピューター、前かご、前後フェンダー、リアキャリアを装備。 ＰＡＳと比較すると、坂道のアシスト感が足りず、坂道の速度も６キロ位で遅いです。 坂を歩いて登る人より少し速い程度です。 坂道でＰＡＳ並みに６キロ以上出すには、太腿の筋肉を使います。 ハリヤは、モーターのアシストに力強さがないです。 サドルが痛いので、軟らかいシートタイプに変えました。 パナソニックのアシストはマイルド志向らしいですね。 ヤマハは信号待ちで片足を乗せて油断すると、センサーが反応して、道路に飛び出す思いを何回もします。（＝それぐらい力強い） 電池は７Ａｈの容量は、オートモードで川崎市多摩区登戸と羽田空港（国際ターミナル）を片道２６キロ、往復５２キロ。　ただし、復路の４８キロの地点で電池切れでしたが、満足しています。 YAMAHAブレイスＬを１日借りましたが、ブレイスＬのほうがアシスト力が強くて、ストレスを感じません。 今となっては購入時に試乗すれば良かったと思っています。 ブレイスＬの方が数万円高いのですが、ブレイスＬにすれば良かったと後悔。（金額が高かっただけに・・・・）

パナソニックさんの回し者ではありませんが、 素晴らしい自転車です。 引越しをして山坂が多くなり、 電動自転車を検討していたところ 近くの自転車屋さんに置いてあり 即決してしまいました。 値段は通販と１万円くらいしか変わりませんでした。 乗り心地ですが、サスペンション無しのマウンテンバイクに 乗っている様な感じで、初日はお尻が痛くなりますが、自分の場合はすぐ慣れました。 欲を言えばリアサスも装備して欲しかったとは思います。 重さも一昔前のマウンテンバイクぐらいでしょうか。 唯一の欠点は、平地走行のスピードが遅いこと。 ギア比の関係だと思いますが、 相当こがないとスピードがのりません。 現在、ロング泥除けとカゴを注文しているところなので 装着が楽しみです。

長年のバイク通勤＝運動不足で今年ついに健康診断でひっかかってしまい、最初は家にある18段変速マウンテンバイクに乗り換え通勤していましたが帰りの坂で毎晩汗だく。家は夜景が一望できる程の山手で片道8キロです。耐え切れずついにハリヤを買ってしまいました。行きは下りで20分。自転車の時は帰り50分でしたがハリヤでは25分。平地はペダルも重くなく普通の自転車と全く変わりません。行きはノーアシスト（電源off）です。アシスト力も特に不満はありません（初めてなので他車との比較はできませんが・・）。今のところ充電は３日に一度です。ショート泥避けもカッコ良いです。価格以外今のところはコレといって不満ゼロです。