キャットアイ HL-EL530 価格比較

ママチャリで使用した後、クロスバイク に取り付け。 ハンドルにヘッドライトとして取り付けています。 主に田舎の街灯の無いところで使用。 マイナーチェンジ後の1500→2200カンデラになってからの物です。（ボディが一部シルバーか、全部ブラックかどうかで見分けられる） 【主張性】 しっかり前を照らす前照灯ですので主張性はもちろん良好。 【着脱性】 簡単に脱着できます。 使わない時は、非常用の避難セットの中に入れています。 【デザイン】 少しごついので嫌でもライトに目が行ってしまいます。 ペンタイプ？ガンタイプ？のようなスタイリッシュなデザインの物と比べると少し野暮ったく感じます。 慣れた頃にはいかにも「ヘッドライト」って感じで悪くはないと思い始めました。 【光量度】 街灯の無いど田舎住みで、普段オートバイや車にも乗っているので、光量に対する要求レベルは低くはありませんが、これくらいの明るさならまあ許容範囲です。 ただ真ん中のほうがスポットライト的に明るく、その周りの部分の明るさはもう少し欲しいなあ。 【防水】 本体の防水性は問題ありませんが、ハンドルに取り付けるバンドのほうに使われているビスは鉄なのでそこだけ部分的に錆びます。 【電池の持続時間】 90時間と謳っていますが、はっきりとわからないものの、この明るさでこの持続時間というところに価値があると思います。 【耐久性】 ボディーはぶつけたりしなければ特に弱いことは無いと思います。 【メンテナンス性】 電池交換の際、蓋の脱着が少しやりにくいです。（蓋を閉めにくい） 単三電池4本なので日常的に使う場合は、メーカー推奨でないとは言え充電式電池を使いたくなるでしょうね。 そういった意味ではUSB充電式のライトが最近では人気ですが、充電するものをこれ以上増やしたくないし、USBチャージライトは大抵電池持ちがイマイチなので私には乾電池式のほうが合っています。 ただ最近のアルカリ電池は液漏れが心配ですので長期間使用しない場合は電池を抜いておいた方が良いでしょう。 【総評】 廃盤になってしまったのが残念なライトです。 デザインを洗練させながら地味に性能アップして継続していけば良い線いくと思いますね。

【主張性】 これは上下の角度で変わってくるかと。 私は10〜15メートルほど前方を照らしているが、夜間の交差点進入時でもヒヤリとしたことはまだない。 【着性】 非常に優れている。 緩めることのできる極太インシュロック、結束バンドといったようなニュアンス。 しっかりと固定され、乗車中にぶれるようなことはない。 但し、着脱容易の故、盗難の不安はある。 【デザイン】 スリムな本体に対して先端がメガホン状に広がった形状。 色は光沢のあるピアノブラックとでも言うのだろうか。 グッドデザイン賞を受賞するような、優れたデザイン性を持っていると、盗難のリスクが上がるのではないだろうか。そういった意味ではこの製品のデザインは好みではある。格別洗練されている訳でもなく、かといって野暮ったいわけでもない。 ハンドル中央に固定すると、不思議と調和する。 【光量度】 必要にして十分。 街乗りがほとんどなので不便を感じたことはない。 寧ろ、角度を上げすぎると、対向車が眩しく感じるのではないかと危惧するほど。 中心部が特に明るく、照射角度は広い。 【防水】 未検証故、記入は避ける。 だが、電池取替え時のキャップを開けた印象では、しっかりと密閉されている印象を受けた。 そもそも雨の日は自転車には乗らない。 【電池の持続時間】 光量を考えれば優秀。 【耐久性】 200ｋｍほど走ってみて、今のところ壊れてはいない。 【メンテナンス性】 電池持ち自体が良いので、不便は感じていない。 着脱も容易である。 【総評】 特筆すべきは、電源のon、offの切り替えが非常に容易なこと。 本体上部にある小さなレバーをスライドさせるだけで両操作ができる。 これだけでも買うに値する。 基本的に電池寿命と光量は反比例するので、自分の乗車スタイルにあった製品の選択が重要になってくるかと。

昔からある自動車と同じハロゲンなんて古いシステムで明るさ追求しても使用頻度高いのに数時間というのは問題。意外に暗いといわれるLEDも２〜３年後には飛躍的に明るくなると言われてるのでLEDだけ追求。2200カンデラは私には十分。家の照明も10年寿命等謳ったLEDシーリング今年から増えているが、２〜３年後のものを10年使った方が同じ電気代でより明るく使えるらしい。