KAIHOU トランスポートナビゲーション TNK-4301 価格比較

バイク用に使用できそうな小さくて安い機種として購入しました。 とりあえず車で使用してみた感想です。 目的地までの距離や到着予定時間などの表示文字が小さく読みにくいです。 「まもなく右折です・・・」の音声が約１００ｍ手前くらいで発声するのであわてて曲がると一つ前の交差点だったりします。・・・慣れればＯＫです。 検索機能はなかなか良くできていて半径１０ｋｍ以内の施設の種類ごとに検索でき、近距離順に表示するので、出先で近くのＧＳやコンビニを探すのは便利です。 ただし、「学校」で検索しても出てくるのは図書館で、学校は一つも検索されませんでした（笑） 電話番号検索で、勤務先を検索したら４年ほど以前の移転前の住所で表示したので、電話データーは４〜５年以上度昔のデーターのようです。 地図表示はディーラーナビほど詳細ではありませんが充分だと思います。 首都高を走ってみたところ、トンネル部分に入ると自車表示位置が停止してトンネル出口で衛星補足しなおすまで画面が固まっています。（ジャイロや慣性航法機能が付いていないから当然ですね） オービス速度取り締まり機の警告「スピードに注意してください」が首都高を走っていると頻繁に発声します。 監視カメラや電光掲示板・Ｎシステムなどもオービス設置場所としてデーター化されているようです。 リルートは結構早いのですが、都内のビルの谷間では　衛星のＤＯＰが悪いので自分の位置の誤差が大きくなるためリルートを頻繁に繰り返します。 これも１万円前後の価格では仕方がないでしょう。 まあ、自分の地理感とナビとを併用すれば充分目的地へたどり着けます。 バイク用ハンドル取り付け部品がオプションで購入できれば最高なのですが・・・・それが残念でした。 しかし価格対効果で考えれば　このナビの購入は良い選択でした。

頼りになるヤツだと思います。 【画面表示】 見ている限り地図が見にくいです。川なのか道路なのか線路なのか、詳細表示にしてもパッと見わかりにくいのが現状です。でもナビ中は次に曲がるまでの距離や交差点名を表示してくれ、さらに地図の詳細表示してくれたりと案外わかりやすかったりします。 【ナビ性能】 高速道路は×です。途中で下ろそうとしたり、高速道路を走っているのに上がらそうとしたりします。特に側道がついている高速道路を走ったら確実に混乱します。 でも街中はなかなか頼りになるヤツです。知らない街でも迷わずに走れました。ただ「こんな道、地元の人じゃないと走らんやろ〜」っていうようなローカルな道を案内してくれますが（笑）。 ルートを外したときにリルートもすぐに行ってくれますが、何回か無視すると「もう好きな道走ってくれや〜」的にルート案内するのを諦めます（笑） ＧＰＳの感度はかなり良いと思います。ルート案内は下手でも現在位置はバッチリ把握していますので安心です。高速道路のトンネルを走っていた時に電波が立ってちゃんと動作してたときはビックリしました。 【操作性】 少し慣れが必要だと思います。ルート案内中に画面を何回か触ったら「ルート案内を中止します」ってなるのはやめてほしいです。 【総評】 お買い得だと思います。値段の割にはしっかりしていると思います。 補助的、おおまかな道案内くらいで十分な私にとっては満足できる範囲です。 私自身もっと性能が良いナビを考えていましたが、「性能重視の値段の高いナビは必要ない！！」って思えることができたシロモノだと思います。ガンガン使いたいと思います。でも故障だけが心配です。

購入から一週間、それなりに使ってみました。 マイナビは初心者、ナビ使用暦は社用車の７〜8年前のディーラーオプションのみ。 技術の進歩でしょうか？9800円でもタッチパネル！楽です。使いにくい20万円！？は何だったのでしょうか。 さて、デザイン、至ってシンプル。操作性はタッチペン付は○、ナビ性能は？全国道路地図の代わりと考えれば充分としましょう、ただし音声でこえが割れるような気がします（不良？）。画面表示はそこそこキレイ。 ＡＶ機能はＳＤカード（micro）差し替えタイプ、たぶん使わない。拡張性？。 ナビ機能って値段でどの程度違うのでしょうか？大画面で2画面表示、検索機能、情報の充実、ルート検索等で、あとはＡＶ機能の充実なのでしょうか？この辺割り切りが大事と思います。初期ヴィッツ？の為ダッシュボードは曲面、フロントウィンドウに吸盤で固定、ユニバーサルジョイントにより自由度がありますのでセンターのメーター付近にそれなりにおさまり一安心、手は届きづらいですが視認性は上々です。後は故障等が心配ですが、とりあえず一年メーカー保障中に使いまくってみます。一年と数日で壊れる？