パナソニック リトルビー BE-ENHB03 + 専用充電器 価格比較

知り合いから初代のＰＡＳ（２０インチ車）を譲り受けてから電動アシスト自転車に目覚め 色々とＰＡＳをいじくっていましたが、所詮ママチャリタイプ。 もう少し遊び志向に振ったタイプの物が欲しくなり、ブレイスＬやジェッター等を物色していましたが、予算的に少々無理があり諦めかけていた時にひょんなことからネットでこのリトルビーを見つけて中古にて購入しました。購入金額は￥３００００程でしたが、キー無し充電器無しでしたので、この２点も追加で購入したので、トータルでは￥４５０００程になりました。 内訳は充電器が新品で約１万円、キーシリンダーがメーカー取り寄せで約４５００円でした。 キーはワイヤー錠も付いて来たので、キーは１本でバッテリーとワイヤー錠に対応するようになり、嬉しい誤算でした。 実際に乗ってみた感想ですが、 【デザイン】皆さん書かれていますが、ミニベロタイプの車種は殆ど無いので、気に入ってます。 【乗り心地】サスペンション無しの小径車なので期待する方がかわいそうです。 　　　　　　路面の段差などでは、荷重を抜いてやればそんなに気になりません。 【操作性】特に問題有りません。ＬＥＤヘッドライトはすごく明るいとは言えませんが、 　　　　　バッテリーから電気を供給しているので、乾電池切れの心配も要らないし便利です。 　　　　　グリップシフトはグリップ交換の選択肢が減るのでトリガー式の物に交換しました。 【アシスト感】新基準のタイプなので初代ＰＡＳと比べ、パワーはあるんでしょうが、 　　　　　　　思っていたよりマイルドな感じでした。 【ランニングコスト】中古で買った（バッテリーも当時物）ので、今から次のバッテリーの 　　　　　　　　　　購入資金を貯めなくては、、、、 【軽さ】すごくお高いパナのチタンフレームの車種に次いで軽い部類に入るので、文句無しです。 　　　　電源を切っていても、普通に走れます。 【総評】皆さんが書かれているように、ミニベロタイプの車種は殆どこれ一択になると思いま　　　　　　すが、スピードが乗って来た時のペダルの軽さが唯一の気に入らない所です。 　　　　内装３段ギアの為ですが、外装６〜７段ぐらいの変速は欲しい所ですね。 　　　　同社のオフタイムは外装ギアを採用していますが、車種の位置付けからいっても、 　　　　逆の様な気がしてなりません。次期モデルではメーカーに考えてほしい所ですね。 　　　　あとＦブレーキもＶブレーキは欲しかったですね。 　　　　フレームの関係で５Ａ以上のバッテリーは搭載出来ませんが、最近の自転車としては 　　　　容量不足は否めません。ダウンチューブの所にベルクロ等で固定出来て、コード等で 　　　　メインバッテリーに繋げるような３〜４Ａ程度のサブバッテリーが有れば良いのですが 　　　　これをするには、メインのバッテリーも改造しないと流石に無理ですが。 　　　　長々と書きましたが、トータルではとても気に入っている一台です。 　　　　これから色々と手を加えて行こうと思います。 　　　　

【デザイン】 もともとデザインで選んだので気に入ってます。 【乗り心地】 やはりタイヤが小さい分、悪路ではショックが伝わってきます。 【操作性】 簡単なので取説見なくても大丈夫。 【アシスト感】 このサイズでの他車との比較が出来てませんが、まずまずです。 【ランニングコスト】 まだ購入したばかりなのでわかりません。 【軽さ】 電動アシスト付きとしてはとても軽いです。 【総評】 他の方もおっしゃってるように、ギアがせめて5段ぐらいあったらいいと思います。 重量も、もう少し軽くできるのではないかと思いますが、コスト面との兼ね合いでやむを得ずでしょうか。自分の周りでは乗っている人を見かけないので、他人と同じものが嫌な方にはお勧めです。全体的にはとても満足しています。

【デザイン】かっこいいーです。 【乗り心地】お世辞にも良いとはいえません。 【操作性】GOOD. 【アシスト感】かなりあります。 【ランニングコスト】財布に優しくアリアリ。 【軽さ】普通。 【総評】 せめて7段ギアは欲しいですね。