ヤマハ PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデル 価格比較

嫁のためにヤマハ 09 PAS CITY-M を購入しましたが、 想像以上に良かったため、自分用にこっちも買いました。 室内に保管するため持ち上げるのですが、 電池があっても軽いし、非常に助かっています。 坂道が多くても難なく乗り切ってくれるので 通勤の相棒にしたいですが、暖かくなってからですかね笑 非常に満足した買い物でした。 ヤマハさんありがとう

イズミヤスーパーセンターで、子ども手当て関連で通常価格より10%引き、 なおかつこの週末はクラブカード会員限定でポイント10倍でしたので、 思い切って購入しました。 購入店から自宅まで、約15キロほどありますので、店舗で満充電にしておいてもらい、 そのまま乗って帰ってきました。 バッテリーの残量は、4段階で4から3に減っただけです。 走行モードは、「標準」が70%、「強」が20%、「オートエコ」が10%くらいです。 アシスト力は、発進時に後ろから押してくれるような感じで、とても楽です。 上り坂では、「強」モードで1速にすると、軽く上がることが出来ますね。 通常の走行なら、「標準」で問題ありませんが、「オートエコ」モードは、 かなりアシスト力が弱いので、下り坂くらいにしか利用できないのがマイナスです。 また、店舗からの帰りに約1時間くらいかかりましたが、サドルが悪いせいか、 お尻が痛くなりました。 長時間座ることもあるので、この辺りは改善が必要ですね。 もう一つ。フロントのカゴは、シティモデルですとステンレスですが、 このモデルは最上級にも関わらず、通常のプラスチック素材です。 こちらもステンレスカゴにしてもらえれば、完璧ですね。 全体的に、欠点が少なく、アシスト力、航続距離も長いので、ほぼ満足です。

急発進の事故が多いせいか、前車のようなペダルにちょこんと乗せただけで ビューンと加速していく感じはありませんが、踏めばその分応答してくれるので 多少の違和感はありますが、慣れれば問題の無いレベルです。 前車より5kg程重くなっているので、取り回し時に重さを感じます。