ヤマハ PAS リチウムL スーパー PV24LL + 専用充電器 2010年モデル 価格比較

アシストが強いということでこの機種を選びました。 デザインとしてはリチウムＴなみのカラーリングの種類が欲しかったです。 銀色っぽい色は好きではありません。 小柄な体格で足も短いので24インチにしましたがサドル高が745�oとそれほど低くないです。 メーカーによれば24、26インチともにサドル高が同じものもあるのでショックでした。 今乗っているママチャリよりもずっと高く乗りにくいです。 操作性としては出来れば自動変速が欲しいです。 アシスト感として電動自転車は漕いでいれば急な坂道でもらくらく登れると信じていました。 試乗で建物内で別の機種の電動自転車に乗った時、その漕ぎ出しやすさに感動したものです。 実際に購入して満充電状態にして乗ってみると確かに漕ぎ出しやすいです。 ところがいつも歩いている上り坂をパワーモードの1速で登ってみたところ途中から膝にすごい負担を感じてきました。なんとか我慢して上まで登りつめたのですが、精一杯でした。 何年か前にこの坂を登ろうとして自転車で漕いだ事がありましたがその時は登れませんでした。今回は登れた事で確かに強力にアシストをしているのだという事は判りました。 ですがこれほど負担がかかるとは思っていませんでした。 多分、日頃、自転車で走って足腰を鍛えている人が同じ道を電動自転車で乗れば確かにらくらくで走れると思います。 でも、過去に自転車に乗った事があっても何年も自転車に乗らず、歩いて上り坂を登っていた人が急に電動自転車に乗ってその上り坂を登ってみてもとてもらくとはいえないと判りました。 もちろん上り坂の角度や長さにもよるのでしょうが電動自転車に過度な期待を持ったのは間違いでした。 軽さは自転車に比べてずいぶん重いと思いますが電動なので仕方がないと思います。 これでも最初のころのよりは軽くなっているのではないでしょうか。 とりあえず目的の上り坂には一応登れたので"普通"の評価とします。